Вопрос сугубо из любопытства :)

А чем вызвана такая любовь со стороны Росохранкультуры предоставлять службам такси частоты на LB?
Может, кто знает какие примерно расценки на частотные присвоения на LB и VHF ну и на UHF?
Имеется ли временная или финансовая градация потенциальных пользователей, т.е. к примеры для службы такси эта частота будет стоить столько-то и время на её выделение понадобится столько-то, а для какого-нибудь ЧОП(а) время будет иное и потребуется совсем другая сумму?

GaioZ вас не понять, чего вы хотите связь или дешевое подобие?
если бы за 3тр можно было иметь рацию как в транке то такисты с транков бы поразбежались, а они пака там сидят и не думают куда то валить.

я считаю, что рация не должна стоить 17000р, сотовый телефон уже 2000р стоит!

я считаю, что рация не должна стоить 17000р, сотовый телефон уже 2000р стоит!
Нет такого спроса, поэтому за дело китайцы ещё не взялись, на си-би и лпд спрос больше - есть и предложение, а транк вещь узкоспециализированная.

Откройу секрет, какие таксо сидят в транках:
Это "НИЧЬИ" компании, состоящие из всяческих траншей, кредитов и менеджмента.
Им пофиг скока денег вливать на начальном этапе, могут и в убыток поработать хоть сколько если есть возможность потом подмять рынок под себя.

Компани имеющие реального хозяина в виде человека используют СиБи, 2м и 70см

GaioZ
Хотелось бы про РТТ на сотиках узнать поподробнее,
Звони операторам и узнавай расценки, по идее копейки

Beckfire
Хотелось бы про РТТ на сотиках узнать поподробнее,
Звони операторам и узнавай расценки, по идее копейки
И в новогоднюю ночь она ляжет! ;)

Шерсть, полная шерсть. А РТТ от наших мобильных операторов это вообще убойное решение. В общем все как обычно - за копейку канарейку чтобы пела и не ела. Я посмотрел бы сколько мобил с РТТ эти ребятишки угробили за срок эксплуатации той же б/у GM-300.
Beckfire
Звони операторам и узнавай расценки, по идее копейки
Не работает оно, можно и не звонить. С нашим качеством связи про РТТ можно было и не вспоминать вообще.

Alphacom
Не работает оно, можно и не звонить. С нашим качеством связи про РТТ можно было и не вспоминать вообще.
Не надо говорить о том чём не знаешь!
Люди уже там работают, это я знаю абсолютно точно.
Возможно у них свой корпоративный тариф с гарантией РТТ

Мегафон в СПБ один из лидеров по качеству связи и только он предоставляет услугу РТТ

Частотные присвоения везде должны стоить почти одинаково - Главный Радиочастотный центр берет за экспертизу частотной обстановки в конкретном месте и на конкретной частоте - LB это , 160 или 446 Мгц - все одинаково оформляется. Другое дело что в крупных городах на 160 уже места свободного нет, поэтому и дольше рассматривают, а могут вообще отказать. На LB места больше, вот и рекомендуют туда идти. Росохранкультур только согласует и выдает разрешение, причем бесплатно. И им без разницы кто - частник или ООО. Вы сходите в местный РЧЦ - там все расскажут.

Если пошли по пути выбора транка, то оптимальный вариант для такси это Смартранк. Оптимальное соотношение цена/качество - станция IC-F111 (IC-F211 в зависимости от диапазона). СиБи - крайний случай на момент немедленного запуска машин такси в работу с дальнейшим перходом на 150/440/транк. Сиби-шки себя окупят. Для серьезной работы СиБи не подходят. Транк это хороший вариант. Если транкинговый оператор понимает что он предоставляет надежную и уверенную радиосвязь (не пресловутое понятие "доступ" каналов и пр.) то можно и в транк. В нашей сети обслуживается несколько фирм такси, сперва посадили одну... другие посмотрели как что работает, понравилось... сейчас 4-канала работают на полную мощность. Спрос намного превышает предложение. Подскажу... сразу узнайте тех. сопровождение оказываемое оператором т.е. ремонтируют абонентские р/ст или нет и как долго...И есть ли возможность предоставления связи не из расчета за ед. а за канал? Т.к. по большому счету оператору без разницы кол-во обслуживаемого оборудования в одной группе. Между 20 и 50 р/ст разницы никакой. Разница в нагрузке на каналы появляется при кол-вах 50/100/150 (грубо).

А все таки можно ли группе частных лиц (человек 5 и более) стать абонентами пользуясь групповым и индивидуальным вызовами? И действительно сейчас выход в ГТС уже не дают? Меня по МСК это интеерсует и МО.Можно ли подключить сейчас 5 человек, и зарезервировать номера еще для скажем 10 (на перспективу) я понимаю что это $ стоить будет, но в принципе интересно... - я вот подумываю над этим.Был у меня человек знакомый - пользовался транком с телефонией причем не так давно...года три назад...
STII конечно просто для перехватат и декодирования, но в принципе он для многих оптимален , а для такси самое оно.

GaioZ
я считаю, что рация не должна стоить 17000р, сотовый телефон уже 2000р стоит!

Очень большое заблуждение. Не стоит путать Божий дар с яичницей. Профессиональная связь от связи общего пользования разительно отличается. Стоимость радиотелефонов для сотовых сетей мала потому, что их не клепает сейчас только ленивый, ввозят их по килограммам в страну, естественно, что спрос родил на рынок конкуренцию и в результате падение цены за единицу товара. В случае же с оборудованием профессиональной связи, то оно имеет специфическое предназначение, поэтому не производится в колоссальных количествах, в добавок ко всему прочему, в профессиональном оборудование могут применятся дорогостоящие полупроводниковые приборы (например твердотельные усилители мощности), от сюда и цена не "попсовая".
Если бы PTT от сотовых операторов так было шоколадно, то и некоторые оперативные службы давно бы персели на это дело, но чего-то все остаются на проф. связи. Вы уж определитесь, что Вам надо - "шашечки или ехать". SmarTrunk II - это на данный момент одно из самых доступных по цене (Ваш выбор оператора понятен именно по этому), а Вы хотите мобильники за "рубь ведро" и что бы работало как профессионалка.
На счет 17000 руб. - это что-то действительно не то. Возможно, Вы что-то не поняли или Вам что-то не так объяснили. Может это стоимость оборудования для диспетчерской? icom f211 , которую Вы взяли у оператора, с транкмодулем и антенной для автомобиля стоит порядка 13000 рублей, но это (повторюсь) для автомобиля, т.е. там не надо блоков питания, коммуникаторов с клавиатурой и пр.

BeckfireНе надо говорить о том чём не знаешь
Кто тут чего знает еще надо разобраться. Я обычно и не говорю если не знаю, а знаю я, что да, люди работают, в огромном количестве мест далеко не нашей РФ, а у нас никто нигде не работает, нет у нас стабильно работающих с этой технологией сетей, особенно это касается массовых корпоративных клиентов каковыми могли бы являться все без исключения таксомоторные парки работающие по форме "радиотакси". И не будет видимо в ближайшее время, по указанной мной причине. Обсуждалось это все тысячу раз я транковой связью занимаюсь уже.. не важно в общем. С приходом этой технологии прочили смерть большей части транковых операторов, а ОПСОСы потирали руки прикидывая набегающий бакшишь и что? А ничего Три года минуло, а воз и ныне там. Не могут они добиться качественного предоставления данной услуги в крупных сетях, причин тому море, но здес разговор не о них, а о том что именно НЕ РАБОТАЕТ, да функционирует на отдельных участках, но стабильно, с ковровым покрытием и чтобы брать за это реальные деньги и отвечать за качество - НЕ РАБОТАЕТ.
Так что давайте не будем тут кидать голословных заявлений о том кто чего знает, а кто чего не знает. Если же путаетесь, то "имена-фамилии" в студию, страна должна знать своих героев в лицо.

СЦБист
да можно, только разговор наш с Вами закончится на стадии обсуждения бюджета закупки абонентских терминалов. Выход в ГТС тоже дают, хоть GPS и ПД, но как водится в транке, это будет стоить дополнительных денег.

Alphacom,а со своими не подключат?

СЦБист

"Кузьмич, ты что в менты такситсы подался???" :)

Да нет, просто необходимо связь держать в группе стало частенько.Есть необходимость... вот и думаем.Три стационара и несколько подвижных объектов.

Alphacom
Работают именно в РФ и конкретно в Москве, какое у них качество связи понятия не имею, но работают, когда узнал сам удивился.

Beckfire ну Ё моЁ, я ж Вам говорю функционирует, тут бесспорно, но типа в тестовом режиме без претензий на качество. Качество для РАБОТЫ - никакое, как я уже говорил, побаловаться пожалуйста - да, а подключить сотню-другую абонентов и чтоб оно без затыков работало - нет

СЦБист
Подключат, если свои подойдут

В общем оттестировали ТРАНК, на одном водителе и диспетчерской, водитель говорит, что связь плохая, шепение и помехи в разных районах города, у него также стоит СИБИшка, ловит канал "НЕВА" и "КРИТ" намного лучше и по всему городу.
Продавцы, что СИБИ ему продавали, сказали, чтоб мы тоже СИБИ брали и не париись, типо в сетке C или D залезем и никто к нам ломиться не будет, поставить усилители хорошии и на машину и на базу и будет ловить лучше транка.

icom f211 , которую Вы взяли у оператора, с транкмодулем и антенной для автомобиля стоит порядка 13000 рублей, но это (повторюсь) для автомобиля, т.е. там не надо блоков питания, коммуникаторов с клавиатурой и пр
Рация - 13200 (с тангетой без клавиатуры)
Антена - 1500р
Программирование станции - 450р
Это уже цена при заказе от 10шт.

GaioZ, надо не по словам водителя, а с ним ездить и тестировать.

Я правильно понял, что речь идёт про таксопарк аж о 21 машине(-% в ремонте)?
О каких тогда транках и присвоениях вообще можно говорить??? Это же смешно!
Или GaioZ планирует какую то новую, передовую и агрессивную политику, которая приведет к полному контролю рынка автоперевозок в Питере? Тогда нефига копейки считать. Организуйте свою 3G сеть. Заодно и сторонних абонентов привлечете.

GaioZ
Странное заявление... Выше был высказан восторг от транка.

Забыл пароль и логин
Попутно купить сотового оператора, отмаслать налоги и спать спокойно, выкинув такси на помойку за ненадобностью. =)

GaioZ

связь плохая, шепение и помехи в разных районах города, у него также стоит СИБИшка

Наврал шофёр, или источник шипения и помех перепутал. Или электрооборудование автомобиля... Не хочу влиять на Ваш выбор и решение, но картина с качеством связи у Питерских транкоператоров не такая мрачная. В данном случае надо было самому оценить...

Водителей вообще слушать по определению нельзя. Слишком субъективное мнение и обычное противление нововведениям. Как правильно советуют оценивать должно в первую очередь именно Вам, а после выслушать точку зрения водителя и оператора дежурного стационара и основываясь на этих трех факторах принимать решение.
А так же учитывать что Си-Би это гражданский диапазон и то что Вам уже неоднократно напоминали запрещает его коммерческое использование. В Москве уже началась охота на ведьм, coming soon...

Тех, кто советует таксистам сетку C, надо подвесить за орган (сами знаете какой:) ) Это гражданский участок и от говнил никак не отделаться, пример тому C40EUR - 27.405 NFM, туда время от времени суются таксисты... (к примеру в минувшие выходные) через некоторое время там начинается "секс по рации", музыка и прочее, тем временем 26.495 не трогают. Есть и вторая проблема - скоро цикл солнечной активности, проходы как на КВ, будете с Урюпинском трындеть, а свои машины не услышите, у технически не подготовленных диспетчеров и водил от этого глаза на лоб полезут, будут думать что хулиганит кто-то.

Друзья кто реально оформлял заявку в РЧЦ на 160 мГц ?