Кто может быть сталкивася стем, что внутри волновода скапливается влага.
Штатные дегидраторы не помогают.
Длинна В от 40 до 120 метров по вертикали.

Ищите откуда она поступает...

А что у Вас в качестве штатных дегидраторов?

Ищите откуда она поступает...
Волноводы герметичны.

А что у Вас в качестве штатных дегидраторов?
Дегидратор- Delair GD-31-MLU.
Фото в КОПИЛКЕ

герметизировать входы-выходы и осушитель внутрь ?

Фото в КОПИЛКЕ
Вобщем вот тут. А то через день и не найдёшь )

герметизировать входы-выходы и осушитель внутрь ?
Cликагель засыпать внутрь волновода?

В свое время занимался ремонтом морских РЛС , так вот там шли специально секции волноводов
( с периодичностью где-то метров через 10 ) на которых сбоку прикручивались колбы с селикогелем
и по мере надобности в них засыпали новый.

В свое время занимался ремонтом морских РЛС , так вот там шли специально секции волноводов
Спасибо.
Всего 9 станций по 4 волновода - не реально.

rom110554

А чем мешает? Затухание растет? Сильно?

А чем мешает? Затухание растет? Сильно?
Конечно.
Приём уже до -45 упал при норме -31.

rom110554
На врятли качество герметизации высокое и у вас после сборки небыло проведено заполнения. Поясню у вас выпадение росы в волноводе из за большой протяженности и разнице температур в нижней и верхней частях и самое главное наличие влажного воздуха внутри. Заполнение - это откачка воздуха из волновода до -0,7 мПа и заполнение аргоном до +1 мПа. Вроде так ну может и ошибся,надо на работе глянуть...

С уважением RADEK.

rambler
...так вот там шли специально секции волноводов
( с периодичностью где-то метров через 10 ) на которых сбоку прикручивались колбы с селикогелем

Вот оно :)


Увеличить

заполнение - это откачка воздуха из волновода до -0,7 мПа и заполнение аргоном до +1 мПа. Вроде так ну может и ошибся,надо на работе глянуть...
бтчь,если ваши мПа это МПа(мегапаскаль,1000000 Па,~10 ат(кгс/см2),~10атм),
То есть откачать до -7атм,заполнить аргоном до 10атм(бред)
Ваккумируют до остаточного давления не выше 15кПа,чем ниже тем лучше.
Но в этом случае всё должно быть гарметично,иначе ваккум не создастся.

Но самый эффективний способ-это продувка сжатым сухим азотом из баллона.
Подсоединяется посередине,концы открываются и продуваеться средне-небольшим напором 15-20мин.
Температура должна быть выше нуля(чтоб инея небыло)
Можно дуть из одного конца в другой,но тогда ~пол часа лучше дуть.
Дуть с концов должно заметно,если труба толстая,то одного баллона не хватит.
Опосля заткнуть все дыры и выставив на редукторе 0,7-0,9атм создать избыточное давление.
Потом по бырому отсоеденить и дыру заткнуть(можно краник врезать:).
Результат гарантирован(если азот сухой),причём надолго.
Если волновод не герметичен,и возиться с ним лень,то просто заткнуть найденые при опресовке дыры
пластелином,хватит на довольно неплохой срок,потом процедуры придёца повторять.
Если поставить патрон с силикагелем(чтоб атмосферное давление уравнивалось через него,а не через другие дыра,то продувки хватит наподольше)

Если денег немеряно то вместо азота подойдёт и аргон.

ЗЫ чтоб с сухостью азота не заморачиваться :-)
Если на кислородной станции азот делают методом глубокого охлаждения,то полученный оттуда азот
100% будет сухим,а если иным способом,то его сухость будет зависеть от соблюдения техпроцесса.

radek
Есть ли у вас документы или инструкции.
Ну а волноводы 100% гермитичные- на дегидраторе есть манометр.

Кто может быть эксплуотировал РРЛ "NERA"?
Проблемы с волноводами на ней.

У меня в эксплуатации 2 пролета NERA над морем на добывающие платформы. Проблеммы были во время транспортировки платформы. в волновод дали азот под большим давлением порвало окошки на фланцах волновода. Окошки поменяли фланцы перезаделали. Подали воздух с дегидратора проблем нет (утечку можно контролировать по манометру и кол-ву отработанных часов компрессором) Длина волноводов примерно 40м .Эксплуатируется в условиях Охотского моря

У меня в эксплуатации 2 пролета NERA над морем на добывающие платформы.
У нас 2 трассы: на одной установлены волноводы у которых между пластмассовой оболочкой и самим волно-
водом есть наполнитель- типа 88 клея, на другой- этой мастики нет.
Так вот где нет, тами влага.
Где бы найти ТТД волноводов, их характеристики.
Если кто знает- буду очень благодарен.

MAAT
Да ошибся я ошибся 0,7 атм. и 1атм Я же написал что могу ошибаться. Ну да ладно всё ровно не надо.

radek надо-не надо,но вы опять заблуждаетесь.
До 0,7 атм никто не вакуумирует,так как при этом 70% воздуха остаётся в системе(и влаги тоже).
При 0,7 атм дышать даже можно,только голова кружиться будет.
Откачивать воздух для таких целей имеет смысл до 0,2 атм и ниже.
Не думайте что придираюсь,просто форум технический.

rom110554 азотик вам точно поможет(если руки прямые)
Кроме этого рекомендую провести ТО дегидратора(проверить исправность работы и подключения,а также состояние осушающих элементов).Вдруг у вас там уже давно всё мхом поросло.

азотик вам точно поможет(если руки прямые)
На 19 станциях трассы протяженностью выше 1000 км, эксплуотируемой с 1999года-
влага в волноводах ни разу не наблюдалась.
На 11 станциях 500 км. введена в строй 2002 году - влага через одну.
Подскажите где почитать пр волноводы, покрытия вол. чем отличаются.
Азот помогает месяца на 1,5-2.
Ведутся журналы учёта работы дегидратора -не травят.
Надо "научно" обосновать появление влаги, а то не видать премии до пенсии.

MAAT
ну там же минус 0,7атм было , и монометры у нас на производстве не нулём в установках начинаются а минус 2 атм, потом ноль потом плюс 5 атм.
А в волновод впаивается ещё до покрытия медная трубка диаметром 2мм и после заполнения она обжимается и опаивается.

rom110554
Что наЙду в свободном обороте в личку отпишусь.

и монометры у нас на производстве не нулём в установках начинаются а минус 2 атм, потом ноль потом плюс 5 атм

Ох radek,отвязаться бы от вас,но совесть мучает.
Покажите мне фото этого манометра.От минус 2 атм, потом ноль потом плюс 5 атм
Такие манометры имеют маркировку от минус 1ат потом 0 потом сколько угодно.
Это если только шкалу новую нарисовать

минус 1ат это физический вакуум,минус 2ат-это бред собачий

Технический специалист должен твёрдо усвоить что отрицательного давления физически не бывает,
и глянув на манометр,стрелка которого стоит на -0.7,сказать что давление в системе 0.3ат
ат- техническая атмосфера(кгс/см2),атм-метерологическая,они примерно равны.

силикагель,наполнитель в кошачий сортир, каленая соль...хотя соль не пойдет - коррозия

MAAT
.

Всему есть своё обяснение.(если знать и понимать)
И если всё сделать правильно,то всё 100% заработает.
Вопрос: каковы ваша должность и полномочия,и кому вы будуте "научно" обосновать?
Если нешарящему самодуру-начальнику то это одно,
Если нешарящему,но разумному то это другое.
Если начальство на ваши волноводы технического советника пошлёт,то и причина выяснится,и пути её решения,и виновные найдутся.

Подскажите где почитать пр волноводы, покрытия вол. чем отличаются.-А где техническая документация на РРС???

MAAT
Я не понял...
Вы что воспитываете?, учите жить?(если знать и понимать)
каковы ваша должность и полномочия,
А где техническая документация на РРС???
Теоретика за версту видно.
Ты побегай на мачту 120 метров 8 раз до обеда потом учи.
Бальшой тебе рахмет за помощь.

MAAT
Антеньщик-мачтовик Я.
С окладом 20000 тг.