Zorrodiman
RN4HAW


Приветствую! А Ветку не слышно в эфире?
С 15 июня 2012 года аэродром преобразован в посадочную площадку.
Интересно, есть ли там ныне диспетчер, или это неконтролируемая площадка.

Добрый день!
нет, именно Ветку не слышал ниразу..а вот району (126.1) и вышке Трёхгорка от ми-8 "взлетел со Смышляевки" есть доклады..

гудел сегодня Ан-26 трудяга...с Абрикоса

и Роскосмос Байконур проведать летал)

ПОД BANOG


Увеличить


Увеличить

Интересно, есть ли там ныне диспетчер, или это неконтролируемая площадка.

судя по fpln.ru остались только Абрикос, Трёхгорка и Нежданный.. остальные в инициативном порядке..

Увеличить

а вот району (126.1) и вышке Трёхгорка от ми-8 "взлетел со Смышляевки" есть доклады..
Zorrodiman


Спасибо, понял!

Ветка-вышка на 124,0 два Ми-8 на облет нефтепроводов утром готовились. Слышал запрос на запуск, потом на работу убежал. Позаписываю, интересно как часто с Ветки работают.

Ветка-вышка на 124,0
RN4HAW

Спасибо :)

Запись лета '17
Самара-Район связывается с бортом через пассажирский самолёт а/к Россия

RA-40381

Вчера "Трёхгорка" была в ударе ))

1. посадка RF-08851 на ВПП 20

2. - Снижение RA-85360 под управлением Геркулес 2 и 1
- уходы от ближнего и посадка на ВПП 02

3. Вылет АН-26 RF-10506 ВПП 02

Снижение RA-85360 под управлением Геркулес 2 и 1
- уходы от ближнего и посадка на ВПП 02

Zorrodiman

Как здорово Трёхгорку слышно, на 5 баллов :)

Когда-то так было слышно Ветку на КВ.

Сегодня гудел Ту-95..Трёхгорка ВПП 02

Сегодня гудел Ту-95
Zorrodiman


"Второй не затягивайте, Черноречье работает полигон" :)

"Нежданный" сегодня синевою наполняет парашюты ))

RF-00388

Кстати дисп Трёхгорки — давно уже несменная:-)
Иногда шугает мужиков, аж язык некоторые проглатывают))))

Утром с "Нежданного" на Волгоград под под управлением Самара-район вылетел борт

RA-25574

Хороший выдался денёк ))

1. Трёхгорка. Ту-154Б-2 85360 (из ремонта видимо)-уходы от ближнего, заход, посадка.

2. Трёхгорка. АН-26 30986 Запуск, руление, взлёт.

3. Абрикос. АН-26 56305 Запуск, руление, взлёт. фото

4. Абрикос. Ту-134а 65992 Запуск, руление, взлёт. фото

5. Трёхгорка. Ту-154Б-2 85605 Запуск , руление и взлёт.
фото1. фото2

борт 51228 с Геркулес-контроль проходит поворотный..

на Абрикос - Ан-12 09492 подход, заход посадка, вылет

Ил-76МД 78813 "Оренбург" вызывает Бунтарь

борт 86898 вызывает Бунтарь

борт 45807 связь Каракуль

Абрикос - Ту-134УБЛ 64450 контрольная связь, заход посадка, вылет.

борт 55502 связь с Атланта

Борт 04895 заход на Абрикос

Ми-8АМТШ(Ми-171Ш) RF-23108 заход на Абрикос

Осмотр нефтепровода. борт RA-22691 пролёт зоны Абрикоса

Ил-76МД RF-76739 связь с Бунтарь

"Аэрофлот" вызывал Зубного (стоматолога), затем Грачевку

Борт **554 связь с Бунтарь

Вильга RF-00612 с Нежданного летала по двум маршрутам :
до Сергиевска и обратно
до Санчелеево и обратно

"Аэрофлот" вызывал Зубного (стоматолога), затем Грачевку
Zorrodiman


Ого. Это на КВ?

Для УКВ далековато, мягко говоря (600 км).

Хотя если борт была на эшелоне где-нибудь на востоке Саратовской области, в принципе на УКВ связь может добивать и до Самары, и до Зубного.

да, скорее всего он между нами был. слушал на 124.0
проходы ПОД Балаково 132.9 слышу на 4/10 от бортов

А никто не подскажет кто общается на 131.000 ?
Вроде какая то группа отрабатывает совместный пилотаж

А никто не подскажет кто общается на 131.000
размещал в таблице частот - удалили-посчитали секретом МО.
Это учебный канал Абрикоса-ЦСКА ВВС. вертолёты Ми-2 и самолёты Як-54 пилотажники спортсмены.

размещал в таблице частот - удалили-посчитали секретом МО.
Это учебный канал Абрикоса-ЦСКА ВВС. вертолёты Ми-2 и самолёты Як-54 пилотажники спортсмены.
Спасибо большое !

пропёр над городом на 1615м


Увеличить

AIP России и СНГ книга 1:

УВВВ AД 2.21 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРИЕМЫ СНИЖЕНИЯ ШУМА

1. Общие положения
Эксплуатационные приемы снижения шума вы-
полняются экипажами всех ВС.

Выполнение эксплуатационных приемов снижения
шума не производится за счет снижения уровня безо-
пасности полетов, при отказе одного из двигателей ВС
на этапе взлета.

2. Ограничения 2. Restrictions
2.1 Ограничения на взлет 2.1 Take-off restrictions
2.1.1. Взлет ВС с попутной составляющей скоро-
сти ветра до 5 м/сек разрешается производить при
следующих условиях:
- ВПП сухая или влажная; - RWY is dry or damp;
- Ксц= 0,5 и более; - friction coefficient is 0.5 or more;
- боковая составляющая ветра не более 5 м/сек.
2.1.2. При взлетах с обеих ВПП строго выдержи-
вать установленные схемы выхода с целью исключе-
ния полетов над жилыми массивами.

2.1.3. Полеты на аэродроме в ночное время с
2300 до 0700 местного времени, как правило, произво-
дятся с МКвзл= 049° и 148°.

2.1.4. Специальные процедуры взлета выполняются
с МКпос=229° и 328°.

2.1.5. Запрещается вход ВС при заходе на посад-
ку в воздушное пространство над г. Самара и н.п.
Береза.

Zorrodiman


Да, странно. Обычно борты с Волчанки на Смышляевку идут, а уже с неё доворачивают на Курумоч.
А этот срезал прямо над центром города. Но не сам же он это сделал, а по разрешению диспетчера.
Возможно, была веская причина (техническая или малый остаток топлива).

Возможно, но схему захода они хорошо так спрямили..


Увеличить

Обычно борты с ВолчанкиГИТЕК на СмышляевкуУРУКА идут, а уже с неё доворачивают

это если инструментальный заход (STAR) не RNAV

Zorrodiman


Спасибо, про схему RNAV не знал. Теперь понятно, как его туда занесло. "Спрямил".