Сию RU101 AirBridgeCargo возвращается в SVO. При попытке сесть пошёл на второй круг.

Сегодня, примерно с 10:00 ч. EEST у границ Калининградской области в небе два самолета радиоэлектронной и радиотехнической разведки Beechcraft RC-12X Guardrail армейской авиации США.



Эти два RC-12X имеют позывные "YANK 01" и "YANK 02", входят в состав 204-го батальона военной разведки (204th Military Intelligence Battalion) армии США, дислоцированного в Форт-Блисс (штат Техас). В декабре прошлого года самолеты были переброшены в Литву с основной задачей- слежение за Калининградской областью России.
Самолеты RC-12X являются одной из специальных военных модификаций популярного двухдвигательного турбовинтового легкого самолета Beechcraft Super King Air В200.
В вариант воздушного разведчика RC-12X были переоборудованы в 2010-2016 годах, головной подрядчик по переоборудованию, модернизации и эксплуатации RC-12X - корпорация Northrop Grumman.

Boeing E-3 Sentry самолёт дальнего радиолокационного обнаружения британских Королевских ВВС, сегодня взлетел с авиабазы Royal Air Force Акротири на острове Кипр и второй час торчит между Кипром и Родосом.

Уже более двух часов над западным сектором Черного моря взлетевший из Николаева странный объект №12345678 на странном маршруте - высота около 5 км, скорость 190-198 км/ч.



Похоже, это "незалежные" так незамысловато "замаскировали" купленный на последние байрактар и пытаются им управлять.

Для Панциря далековато, а вот свалить его С, хотя бы, 300, в самый раз. В конце-концов, отлежавшие срок ракеты надо же куда-то девать...

Еще один интересный "номерной" летающий объект и вновь турецкий.



Взлетел в 09:08 с полосы завода Turkish Aerospace Industries (TAI) Fethiye, Havacılık Bulvarı No:17, 06980 ahramankazan/Sincan/Ankara, Турция, пересек всю туреччину и "завис" у Даламана и Родоса.



Поскольку TAI байрактары не производит и учитывая дальность и высоту полета, это БПЛА Aksungur https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2150/ или Anka https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:TAI_Anka#/media/File:ANKA_TUSAS.jpg.


ЗЫ И те и другие неоднократно были сбиты в Сирии.

Два "брата" встретились.

Увеличить

Увеличить

"Охватившие Турцию лесные пожары 28 июля перекинулись на город Манавгат в 5 км от Сиде и 76 км от Анталии и начали быстро распространяться из-за сильного ветра. Огонь тушат два самолета, 15 вертолетов и более сотни пожарных машин." https://news.rambler.ru/incidents/46911596/?utm_content=news_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

В 10:22 ч. EEST на flightradar24.com у Сиде тушат лес только два вертолета Kamov Ka-32S:

always doubting, в Литве эта пара практически каждый день сканирует Кёниг.
Уже более двух часов
planeradar представлял ЭТО как украинский байрактар

Как минимум один Бе-200 RF-31390 там есть. Камовы конечно интересные. Один определяется как самолет с идентификатором UR-CIT (Украина), а второй вообще пока писал сообщение пропал и не появляется больше, но тоже не наш по регистрации.

Кстати, вот диссидент пишет https://avia.pro/news/turciya-bezrezultatno-popytalas-unichtozhit-v-sirii-zrk-s-300
"... Для этого, по некоторым данным, был задействован ударный беспилотный летательный аппарат (предположительно речь идёт о дроне Bayraktar TB2 – прим. ред.), который пролетев несколько сотен километров, был всё же сбит сирийскими средствами ПВО. ..."
На FL24 кто-нибудь засек это ?

Сегодня у Мармариса и Даламана появился Бе-200 31120. В этом же районе южнее "висит" беспилотник ТВ2Т165, по маркировке, высоте и скорости очевидно байрактар.



У Сиде сегодня Камовых нет, с раннего утра на примерно 5 км "висят" два низкоскоростных (~160 км/ч) беспилотника и вертолет Bell 429 GlobalRanger турецкого лесного департамента.

Sukhoi SuperJet 100-95B №97005 на высоте ~1км над москворецкой поймой с 13:48 МСК

"США начали эвакуацию работавших с американскими военными афганцев.
Администрация Байдена назвала операцию по вывозу афганцев в США "Убежище союзников" (Allies Refuge).
В общей сложности власти США планируют эвакуировать около 2,5 тыс. афганцев, сотрудничавших с американскими властями, а также их семьи."
https://www.interfax.ru/world/781704

Вывоз, похоже, идет полным ходом - безымянный по гос.принадлежности и без указания ICAO 24-BIT ADDRESS борт Boeing 767-36N(ER) вылетел сегодня в 07:00 (UTC) из Кабула и приземлился в 12:35 (UTC) (15:35 МСК) в Софии.

Довольно редкий рейс в небе Канады.
Истребитель времен Второй мировой войны North American P-51D Mustang N951HB в 16:11 UTC с аэродрома в Лондоне — город в Канаде, в юго-западной части провинции Онтарио, - на аэродром в Ошава - город в провинции Онтарио, Канада, на береговой линии одноименного озера.

безымянный по гос.принадлежности
Такого не бывает) Другое дело, что FR24 это не показывает..

US Air Force по прежнему весьма активны в небе Афганистана. Сегодня самолёт-заправщик McDonnell Douglas KC-10A Extender 85-0032 взлетел в 07:20 UTC непонятно где и больше четырех часов "висит" сначала восточнее, а затем южнее Кабула.



Одновременно южнее Кандагара находится еще один танкер Boeing KC-135T Stratotanker 59-1480 (борт No callsign)

Довольно редкий рейс в небе штатов: двухместный сверхзвуковой учебный реактивный самолёт Northrop T-38 Talon United States - National Aeronautics and Space Administration (NASA) взлетел в 09:04 ч. UTC-5 (GMT-5) в Хьюстоне, штат Техас, курсом на Флориду.



Шел на высоте ~ 12,5 км, скорость ~944 км/ч


Как и предполагалось, борт NASA Northrop T-38 Talon из Хьюстона совершил посадку на полосе Shuttle Landing Facility (посадочная полоса СпейсШаттлов) Космического центра имени Джона Кеннеди
на мысе Канаверал, штат Флорида.



Надоел, наверное, Мексиканский залив - решили в выходной в Атлантике искупаться)))

Eurofighter Typhoon FGR.4 №ZK338 взлет в 16:20 (UTC) с полосы Royal Air Force Akrotiri (авиабаза Великобритании на острове Кипр), курсом на Израиль - Иорданию.
По учетам flightradar24 данный борт ZK338 ранее "отметился" на Coningsby Air Base - EGXC, United Kingdom.

На flightradar24 забавный авиакурьёз.
Сегодня рейсом из Тифлиса МЕМ5004 в неизвестно куда борт Ан-12ВК рег.UR-CTJ.



Прикол в том, что согласно истории регистрационного UR-CTJ этому борту 52 года и 2 месяца! Начав службу в ВВС МО СССР в 1969 году, за более чем полвека эта колымага сменила десяток эксплуатантов, побывав в т.ч. у таких, как Skylink Arabia, Скай Гвинея и т.п. Сейчас ею радостно владеет Меридиан (украина) https://russianplanes.net/airline/Meridian_(Ukrainian)

Оно понятно - B-52 Stratofortress и Ту-95 «Медведь» тоже не младенцы и сегодня в строю, но они точно не прошли через "умелые ручки" Скай Гвинея и т.п.

За истекшую неделю UR-CTJ побывал, как минимум в Мехико, Бергене, Нассау, Осло и Тифлисе.

ЗЫ Это как же надо оголодать, чтобы летать на этом ....?! )))

И в РФ есть Меридиан. И так же чартеры ....

И в РФ есть Меридиан. И так же чартеры ....

Есть, есть Меридиан и в РФ https://meridian-avia.com/about/
Вот только его парк - бизнес-джеты, в т.ч. А-320 в бизнес-варианте, не говоря уже о Bombardier CL-600-2B16, Challenger 605 и
Gulfstream G450 (GIV-X).
А не, извините, видавшие виды вёдра, указанные в авиареестре из ссылки в сообщении выше )))

Над Черным морем сегодня, вместо поднадоевших уже Глобал Хоков и RC-135V, турецкий морской патрульный самолет ATR72-600 TMPA. В отличие от указанных выше наглецов идет курсом, ориентированным больше на свой, турецкий берег.




Этот борт № TCB-751 прибыл к туркам от изготовителя Alenia Aermacchi из Италии 19 апреля 2013 года и по контракту их должно быть 6. Все они переоборудуются в морские патрульные самолеты ATR72-600 TMPA турецкой компанией Turkish Aerospace Industries, Inc. (TAI) в Анкаре.
https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0315/151062010/detail.shtml

По данным flightradar24 этот борт ранее патрулировал их морскую границу с греками в Эгейском море, курсируя между Даламаном и Измиром.

Авиараритет над Северным морем: в небе Dassault-Dornier Alpha Jet A - лёгкий реактивный штурмовик третьего поколения и учебный самолёт, совместно разработанный немецкой компанией Dornier и французским концерном Dassault-Breguet.




Значится за канадским оборонным подрядчиком Top Aces из Монтреаля.
Борт C-GITA летает с военного аэродрома Jever Air Base NATO Luftwaffenstützpunkt Wittmund ETNT в городе Wittmund, Германия

Рейс SU6729/FV6729 Москва-Владивосток, вылетевший 1 августа из Шереметьево, был вынужден совершить посадку в Красноярске.

В авиакомпании «Россия» не хватает членов экипажа, чтобы полностью укомплектовать самолёты. На короткие рейсы ставят двух бортпроводников вместо трех-четырех, а на дальнемагистральные направления — восемь человек, когда минимальный состав должен быть 10.
В результате на каждого человека существенно увеличивается нагрузка, а работать приходится практически без выходных. Сотрудники пишут, что за время рейса они даже не успевают поесть.
Сегодня произошел инцидент с бортпроводницей «России» на рейсе Москва — Владивосток. Из-за большой нагрузки и отсутствия выходных сотрудница упала в обморок прямо во время рейса. Самолет экстренно посадили в Красноярске.
ссылка

Над Ирландским морем и Великобританией учебно-тренировочный самолёт и лёгкий штурмовик Королевских Военно-воздушных сил British Aerospace Hawk 128 T.2 SERIAL NUMBER RT025/1263



Этот борт авиационного учебного корпуса эскадрильи 2474 (Cefni) Королевских ВВС, авиабаза RAF Mona - недалеко от Бодффорд на острове Англси , Уэльс. На этих Hawk 128 T.2 кроме военных летают и пилоты гражданского аэроклуба Mona Flying Club.

Борт ATR 72-212A(600MP) рег.MM62311 Italian Customs Police (итальянская таможенная полиция) она же Guardia di Finanza, сегодня в небе над Средиземным морем, юго-западнее острова Лампедуза.




Судя по высоте, скорости и маршруту - ищет нелегальных мигрантов и/или контрабандистов.

итальянская таможенная полиция
нелегалов ... глушат ? :) Для контрабанды далековато от Италии.

А в небе Подмосковья борт Росгидромета Як-42ЛЛ 42440, поднялся в 12:25 с полосы ЛИИ. Нарезает круги юго-восточнее Егорьевска на высотах не более 7 км.



"Первый полет совершил в ноябре 2002 г. Летал в авиакомпании Aerolift (Сьерра-Леоне). C 13 января 2003 по ноябрь 2011 летал в Тулпар Эйр. Приобретен в ноябре 2011 года ОАО "ЭМЗ им. Мясищева" для переоборудования в самолет-лабораторию для геофизического мониторинга, создаваемого в рамках контракта с Росгидрометом. С июля 2013 г. летает в качестве лаборатории."
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/civil_and_sport_avia/yak-42ll/

"Многоцелевой самолет – комплексная воздушная лаборатория Як-42Д «Росгидромет» оснащен уникальным комплектом оборудования и приборов для геофизического мониторинга атмосферы и подстилающей поверхности. В комплект входят 76 различных приборов и более 50 наружных датчиков, размещенных на фюзеляже и пилонах под крылом. Кроме того, на борту имеются технические средства активных воздействий, в том числе генератор мелких дисперсных частиц льда и устройство отстрела пиропатронов с льдообразующими аэрозолями (с йодистым серебром) на 1024 ствола. Самолет несет оборудование для распыления жидкого азота."

В предгорьях Альп над Боденским озером, в воздушном пространстве Германии, Австрии и Швейцарии на высоте ~800 м катает туристов и всех желающих дирижабль Zeppelin NT рег. D-LZNT, "Eureka".
Дирижабли серии NT - крупнейшие активные дирижабли, т.н. полужёсткие дирижабли. Экипаж: 2 человека, вместимость: 12 пассажиров, Длина: 75 м.




Производитель дирижабля Deutsche Zeppelin-Reederei - в "прошлой жизни" изготовил такие знаменитые суда, как Гинденбург (1936) и Граф Цепеллин (1928).

Говорят, что стоимость билета на 30-минутный тур в Германии (Фридрихсхафен) от 200 евро.

Над Англией, восточнее Шеффилда, в воздухе учебно-тренировочный борт British Aerospace Systems Hawk пилотажной группы Королевских ВВС Red Arrows, рег.XX242.
Пилотажная группа Red Arrows была создана в конце 1964 года, базируется на авиабазе Скемптон (RAF Scampton) вблизи г.Линкольна, графство Линкольншир.

https://www.raf.mod.uk/display-teams/red-arrows/



Численность пилотажной группы 9 офицеров-пилотов, 91 работник тех. персонала.