Специальные радиосистемы
Логин  Пароль   Регистрация   
На главную
наш магазин радио
объявления
радиорейтинг
радиостанции
радиоприемники
диапазоны частот
таблица частот
аэродромы
статьи
файлы
форум
 
Кордон АМ-01
Начало » Антенны КВ Всего отзывов: 1  


Общая оценка 4.00
Соотношение цена/качество 3.00
Рабочие характеристики 4.00
Дизайн, конструкция, качество сборки 4.00
Качество материалов 4.00
Удобство установки 5.00
Ссылка на описание или сайт 
1.
 Автор:
  AFM 5.1
 Дата создания:
 04 Мар 2012 14:13:06
 Опыт использования:
 Менее одной недели
Удивлен, если не сказать больше.. Автомобильная антенна зенитного излучения.  Оценки: 4 / 3 / 4 / 4 / 4 / 5
Довелось мне как-то раз поучаствовать в установке данной антенны. Потом объект уехал к месту прохождения службы, и я было забыл о нем. Но, как оказалось, умелые руки опытного бойца могут испортить даже хорошую, железную, вещь. Для того, что бы понять, с чем мне придется столкнуться при реанимационных мероприятиях, я обратился к Гуглу, и он практически сразу выдал мне ссылку на наш любимый, познавательный ФОРУМ :-)
Огромное спасибо ua6lfj, 4L5A и прочим участникам обсуждения, т.к. благодаря им, накануне командировки в одну из бывших республик СССР, я уже приблизительно знал, с чем мне придется иметь дело.

Итак:
Рабочий диапазон частот антенны: 3,2 … 15 МГц
КСВ: не хуже 2,5 во всём диапазоне рабочих частот (реально, больше 2-х не наблюдал)
Время настройки: 5-10 сек. при перестройке в пределах рабочего диапазона
Подводимая мощность передатчика: до 125 Вт (пиковое значение)
Напряжение питания: + 13,6 В (10,8…15 В)
Потребляемый ток: 0,8 А в режиме настройки
Диапазон рабочих температур: -30С до +40С
Габариты: 1930х1250х170 мм (в транспортном положении)
1930х1250х770 мм (в рабочем положении)
Вес: 30 кг

Антенна выполнена из легкого сплава, изящно смотрится, просто монтируется (4 опорных изолятора). При желании антенну можно использовать в качестве багажника для перевозки габаритных, но не тяжелых, грузов. Например- тентов, палаток и пр. Основание антенны (т.н. "корзина") ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть изолировано от металлического кузова автомобиля. Развертывание в рабочее положение происходит очень быстро, путем поднятия дуги излучателя в вертикальное положение. Правда, механический фиксатор мне победить не удалось, в движении антенна имела нехорошую тенденцию к самопроизвольному складыванию. Мне показалось, что производитель забыл самую малость-пружину, которая удерживала бы пресловутый фиксатор в нужном положении. :-) Ну, забыли- и забыли, с кем не бывает.. В итоге, оставил слесарные работы на совести эксплуатационщиков. "Электрическая" часть антенны спрятана в 2-х герметичных пластиковых боксах, но почитав об особенностях данной антенны, я был немало удивлен отсутствию качественных проходных ВЧ изоляторов. При попытке слегка подтянуть разболтавшиеся резьбовые соединения, сквозные болты, призванные фиксировать "начинку" бокса с излучателем антенны, с неожиданной легкостью провернулись. Для того, что бы завершить начатое, необходимо было бы нарушить гарантийные пломбы, и снять крышки на боксах, разгерметизировав их. Решив, что для изделия космической стоимости это уже слишком, дальше "экспериментировать" я не стал, и, свято почитая принцип "не трогай технику, и она тебя не подведет", на этом успокоился.
Антенна выпускается в нескольких модификациях, я работал с адаптированной под трансиверы ICOM. Управление настройкой осуществляется в автоматическом режиме по управляющему кабелю, нужно лишь правильно распаять аксессуарный разъем трансивера, и нажать кнопку "Tune". Настраивается система достаточно быстро, при этом внутри машины ощутимо слышно, как отрабатывает сервопривод АСУ. Вопреки моим ранним предположениям, на данном этапе мне показалось, что это все-таки не банальный тюнер, а полноценное антенно-согласующее устройство резонансного типа. По кр. мере, при оперативной коммутации между АЗИ "Кордон" и проводом, сравнимым с 1/2 длины волны, согласованным при помощи автоматического тюнера пр-ва ICOM, разница была видна невооруженным взглядом. И разница эта была не в пользу провода. По S-метру она составляла более 8-9 баллов, что без всякого сомнения впечатляет. Полноценно исследовать данную антенну при работе на передачу по некоторым причинам (от меня не зависящим) не удалось, поэтому никаких данных, кроме соответствия КСВ заявленным производителем, значениям, нет. И все бы хорошо, но цена изделия негуманная, приблизительно пара сотен тысяч рублей.
загрузка: 0.006 сек. © www.radioscanner.ru