Кстати, RA-02800 опять летит сейчас. Строго вдоль М4
К Каменску сию подходит, похоже, что на ЛАНИТ и обратно:
https://www.flightradar24.com/deadffd

Облётчик Платова RA-02800 Beech 300 Super King Air 350 сию от Кремния (от Платова ходил на Север, до ЛАНИТа и обратно) вышел на трассу РНК ОГУРА-ТИКНА на Э200. Далее над ТИКНА (район Элисты) сделает разворот и обратно Э200 на Платов, крутить над ним орбиту.

В 18:20 отключили ДПРМ Платова на 682 кГц. Облётчик подходит к РНД.

В 18:27 мск запустили ДПРМ Платова RD на 682 кГц. Несущая постоянная есть, позывной RD то включают, то выключают.
Облётчик 02800 будет работать на Платове по 3 июля.

NORD73
http://dontr.ru/vesti/obshchestvo/v-ae-roportu-platov-proshla-pervaya-lyotnaya-proverka/
Сегодня в аэропорту «Платов» прошла первая лётная проверка. Специалисты успешно протестировали работу средств радиотехнического обеспечения. Теперь к работе приступил самолёт-лаборатория. Он должен проверить работу системы, которая отвечает за определение расстояния от станции на земле до воздушного судна. Тестировать оборудование нового донского аэродрома будут до 4-го июля. Добавлю, первый самолет «Платов» должен принять уже первого декабря.

Привод Платова не слышу. Возможно, отключен, хотя, у них борт в воздухе, точка должна работать до посадки.

02800 вообще в эфир выдаёт всё, что знает. И про методические рекомендации облёта приводов, и про крены и про измерения. Сверяется с книжкой прямо в воздухе, как в том анекдоте. По говору - мсквииич.
В общем, "летает по методичке", что называется.

Как лихо закладывает над Ростовом:

Увеличить

Его позывной в эфире - 9616
На сегодня работу закончил. Погрешность VOR-DME доложил: 0,07 сотых процента.
Спать будет на УРРР. Заходит на посадку.

077
02800 вообще в эфир выдаёт всё, что знает. И про методические рекомендации облёта приводов, и про крены и про измерения. Сверяется с книжкой прямо в воздухе, как в том анекдоте. По говору - мсквииич.
В общем, "летает по методичке", что называется

Слышал я это всё :)))
Просто на борту очень умнее чел (говор да, московский у него, я заметил), чем наземный тот, который на Платове тангенту жмёт. С борта он ему как профессор студенту, все моменты ихней узкой профессии на Землю разжёвывает (всякие там местные параграфы, пункты инструкций итп)... И все, как, по методичке...:)))). Хорошо, что в любом коллективе есть единственный образованный, чел знающий своё профессиональное дело!

077
Его позывной в эфире - 9616

Если точнее - WP9616. На днях этот облётчик пахал в Самаре, потом в Воронеже-Чертовицком, потом с Воронежа на УРРР перелетел работать.

Спать будет на УРРР
ФотоРостовспоттеры его утром завтра, обязательно сфотают???! :))).
Борт уже вторую ночь ночует на УРРР, а фотки ни айс, ни одной в инете...

upd:
Профессор, большое спасибо за своевременную наводку!
Замониторили очень оперативно новую частоту ДПРМ Платова (буквально за менее суток от первого включения его в эфир СВ), подслухиваем теперь ход работ облётчика, итд. Работать он будет по 3-е число, знаем.

Дон-ТР:
18:02 Пятница, 30.06.2017
Сегодня в аэропорту «Платов» прошла первая лётная проверка. Специалисты успешно протестировали работу средств радиотехнического обеспечения.
http://dontr.ru/vesti/obshchestvo/v-ae-roportu-platov-proshla-pervaya-lyotnaya-proverka/
Деза конкретная от Дон-ТР. Именно 29-го числа, а не 30-го июня была первая лётная проверка - см. скрин ФР24 за 29.06.17 орбиты над Платовым облётчика RA-02800:
Ростов-на-Дону: всё об авиамониторинге в одной теме. - Страница 336

upd:
СМИ:
https://yandex.ru/search/?text=«Платов»%20%20%20лётная%20проверка&lr=11031&clid=2005743&win=219

NORD73
682 RD .-. -.. слышу слабо, в шумах.
на 124.375 доложились, что на удалении 150км он идёт с уровнем 80 мкВ/м

9616 я даже вчера сфотографировал. Правда, он на 3000м уходил над Ростовом, а в воздухе была куча стрижей. Поэтому его среди них рассмотреть сложно.

привод 682 вообще не слышу, может выключили

привод 682 вообще не слышу, может выключили

Профессор, выключен ДПРМ.

AFL1158 (в ливрее ДОН-авиа) с Кругом. На обоих концах - мадамы.
Круг: Aeroflot one one five eight approaching to ... bla, bla, bla..
AFL1158 (с диким рязанским акцентом): Десцендинг ван саузенд... ОЙ! ван ван найнер децимал севен.

Забавные они - эти бабы за рулём. (=


Кстати, в радиусе 15-20 км вокруг Платова, без ADS-B летает 9615. С Тимохой на земле общается.
Привод работает, но слышу очень слабо.
У пилота отдельное радио, у спеца на борту - свое, тоже отдельное.

UPD:
Полосы Платова: 05/23
Немного из ВК только что:
Подходят к концу летные проверки аэродрома строящегося аэропорта "Платов"
...
При помощи самолёта-лаборатории Beechcraft King Air 350i тестируются, в частности, азимутально-дальномерный маяк, автоматический радиопеленгатор, отдельная приводная радиостанция и другие системы посадки. Во время строительства аэродрома должны быть установлены и настроены АРЛК «Лира-А10» с МВРЛ «Аврора», РЛС ОЛП «Атлантика», КСА НКАД «Вега», АФРС «Попугай-2» (Волмет).

Ми8 38918 с Крестовки на Батайск.
У Ми8 не выставляются частоты ниже 118 (=
Связи с "Жаканом" на 111.750, получается, нет.
38918 докладывает об этом на "Скутер", переходит на 124.0 и лупит позывным, известным только старикам: "Фрезерный".
Просыпается "Дорожный", узнаёт по голосу пилота и спрашивает его, не собирается ли он вернуться обратно в коллектив, на "Дорожный", передаёт привет от бывших сослуживцев.
Через полчаса нагрузки на 1-й канал, ушли на свой старый 2-й - 120.350

В общем, "в частях эфире творится полллная ерунда баррдак" © Майор Колобков.

И спрашивается: чего было менять частоту второго канала , да ещё уходить в участок ILS/VOR?

077
Привод работает, но слышу очень слабо.
Привод громко слышно. Несущая висит, а позывной RD постоянно туда-сюда включают -выключают на несколько минут.
Где БПРМ, на какой частоте пашет? Не слышно его вовсе.

077
Ми8 38918 с Крестовки на Батайск.
В работе сию привод Батайска-Фрезерного F на 1075 кГц (частота сбита = 1075.300). Давненько батайский маяк не запускали в работу.
В тоже время маяк ПРС Крестовки (Роствертол) CI на 358 кГц отключен.

Похоже, что на Платов надвигается нехилая гроза, сильный ливень:
http://meteopost.com/weather/clouds/

БПРМ походу нет :) И ДПРМ с другим курсом где? Или проверки не закончены?

СВ/ДВ у меня дряной. Шкала "в попугаях"
Сильно слышу около 700 (чуть ниже) N -.
Судя по всему, это ближний 04УРРР

Платовские уходят обедать до 14:00 РНД.

СВ/ДВ у меня дряной. Шкала "в попугаях"
Рисочки надо гвоздиком на шкале черкать:)
Сильно слышу около 700 (чуть ниже) N -.
Судя по всему, это ближний 04УРРР
N - БПРМ УРРР-а на 660кГц.
---------------------
Платовские уходят обедать до 14:00 РНД.

Похоже, что у облётчика сегодня будет выходной:
Борта мечутся сию все в обходах многих засветок - на частотах Р-К в р/о постоянный кипишь.
Очаги засветок в секторах Р-К:
http://meteopost.com/weather/clouds/
В Ростовской области объявлено штормовое предупреждение
Непогода продержится до утра 5 июля
По данным ГУ МЧС по Ростовской области со ссылкой на Ростовский гидрометцентр, в связи с влиянием циклона в ближайшие 2-4 часа, а также до утра 5 июля в регионе ожидается сильный дождь, ливень в сочетании с грозой, градом и шквалистым усилением ветра до 20-25 метров в секунду. Высота волн в Таганрогском заливе может достигать 1,2 метра. По данным синоптиков, пик непогоды 4 июля в Ростове придётся на 15:00-18:00.
Одновременно в течение дня в юго-восточных районах Ростовской области продолжится интенсивный прогрев воздуха. В связи с этим 4 июля в период с 14:00 до 17:00 в юго-восточных районах области ожидается сильная жара до +40 °С.
Источник

На Вороном мощные УТП, аж 2 шт вертолёта :) Бригада АА работает :)

Строительство нового ростовского аэропорта "Платов" видео с беспилотника (12мин.23 сек):
Опубликовано: 20 июн. 2017 г.
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]
Сколько ж гектар, бывших фермерских, перепахано и залито бетоном! Масштабы стройки, гектары итд, конечно впечатляют (рабочих на стройке под 1800 человек) - это уже не старый УРРР на Шолоховском проспекте.
КДП - офигительный многоэтажный небоскрёб:)
7 телетрапов (!). Видны не очень четко площадки ДПРМ. Бетона конечно вмудохали - море (одна ВПП только в 3,6 км, вместо старой ВПП в УРРР в 2.5 км), ну и лавэ в строительство - тоже немерянно.

Лучше б на Фрезерном, в Батайске Платов построили, т.к Грушевская далеко от Ростова- 30 км. Добираться гражданам Ростова до Платова проблематично.

upd;
С беспилотника чуть ниже съёмка, месяцем раньше (25 мая):
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

NORD73
Так ради этого и делалось, пустят маршрутки, такси...лаве надо же отбивать...!!!
А в Москве или Питере, что аэропорты ближе...!??
Там прикол в другом...въезд в Ростов заткнётся, на М4 и так не въехать в Ростов,особенно Летом. А других широких подъездов(через Щепкин например) я не наблюдаю...
Сам часто бываю в Ростове, как раз со стороны Платова...и знаю проблему не понаслышке.

А в Москве или Питере, что аэропорты ближе...!??
По М4 пробки пожизненные в интервале Шахты-Новочек-Аксай. По-началу, теперь надо за полдня выезжать до регистрации рейса. В старый УРРР макс 40 мин в час пик от ЖД. До Платова теперь часа три добираться, с учётом пробок, пока новые объездные автобаны не сделают.
Шахтам, Новошахтинску и Новочеркасску конечно повезло - аэропорт теперь у них ближе, считай что за калиткой.

NORD73
Сколько ж гектар, бывших фермерских, перепахано и залито бетоном!
Это аккурат земли моего товарища, бывшего коллеги.
Это его МТФ там были, тока, зерно, озимые, всякие прочие.
Рядом была стоянка Ми2 (химиков) и с/х техники. Они видны на видео на 6:13с - 6:15с
Кстати, как видно, стоянки на перроне ещё не обозначены. Видать, ещё не определились с сеткой.
Справа от М-4, где была страусиная ферма, тоже другая стоянка и ток.
Сам он в Грушевской.
Мы ему там стстемы видеонаблюдения по радиоканалу устанавливали.
Но эти земли пришлось продать Стране. По рыночной цене.
Но эта тема уже выходит за рамки этого сайта.

VB9615 ещё работает. В Районе УРРР. На 121.2 слушайте.
UPD
Работу закончил, сел на 04УРРР в 17:00.
Видел его на глиссаде, рассматривал в бинокль.
Фотографировать - пусть фотошлёпперы суетстся (=
Всё, тестовый облёт средств РТО закончен.

Всё, тестовый облёт средств РТО закончен.
БПРМ где??? Не было его в мониторинге ДВ, СВ.
Запалил командировочный, мАсковский облётчик RA-02800 "Королевский Бич - 350" только единственный маяк на 682 кГц c единственным позывным - RD. Чёт непонятки какие-то по остальным, новым частотам приводов, при первом, тестовом облёте.

Но эти земли пришлось продать Стране. По рыночной цене.
Но эта тема уже выходит за рамки этого сайта.
На днях читал где-то в инете двух-трёх годичную назад тему по продаже земли на местном грушевском собрании под аэропорт Платов.
Была начальная, предлагаемая цена земли: 89 тысяч/1гектар (8900 руб за сотку). Пока только известны вот такие данные по продаже плодородной земли под новый аэропорт

NORD73
Взрослые пацаны говорят, что в Платове впервые использована новая схема захода по ILS. Только два ПРМ на месте ближних. Дальних нет. Они попросту не нужны. Два маяка работают на разных, но соседних частотах, с одним позывным.
Это однозначно идентифицирует аэродром.
Причём, я не уточнил, то ли частоты меняются местами в зависимости от курса посадки, то ли ПРМ дуют постоянно, а на АРК выставляется сперва та, которая на торце рабочей полосы.
Кроме этого, АД оснащён КГС - КРМ и ГРМ, а также VASI.

Таким образом, учитывая также современную оснащённость ВС системами GPS, необходимость в ДПРМ отпадает.

на некоторых военных аэродромах после реформы Сердюкова нет ДПРМ, просто развалили, и самолёты взлетают и садятся и проводят УТП

Профессор
на некоторых военных аэродромах после реформы Сердюкова нет ДПРМ, просто развалили, и самолёты взлетают и садятся и проводят УТП
На Атамане для вертикалов (и не только) забабахали новую ВПП 2500Х42. Работает у них единственный ПРМ на 398 М/Л. Нет ни ДПРМ и БПРМ.
Не поймёшь систему посадки на некоторых аэродромах.

077
Два маяка работают на разных, но соседних частотах, с одним позывным.
Маяки УКВ?

Совершил первый полет второй Бе-200ЧС тагангрогской сборки
2 июля 2017 года в Таганроге состоялся первый полет второго самолета-амфибии Бе-200ЧС (серийный номер 03-04, регистрационный номер RF-31120) производства ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева»
http://bmpd.livejournal.com/2710715.html