Хочется послушать борт, на котором буду лететь.
Привильно ли я понял последовательность?

1) Руление
2) Старт
3) Контроль
4) Подход
и т.д

1) Руление (Taxi)
2) Старт (Tower)
3) Круг (Departure)
4) Подход нижний (Approach)
5) Подход верхний (Approach)
6) Контроль (Control)
Далее в обратном порядке.
Это по Московской Воздушной Зоне.

Можно ещё транзит-контроль свой выцепить за полчаса до посадки.

Кстати, вечером, после 22, из-за меньшего кол-ва траффика, оба Подхода объединяются в один (верхний (от 3600м и выше) и нижний (от 1800 до 3600) объединяют в один, работающий на частоте нижнего).
Пример: Северо-Западный сектор - 122.7 - Нижний подход, 127.2 - Верхний. После 22 ч, работает один общий на 122.7 .

А на земле перед вылетом и после после посадки самолёта можно послушать наземные службы:трап,багаж и т.п.

DAN965
Пункты 4) и 5) могут и не задействоваться. Лучше внимательно слушать команды диспа о переходе на очередную частоту.

valera
и еще вот эту тему навсякий случай почитайте
http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=1&topic=33169

valera
И вот еще почитайте: http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&topic=28339&forum=4&page=-1

Всем спасибо.

транзит-контроль свой выцепить за полчаса до посадки.
А ещё можно операторов зоны досмотра паксов и таможни. А также САБовцев при проверке борта. И водителей паксовозов.. и общую частоту аэродромного персонала..
Тут же речь идёт про "при взлёте".