Что-то горизонт чист на сегодня по состоянию на утро. В ночь вроде как только РЦ135 на восток засобирался. И всё пока.
А со Spur вполне мог и вариант с С17 всех обмануть в плане G.P.M. Я такое видел, правда на сантамарийном и африканском маршрутах. Что-то важное везли.

Под эти вип-С17 интересные коридоры закрывают. Позавчера-вчера как раз был такой один, дя я чего-то не сообразил, что это для него именно. Ну впредь умнее будем.

И всё же, вип-С17 надо писать в ковычках во вчерашнем случае? Как Вы думаете, может такое быть?

Да нет, это С17 и был. А искать его надо было где-то по трассе Флорида - Испания, может Италия.

Странно всё это. Лететь с Канзаса в Англию, чтобы заправить транспортник(и) над Средиземноморьем...
Разумного в этом, конечно, мало. Подозреваю, что экипажи КС-135 до самого вылета не знали, кого, чего, зачем...
Почитаешь вот это - и даже не удивляешься.
http://www.aviastar.org/comments/comments.php?order=0&aircraft=0387
Тут, похоже, дедульки собрались, вышедшие на пенсию 30-40 лет назад. Живчики.

В последние недели 3 часто попадаются на связи с Гандером арктические Геркулесы . Что и где можно исследовать?

это С17 и был
Для этого С-17 был квид 385 с бортовым 58-0100, а для кого то посерьезней на высоте 290 гф как раз и были спуры 55,56. Рич 504 это прикрытие чего то для выхода на связь. А может кто нить подскажет треки в ИКАО? Их просто нет. А может кто то ненароком к покойничку Муаммару заглянул?

BOLD
Для этого С-17 был квид 385 с бортовым 58-0100, а для кого то посерьезней на высоте 290 гф как раз и были спуры 55,56. Рич 504 это прикрытие чего то для выхода на связь. А может кто нить подскажет треки в ИКАО? Их просто нет.
Толково. Очень даже. Думаю, вторые.

8864
Gander-R1004. Pos 57/-40 160 49/-50 [juppy].
Gander-Lobo01. Pos --/-40 320 47/-45 --/-50 +sc.

8864
Gander - [Nady]41. Слышно фигово, по-моему на восток. Скорее всего МС-130.

Mamadu
NATTY41 = MC-130 (11-5737)

SAS
Принято.

приветствую!!!

21:45 Gander radio
-----------------------
Mighty 91 pos n47.40/50 48.10/45 19:13z next 48.45/40 fl 270

с Шенвиком будет далее общаться.

58-0061 работал по ним видимо в самом начале.

dimbass
Камрад, ты долго был в окопах. В этой жизни пишут Mytee. Проспеллировано и не раз.

Проспеллировано и не раз.
Тут тоже проспеллировано :-)

Это было не в этой жизни.
В этой, конкретно сегодняшний борт, или борта, проспеллированы, как Mytee.

dimbass
frqs. написать трудно? Привет.

Mytee
понятно, все возможно)
Разницы в принципе нет.
Спасибо. 2 точно идет. Один в радио мутит с позициями. Другой поправляет)

SkyKing
Приветствую. 8864.. Так все равно скоро на ЦУВД Шенвик переведут. Сейчас квиды наверное взлетают.

dimbass
Их будут Spur-ы заправлять, имхо, а в районе Гандера они с Hoist-ами работали. Идут в Катар.

Mamadu
SPURЫ, которые на EGUN недавно прилетели?

Идут в Катар Замена или Усиление?

спасибо, а то я с икаю не шибка.

Зачем они опять в Катар идут? Неполных 5 месяцев прошло, как 52-е туда ушли в апреле. Или экспериментальному деплоймент экспериментальные сроки?

Зачем они опять в Катар идут?
Подозрение, что это очередное шоу. И к замене не имеет никакого отношения.
По-ходу, это не единственная группа, стартовавшая сегодня с баз бомберов.
Дело в том, что заправщики странно себя сегодня ведут.
Шпор было немало.
Сначала было перебазирование 3-х десятых Мак-Гвайр - Мак Дилл. Индексы 71,72,81. Вместе с ними перелетели 2 сто-тридцать-пятых (Мак Коннел - Мак Дилл). 75,76
Всё это ничего. Но ... 71-я машина летала зачем-то к берегам Коста-рики. Логика подсказывает, что остальная "семидесятка" тоже.
В то время, как Майти 9Х сегодня - это явно северный маршрут. Присутствие заправшикоов на Мак Дилле - это явный юг. То есть для кого-то они там были. И походу этот кто-то летал строго на юг от родного Миссури или Луизианы, или Техаса.
Такие соображения.
P.S. Самый интересный "спёр" сегодня был 61-й.
Его маршрут: Мак Коннел - Скотт - Истр, Франция.
Истр с недавнего времени реанимирован. Для работы по Африке. Там тусовались немного Квиды, а сейчас пошел экипаж из "заправочной столицы".
Приятные воспоминания об истре. Кто хочет, могу дать давнюю интересную частоту в этом ключе. Возможно она активна.

SPURЫ, которые на EGUN недавно прилетели?
Нет. Другие. На EGUNе таковых нет с 15-го числа.
О шпорах написано в предыдущем моём посте. Но не шибко они подходят к этим майти. Кто-то, по-ходу, был ещё.

Moose
Спасибо.

Так Выходит, Квид вдувал? в PP 354 только отметился.

Mighty 91
Теперь 23 борта на передовых базах в дежурстве. Внушает, однако.

Сегодня опять летала тройка наших друзей с Мак-Дилла. 75,76,77. У 76-го достаточно долгий полет. Примерно, как у 75-го вчера, и 71-го позавчера (они летали к Тихоокеанским берегам Коста-Рики).

5616
RSF906 sc check
8903
Magic70. Pos -- fl260 -- cab is next.

8906
SM - IAF201 flight. Fl250-270, sc check.