SHUCK82, 75-0557 домой пошёл.

еще Е-8с Peach67 идет домой с Сигонеллы

Вы завтра главное перелет Лансеров не проспите.

Mamadu
Носители-неносители - это всё сказки для СМИ и МИДов разных.
Что мешает Б-1Б быть носителем после многочисленных апргрейдов и пtреподчинению напрямую AFGSC?

Вопрос количества носителей и неносителей, места их постоянного базирования, находится выше уровня компетенции AFGSC. Оно оговорено главами государств на высшем уровне с соответствующими документами.
http://old.nasledie.ru/voenpol/14_5/snv2/article.php?art=10

А вот конкретные расчеты дотошного счетовода.
http://russianforces.org/podvig/2000/03/us_breakout_potential.shtml

Поэтому В-1 в ядерный статус никто, похоже, не собирается переводить.

Поэтому В-1 в ядерный статус никто, похоже, не собирается переводить.
Точно не собираются переводить.
На январь 2018 намечена ратификация договора СНВ-3, по которому в ядерном статусе американцы собираются иметь 76 В-52 и 20 В-2 (вроде бы, те же цифры, что и сегодня*).
http://soldierweapons.ru/newsi/new/506230-pod-krylom-pentagona.html
-------
*Некоторая часть В-52 находится на хранении, и похоже, не имеет статуса носителя.

Ну, и ради чего баттл то очередной?
Вы хотите меня убедить, что французы - это единственная страна, которая знает о том, что есть на свете такой договор, а также то, что что-то снаряженное по этому договору может выпасть на голову местному бомонду? И именно поэтому все Б-52, которые идут с востока на запад и с запада на восток, она заворачивает от себя куда подальше? А борта, которые движутся с севера на юг и с юга на север (пример с Мороном) она не заворачивает, потому, что Б-52 задом на перёд по тем трассам ходят, а в таком режиме из них выпасть ничего не может и в таком ракообразном состоянии они под действие договора они не попадают?
Почему эта тема не заботит Испанию, Англию, Израиль, Иорданию, Саудовскую Аравию? Там дремучие и незнающие люди?

Не. Это были мысли вслух по количеству носителей, с одновременным обновлением в памяти (моей личной). И размышления: переведут ли в ядерный статус В-1. Возможно, кому-то пригодится.
А почему через Францию, то летают, то не летают, я точно не знаю.
Долгое время у этой страны был особый статус в НАТО. Она была, как бы, и не членом этой организации, хотя, формально туда входила. В совместных учениях не участвовала, у США ничего не покупала (кроме полутора десятков КС-135), иностранные базы на своей территории не размещала. Когда была операция в 1999г по Югославии - разрешения на пролет тоже не давала. Они ходили опять же по Гибралтару.
Может быть, когда самолет идет не из места хранения ЯО - разрешение на пролет дают. А когда из - то нет (это догадка и предположение). Хотя, на БВ его тоже не хрянят. Возможно, дело не только в ЯО, но в делах, которых Франция не хочет участвовать.
Почему эта тема не заботит Испанию, Англию, Израиль, Иорданию, Саудовскую Аравию? Там дремучие и незнающие люди?
Каждая страна - индивидуальность и независимый (обычно) субьект права. И в каждой - свои нюансы, тараканы, свободы, несвободы, общественное мнение.
P.S. Посмотрите, какой мега-митинг был в Париже по поводу терактов.
...Был бы митинг в России, или одном из её сателлитов? :-)
Не всё во Франции просто. Когда уж сам знаменитый актер Депардье становится персоной нон-грата, то всё совсем непросто в этой Франции.
С Америкой надо дружить осторожно.
Прошу прощения за длинный пост.

актер Депардье становится персоной нон-грата
Потому, что налоги надо платить, а не искать геополитические составляющие.

Блин, что то не пойму, пара бомберов вчера на ночь всего тормознула, а сегодня не идёт. Перебухали что ли?

Это про что речь?

Это про что речь?
А блин, всё. увидел

Крук1 вернулся на Фэрфорд. Технические проблемы.
Второй не взлетал

Второй не взлетал
Второй уже неделю как дома чай с плюшками пьет

Народ пишет о проблемах с Майти 26 который идёт из Катара

BOLD
Сегодня первый раз услышал, как через Атлантику борт запросил себе высоту 430. Посмотрел карту, вроде Карл и Кристина по Атлантике рулят, но жутко в стороне от трека. Есть одно возмущение с ветрами по трассе, но из-за него или нет на "крышу мира" появилось желание забраться - х.з.

высоту 430.
Да, не для Атлантики

В понедельник "клин таборов" пойдёт в направлении EGUL. Птицы 48 крыла возвращаются из USA. Обеспечители уже скопились на Бэнгоре. Основной заправщик звена - икстендер. Помощник - 135. С соответствующими индексами.

Сегодня Майти ночью на восток

Носители-неносители - это всё сказки для СМИ и МИДов разных.
Что мешает Б-1Б быть носителем после многочисленных апргрейдов и пtреподчинению напрямую AFGSC?
Как уже отмечалось выше, на бомбардировщики В-1В, а равно с ним и на Ту-22М3 распространяется действие договоров СНВ. Так что чисто с юридической точки зрения это невозможно.
С технической точки зрения на В-1В сняты пилоны внешней подвески боеприпасов, места установки залиты эпоксидным композитом, сняты шины передачи данных для активации и применения ядерных боеприпасов. Но при этом осталась, в пику Ту-22М3, система дозаправки топливом в воздухе. Что фактически делает самолет В-1В стратегическим, в отличие от дальних бомбардировщиков Ту-22, на которых. в соответствие с договором, сняты штанги дозаправки.

Mamadu
Не только 52, но и В2 путь над Францией закрыт, т.к. они носители ядреных сигар
Это может быть лишь одной из причин. В-2А, как правило, стараются вообще не светить, чтоб на них ПВО чужие не тренировались.

Почему они сегодня на Англию сели
Денег нет, но вы держитесь, в смысле на ресурсе заправщиков сэкономили.

Они по этому поводу и не парятся, поскольку хоть Фэрфорд вроде как RAF, но реально хозяева там американцы. Вряд ли они чего там платят британцам за посиделки и услуги заправки.

Крук недавно взлетел. Курсом домой опять.

Крук недавно взлетел.
:( очем речь?точнее если не затруднит!

lanser
В-1В с Фэрфорда домой пошел

Сегодня Его величество в ночь на похороны к Пересу

с милденхола на оффут пошел
R135 SNOOP55 62-4135 10363 м 727,7 км/ч 3370 Военный United States Boeing RC-135W Да AE01CB United States Air Force

взлетели
B752 SAM44 09-0017 10668 м Boeing C-32A AE4AEA United States Air Force
B742 GRIMM22 74-0787 9449 м Boeing E-4B Nightwatch ADFEB5 United States Air Force

GRIMM22
Спур 82 заправляет на побережье, в Европе эстафету перехватит Спур 50. Интересная штука получается, Спур 82 вдувает, а Хойст 82 на подстраховке рядом идет. Барак Геннадич с Хиллари Ивановной идут с выключенными транспордерами

Тов lanser, а это 9449 сквок?

с выключенными транспордерами
Негодяи какие.