Межгосударственный авиационный комитет (МАК) пока не обладает достоверной информацией о причинах катастрофы самолета SuperJet 100 в аэропорту "Шереметьево". Об этом говорится в сообщении МАК, размещенном на сайте Комитета в пятинцу.

"Ни МАК, ни другие лица в настоящий момент не могут обладать достоверной информацией об установлении технической комиссией причин катастрофы самолета SuperJet 100 авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии", - отмечается в сообщении.

В Комитете также отмечают, что информация и позиция МАК всегда публикуется на официальном сайте организации. Высказывания отдельных сотрудников не являются ни информацией, ни позицией МАК.

Кроме того, учитывая острую реакцию со стороны авиакомпании "Аэрофлот" в МАК будет проведено служебное расследование в отношении опубликованных материалов. Расследование проводит техническая комиссия, созданная в соответствии с имеющимися процедурами МАК. В состав комиссии включены представители "Аэрофлота", ГСС, Росавиации. Комиссия действует как независимая на основании международных и российских правил и документов в области расследований.

Также отмечается, что В.Д. Кофман не входит в состав технической комиссии и не имеет отношения к данному расследованию.

https://www.aex.ru/news/2019/5/31/197995/

Аэрофлот в очередной раз разъясняет, что в настоящее время ведется расследование причин катастрофы. Объективные результаты еще только предстоит получить комиссии МАК и следственным органам. Поэтому любые заключения и выводы о причинах катастрофы, пусть даже и косвенные, недопустимы. Спекуляция любыми фактами способствует росту социальной напряженности, говорится в заявлении авиакомпании.

"Ведущий эксперт МАК Владимир Кофман заявил, что «все уже известно: катастрофа произошла из-за грубых приземлений». Подобный комментарий СМИ является попыткой манипуляции общественным мнением, что недопустимо, особенно для участников расследования. Распространение информации относительно обстоятельств катастрофы до окончания расследования не допускается действующим законодательством. И ведущий эксперт МАК, как организации, проводящей расследование, обязан это знать", - говорится в сообщении.

https://www.aex.ru/news/2019/5/31/197991/

Что касается шума: в детстве каждое лето проводил на даче в Малаховке, улица Лесная 21а. Так вот, кто знает эти места - подтвердят, там как раз на посадку они заходили, вечером свет в иллюминаторах салона был виден, надписи крупные можно было на люках рассмотреть. Когда "Быково" перестал существовать- стало скучно и тоскливо. Шума этого ждал, всё надеялся, но ... Привыкнуть можно, да и не шумят уже так сейчас самолёты как тогда. А тогда и винтовые летали... Эх, детство... больше двадцати пяти лет прошло с того момента как там был последний раз, а как будто вчера.

Интересно, после введения ВПП-3, Эмирейтс со своими А-380 в шарик летать не начнут? Или эта полоса тоже слишком короткая?

a_litv
вроде уже 2 раза видел 380ый эмитрейтс в Шарике. Может, это чартеры были на свой страх и риск.

СЦБист в детстве каждое лето проводил на даче в Малаховке, улица Лесная 21а. Так вот, кто знает эти места - подтвердят, там как раз на посадку они заходили,
Это заход в Быково "курс 100 градусов". Дело было 23 мая 2005-го года. Для нас Быково тогда был базовый аэропорт. Привезли тогда из Дубая пассажиров в ШРМ (летели всю ночь с посадкой в Баку, самолёт Як-40 VIP-салон), устали, прошли в ШРМ границу, таможню. Остался последний рывок-15 ти минутный перелёт в Быково, 7 часов утра. В 7.30 взлёт, подлетаем к Быково (хорошо в ШРМ заправились почти под завязку) солнце видимость шикарная, сверху всё видно а у земли "наземный" туман. Река Пехорка дымит утренним паром. Заходим курс 100 градусов, над Малаховкой и Электропосёлком иногда наблюдаем верхушки леса (высота очень мала), но в полосу не попадаем. Итак пять заходов более часа, потом сели усталости не было границ.

Сегодня ночью облётчик далеко от точки уходил

ki-13, именно так. Электропосёлок практически на берегу озера, а туман над Пехоркой просто потрясающее зрелище, да и над озером...

Сейчас, как сменили направление при вылете из ШРМ, в Опалихе вечер отдалённо напоминает детство в Малаховке, Высоты не те, да и борта уже другие, но настроение поднимается. Как же красиво разворачиваются они с набором высоты!

Сегодня ночью облётчик далеко от точки уходил
meteorolog

Облёт VOR-DME?

Corvus
Облёт VOR-DME?
Точно не знаю, но у самого такая же версия.

meteorolog


Поскольку при облёте ИЛС так далеко не уходят.

Ещё ОРЛ возможен теоретически, но вряд ли там новый ставили или старый переносили. А может как раз совпало по времени, подошёл срок очередного облёта.

Тут веселее новость попалась... Тихо в шоке и жду очередное представлние цирка-шапито

Московский метрополитен поможет «Шереметьево» с выдачей багажа

https://www.interfax.ru/moscow/664040

Между работниками метрополитена уже ходит "чёрный" юмор что "В грядущем их ждут - уборка снега у трамвайных депо и промывка МКАДа силами метрополитена."
Хочется спросить: а где хвалёные студенческие отряды, к примеру, образовательных учреждений гаражданской авиации? В стенах РУТ (Российского Университета Транспорта) такое существует, работают на стройках ЖД и предприятиях отрасли. Почему метрополитен-то?

Московский метрополитен поможет «Шереметьево» с выдачей багажа группа из УПЦ завтра уже едет в аэропорт :)

Зашибись...
Тут сорока на хвосте принесла что туда не одну группу отправляют, и не на один день... А потом будем иметь бледный вид "почему штат не укомплектован?!"

Что в Шереметьево происходит?
Зачем борта тормозят?

Как вариант именно из-за багажа. "Придержать в небе" что бы разгрузить багажный узел... как вариант между прочим.

Отраслевой кризис усугубляется похоже, о том что он назрел мне стало понятно еще более 10 лет назад, когда я свалил из авиации, но недавно послушал аналитику по работе аэродромных служб, там и с грузчиками проблема, с пожарными (малые зарплаты, плохие условия труда, организация этого труда и т.д.), а знакомые работающие в операторах жалуются на кадровые проблемы в техническом составе, а ведь самолеты надо обслужить и ремонтировать, вообщем жесть какая-то по многим направлениям.

06.06.2019, 10:48
Шереметьево экстренно ищет грузчиков после угроз Минтранса

Аэропорт обещает грузчикам официальное трудоустройство, зарплату от 55 тысяч рублей, ДМС и другие выгодные условия. Для сравнения: по данным сайта hh.ru, во Внуково размер оплаты труда комплектовщиков колеблется от 35 до 55 тыс. рублей, в Домодедово – доходит до 60 тыс.
Наблюдатели отмечают: наращивать активность по подбору персонала нужно было раньше, пока ситуация с задержками выдачи багажа и его отправки следующими рейсами не зашла так далеко.

Источник

Шереметьево предложило сотрудникам подработать грузчиками за тысячу рублей в час

В аэропорту Шереметьево придумали, как можно исправить проблему с многочасовыми задержками в выдаче багажа пассажирам. Там предложили сотрудникам подработку грузчиками.
Отметим, что в здании аэропорта появилось соответствующее объявление. Как стало известно, его вывесила обслуживающая багаж аэропорта компания «Шереметьево хэндлинг». Сотрудникам Шереметьево предложили подработать грузчиками из-за увеличения объема работ. Причем в часим будут платить одну тысячу рублей. Перед допуском к подработке желающие проходят экспресс-обучение, пишет телеграм-канал «База».
«Вниманию сотрудников! В связи с увеличением объема работ со 2 июня 2019 года, стоимость выхода на подработку в усиление составит 1000 рублей в час», – написано в объявлении.
Напомним, что с начала июня пассажиры Шереметьево жалуются на многочасовые задержки с выдачей багажа. В настоящее время прокуратура начала проверку этой ситуации. В Минтрансе же, в свою очередь, посоветовали руководству аэропорта увеличить количество рабочего персонала после возникших проблем.
http://fedpress.ru/news/77/society/2245113?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Поздно. Имидж подорван. Раньше нужно было думать. Срочно трудоустроить "левого" человека грузчиком в аэропорт, предприятие повышенной опасности, да ещё и режимное, нужно или не понимать что это влечёт или быть уже на пенсии и одной ногой за границей.

Фотки ребята присылают как они там спят на ленте :) жаль выложить нельзя

Тоже поффтоплю малость.

Фотки ребята присылают как они там спят на ленте :)

И буи пинают ))
https://youtu.be/44B3MOUS8hU

при перелётах из Еката в Шереметьево при регистрации рекомендуют брать чемоданы с собой, даже немного закрывают глаза на авес и размеры, если тип самолёта позволит. Экипажы с пониманием помогают впихать это всё в салон....

Это мы про всего лишь багаж.... наверно более сложные задачи в Ш ещё хуже решают. Чем мы и возвращаемся к аварии в начале мая....

Не надо убрать из всей страны перелёты в Европу т гнать через Московские хабы. Из Еката в Европу тлком не лететь. И внутри Урала - всё через Москву. Поэтому они не справляются.

А кому то это всё нужно наврено. Осталось этого бандита найти.

Облётчик RA-02814 сегодня с утра опять крутился над новой ВПП.
А сейчас пошёл на большой круг.

Сейчас AFL2015 ушёл на второй круг.
Диспетчер круга его векторит и спрашивает: "Готовы к заходу на посадку?"
Борт "Конечно готовы.......А какие ещё варианты?:)"

Казахи сегодня аварийно запросились на посадку

Ну и собственно сам предварительный отчёт https://mak-iac.org/upload/iblock/4e4/report_ra-89098_pr.pdf

Что там в Шереметьево с рейсом RU239 / ABW329 взлетел и вроде как обратно засобирался!?

Что там в Пушкино происходит https://sobesednik.ru/obshchestvo/20181205-sheremetevo-pereimenuyut-v-chest-aleksandra-pushkina-po-itogam-golosovaniya
гг меняйти тему, а то скоро х4й-авей будет.

Два пограничника пришли в течении получаса...

https://tv.m24.ru/videos/185989
Жители Митина жалуются, что им не дают спать самолеты из Шереметьева