Кстати упоминали, что около моста идут кабели провайдеров.
Может у них есть возможность подключить ящик под мостом к своим коммуникациям?
Ну и на безлим тариф ;) ... даже у нас безлим тарифы не так дорого в месяц .

Безлимы для того, чтобы картинка была нормально начинаются примерно от 1000 долларов. Ди и те нестабильны. Российских фирм нет, а местные только и пытаются подключить, если что случится, техподдержки абсолютно никакой нет.Victor_Am
Вот не понимаю что хотите ???
Систему контроля за движением судов по реке ?
Или засвидетельствовать факт прохода судов под мостом?
Это разные вещи!!!

Нужно видео засвидетельствование уровня загрузки судна в момент захода в район и выезда. Там где будут загружаться и выгружаться видимо будет свой контроль...

http://www.gaorfid.com/index.php?main_page=product_info&cPath=135&products_id=677
ищите подобные вещи.внешней антенной на приёмнике добьётесь нужной зоны покрытия.
в "Интелекте" да и наверняка в других системах видеонаблюдения есть модуль распознавания номеров движущихся в кадре с одного бока в другой.я видел как работает с вагонами жд.светоотражательной краской номер на судно.получится двойная выборка архива .по номеру и по датчику.не считая остальных.можно указать чтоб запись по этим событиям писалась в отдельное место или не стиралась при записи в общий архив.нужно только просить програмеров чтоб подкорректировали чтение протокола приёмника рфайди.можно будет делать отчёты по каждому кораблику.

Получается, что нужно, чтобы подписали корабли. А программировать все я буду сам.

Плата в комп и камеры + прога которая включает запись при движении в кадре и распознаванием номера занимается.
Проги демо в инете можно поискать , для паравозов и гаи сам скачивал .Самый подходящий способ после пенсионера :)

Victor_Am, еще один достаточно дешёвый вариант: реализовать APRS в самой банальной реализации: GPS->контроллер->радиостанция на судне, радиостанция->комп в пункте наблюдения. Подвижной комплект периодически отправляет свои координаты в эфир, стационарный принимает. Если оказывается, что судно в окрестностях нужного места - отдаётся команда на запись видео.

Более чем уверен, что удастся найти софт с нужным функционалом и железо достаточно недорого: в Штатах таким делом достаточно серъёзно увлекаются радиолюбители.

А слежение по гсм у нас если память не изменяет 12тр за блок и 200 р за ед абонплата

Можно подумать об использовании морской UAIS. Тем более уже есть довольно компактное устройство:

Новые UAIS транспондеры класса B
Которыми будут в основном оснащаться судна (менее 300 р.т.)
речные суда, прогулочные суда, портовые буксиры и др. не попадающие под требования SOLAS
Представляет собой упрощенный вариант UAIS транспондера класса А.

http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=1&topic=15380&page=5#msg387421

Для приема, потребуется совсем ничего: VHF приемник (с выходом дискриминатора) и комп с доступным софтом.

Использования системы UAIS дает возможность только мониторинг движения судна.
А в ТЗ еще требуется видеоконтроль загрузки судна, это невозможно без использования берегового оборудования.

Я не спорю, понятно - что тут, по всей видимости, нужно комплексное решение.

Кстати в Казани должен же быть речной порт?
У них случаем нету уже службы управления движением и слежения за судами?
Если есть, часть данных можно брать оттуда.
Безлимы для того, чтобы картинка была нормально начинаются примерно от 1000 долларов
Мля ... чет не вкурил . Трава наверное слабая.
Видео без сжатия будете гнать?
Зачем ? .
Ещё раз ...ИМХО лучше часть обработки делать на месте (мост, место погрузки), и гнать результаты ( сжатое отсортированное и обработанное видео на пульт диспа).
Если нет .. то только свой кабель кидать. Это будет ИМХО самый оптимальный вариант.
Плюс на этот кабель навешать можете ещё чего-нибудь.

Вихрь
Только мне метода не понятна ...
Проект судя по всему будет на несколько лимонов рублей.
А уровень ;) ...чет какой-то низкий .

Только мне метода не понятна ...
twister
Мне ещё не понятно, как возили на лево груз (суда- баржи с грунтом) ? Это же не самосвал, который отвёз песок до ближайшего дачного участка и там скинул "левый" груз.

Фотограф
Мне ещё не понятно, как возили на лево груз (суда- баржи с грунтом) ? Это же не самосвал, который отвёз песок до ближайшего дачного участка и там скинул "левый" груз.
Это-то как раз понятно ;) как.
Если никакого надзору за баржами и буксирами нету.
То почему бы не скинуть песочек вместо точки А в точке В, откуда его уже самосвалами леваки и развезут.
Но блин ... такие вещи крышуют на достаточно высоком уровне.

Я в видео тоже не вижу смысла, достаточно поставить веб-камеру, чтоб снимки (монохоромно с небольшим разрешением) делала с определенной периодичностью в несколько секунд при прохождении баржи с песком.

Вихрь
Жатое видео ИМХО полюбому.

чтоб снимки (монохоромно с небольшим разрешением)
Вихрь
Небольшое разрешение скорее всего не подойдёт. Я так понимаю, что надо оценивать степень загруженности баржы. В данном случае это будут делать по рискам на борту.
http://photo.murman.ru/albums/murmansk/astreets/vaterlinija.jpg

Фотограф
Так не нужно же транслировать с частотой 25-30 кадров/секунду всё время погрузки, разгрузки баржи, и проход её под мостом.
ИМХО вполне достаточно раз в 30 сек, а то и 1 минуту - передать снимок на моник диспу.

Кстати по данному снимку разрешение вполне нормально позволяет оценить загруженность корабля.
А 100 Кб раз в 30 сек вполне можно и по слабому каналу кинуть.

Запись будет вестись естесственно в сжатом виде, но надо ж еще и смотреть на баржи в реальном режиме, поэтому и нужена нормальная скорость. В требовании камеры написано от 128 kbps до 6 mbps. К сожалению, часто у нас 128 реально бывает 64 или даже 32 kbps. Скорости нестабильны.
Вот например местный безлим:
512 Кб/с* 21 800,00 руб

На такой скорости нормального видео точно не будет, разве что в маленьком разрешении.

ставить оборудование на мосту - боюсь сопрут с проходящих лодок или прохожие просто. Я даже за камеры боюсь что их отстрелят через пару недель. Это надо чтобы еще одна камера наблюдала за мостом из далека с хорошим обьективом, еще тысяч 10 долларов.

Victor_Am
Купите всем капитанам буксиров сотовые телефоны и подключите их на тариф "Смешарики" с услугой "маячок". ;). Шютка!

ставить оборудование на мосту - боюсь сопрут с проходящих лодок или прохожие просто. Я даже за камеры боюсь что их отстрелят через пару недель.
Ну блин эту ж проблему как -то весь мир решает ;)!

... с хорошим обьективом, еще тысяч 10 долларов.
Мда ... откуда такие цены?
Вообще поставьте прямо на диспетчерской хорошую камеру с мощной телескопической оптикой, дистанционноым управлением, чтобы за 1.5 - 2 км могла чётко видеть номера судов, отметки осадки.
И вообще ничего никуда тащить не надо!!!
Сплошная экономия, и не сопрут, не сломают вандалы, кабели по улице тащить не надо.
Никаких заморочек!!!

512 Кб/с* 21 800,00 руб
...уею!
Даже в нашем мухосранске на порядок (!) дешевле.
Как вариант вам уже предложено - проложите кабель!
Ну и что, что там будут работы, и прочая дребедень ... зато блин хоть завешайтесь камерами.

но надо ж еще и смотреть на баржи в реальном режиме,
Victor_Am
Зачем ?
Так не нужно же транслировать с частотой 25-30 кадров/секунду всё время погрузки, разгрузки баржи,
twister совершенно прав - погрузка баржи, насколько я понимаю, дело довольно длительное.

ИМХО вполне достаточно раз в 30 сек, а то и 1 минуту - передать снимок на моник диспу.
twister
+1. Можно даже повысить качество снимков, увеличив интервал между ними до 5-10 минут. За 10 минут погрузки мало что изменится.

Из рассчета 1.6 - 2.0 евро за метр(у нас) максимум 3 км будет получается около 200 000 за кабель и оборудование еще тысяч 100 плюс работы по прокладке 150. итого около 400 тысяч и гигабитный канал.

Если стаить радио инет выдет $4000 за оборудование и выкуп частоты от $5000 плюс работы 30% от стоимости оборудования. выходит 250 тысяч и 48 Mbps.

Если стаить Wi-Fi точки доступа и антенны выдет около 20000 рублей за оборудование и выкуп частоты от $5000 плюс работы 30% от стоимости оборудования. выходит 140 тысяч и 2-10 Mbps. при таком оборудовании канал наверняка будет не стабилен.

а по оборудованию на судах, думаю RFID метки могут подойти, главное найти такое оборудование в россии. Плюс по датчикам движения и по памяти камер(запомненные надписи на кораблях).

В данном случае это будут делать по рискам на борту

Шкала осадки судна. Так будет корректно.

Victor_Am
Мда ... расценки у вас, просто в осадок выпадаю ...
Уж тогда вложится и получить хороший канал, чем полумеры ;).

Но ИМХО так и не понял вообще смысл всей затеи со слежением за баржами .
Если масштаб воровства очень большой - то значит кто-то из высоких лиц крышует это дело.
И ваша система ;) ... не поможет ;)!

Фотограф
Вообще какое всё мутное тут .
В мире насколько понимаю подобные проекты есть.
Те же морские порты и контейнерные терминалы - большая часть решений оттуда в готовом виде перенести - и нет проблем.

А тут ... а может быть плюнуть и пусть воруют ;) ... дешевле будет!

Но ИМХО так и не понял вообще смысл всей затеи со слежением за баржами .
Если масштаб воровства очень большой - то значит кто-то из высоких лиц крышует это дело.
И ваша система ;) ... не поможет ;)!
а давайте лучше рассмотрим недостатки этой системы?

Вообще какое всё мутное тут .
Собственно что вы хотели этим сказать?

Victor_Am
Ну какой-то у вас странный подход к системе.
Необычный для такого уровня проекта. Несерьёзный .
Как уже пошутил выше ... на уровне студента-троешника ;).
Ладно заказчики, те люди обычно не хотят вникать в детали.
Но вот у вас ... то слежение за акваторией и судами, то видеосъемка, то комбинашка.
Понимаю - для начала надо прикинуть несколько вариантов.
Но ... идея в чём проекта ?
Контролировать работу буксиров с баржами, и недопускать левых рейсов - так понимаю?
При проработке данного требования - есть варианты, позволяющие без видеосъёмки обойтись.
Теже радиометки.
Съёмку погрузки и разгрузки - видео не обязательно , можно обойтись передачей фоток нужного разрешения, через заданные интервалы.
Видео в on-line нужно лишь для охранных структур. Именно они с ним привыкли работать.
И зачастую до стереотипов ( типа без такого видео никуда).
а давайте лучше рассмотрим недостатки этой системы?
Какой системы ?
Пока ничего не вижу ... даже намётков.
Ни один из предложенных вам ( и не предложенных тоже, ибо существуют ещё и другие) вами не проработан достаточно.

Кстати вопрос без ответа остался ... с претполагаемого диспетчерского места - река, и мосты хорошо просматриваются? Или нет?

З.Ы.
Случаем не в охранной фирме работаете?

Нужно видео засвидетельствование уровня загрузки судна в момент захода в район и выезда.
Не очень понял зачем видео ???
А фоток чётких, не хватит?
Любого судна что прошло под мостом?
Хоть лодки, хоть танкера , хотья ваших буксиров с баржами.
Причем таких, что будет видно осадку судна.
ИМХО фотки высокого разрешения даже лучше, чем тупое видео.
По ним нагляднее будет.

Для этого есть готовые дорожные камеры у полиции (милиции). И думать ничего не надо.
Две камеры под мостом - за глаза хватит.
Для передачи снимков суперканала не нужно будет.

Я вот сейчас сам уже запутался. Было задание контролировать уровень загрузки наших барж, которые будут возить грунт, с помощью видеосьемки на месте моста. а также вести видеонаблюдение(без сьемки) места, где будут намывать берег. Это просто вывод изображения с камер на моники. Одна камера должна быть дальнобойной, т.е. чтобы с помощью нее можно было бы вести круглосуточное видеонаблюдени и моста, под которым проходят баржи и мест, котрые будут намываться.
Где должна вестись намывка, я уже показывал:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=55.801763,49.090691&spn=0.022963,0.075703&z=14

Камера, которая с высоким разрешением находится так, что смотрит прямо в нос заходящему кораблю. Не факт что корабль удобно повернется. Был бы вариант, нацеливания камеры и сьемки при срабатывании датчиков движения на мосту. Но так как позиция не удобная. Такой вариант не подходит. Хотя можно было бы поставить по берегу перпендикулярно камеру с правого берега, где будет находится диспетчерская, но там нет высоких зданий.
Еще, высота здания, с которого будет вестись видеонаблюдение, самое высокое здание на этом берегу, сотавляет порядка 90 метров.

Согласен с тем, что предавать снимки намного легче, можно будет даже с помощью gprs модема, терминала. Нескольких терминалов, с помощью разных операторов, на всякий случай. А чтобы не подделали шифровать на лету в том же терминале. Просто подделать фото, мне кажется легче, чем видео.

Мне в голову почему-то не приходила идея с фотками, все время вокруг говорили нужно видео.

Нет, в охранной фирме не раотаю, не должен ведь по сути?

Victor_Am
Впереди выходные ;) ... приведите в порядок мысли ;).
отдохните хорошенько... на природе лучше .
А там глядишь что-нибудь выкристаллизуется.

Камера дальнобойная со здания диспетчерской - понятно .
В принципе это самая простая часть проекта .
Берите каталоги и подбирайте оборудование.
Протаскивать кабель по чистому полю не надо.

Victor_Am
А чтобы не подделали шифровать на лету в том же терминале. Просто подделать фото, мне кажется легче, чем видео.
Йоп ... и как же скажите будут фотки проходящих судов подделывать? У вас там Все Джеймс Бонды вокруг?
Да и смысл ??? Чет вас в фантастику понесло.

Согласен с тем, что предавать снимки намного легче, можно будет даже с помощью gprs модема, терминала. Нескольких терминалов, с помощью разных операторов, на всякий случай
Да ... здравая мысль.
А можно и другие каналы передачи данных поискать. Требования к скорости ниже.

Ставить камеры надо под мостом .
Как на автодорогах контролируют движение с эстакад.
Кстати их там ставят обычно по нескольку штук , что бы как раз избежать проблемы неудобных ракурсов.
Минимум нужно две ... (по обе стороны моста), а там уже прикинуть сколько на одной строне нужно будет ( и помножить на 2).
Одна , две , три , четыре ... больше - и они снимут всё что по воде проплывает с разных ракурсов .
И так же покажут осадку судна ( соотвественно загрузку его)
Там же в ящике и центр сбора с камер и передачу в дисп.
Ящик и камеры вандалоустойчивые, с дополнительной сигнализацией на случай кражи или взлома.

Ну и если есть другие здания с которых хорошо видно местно намыва, то можно там ещё поставить камеры + центр сбора и передачи данных.

Нет, в охранной фирме не работаю, не должен ведь по сути?
Да на видеоконтроле зациклились ;).