00.21
Вероятнее всего Absent 36 вызывал на связь War Hawk.

http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/wh_absent_36.wav

00.32
Any station this net - Deep Sea 44 radio check HF in the Red

http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/deepsea_44.wav

02.33 - 02.38

Spider 37 связь с Dojo Ops, возвращается на базу, время прибытия 0230.

http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/dojoops_spider_37.mp3

02.33 - 02.38

Spider 37 связь с Dojo Ops, возвращается на базу, время прибытия 0230.

http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/dojoops_spider_37.mp3
Подтверждается мое личное предположение, что и спайдеры и доджо сидят на одной и той же авиабазе.
Это зацепка. Баз, где базируются и амеры и британцы одновременно в том регионе, должно быть совсем немного.
Соответственно, круг предполагаемых типов летательных аппаратов, использующих данные позывные может быть значительно сужен.
И еще. ИМХО. Dojo 12, кажется главный над "спайдерами, централами, опоссумами и форсфитами".

Moose особое "доверие" внушает "Dodjo". :-)
Есть такой позывной в некоторых каталогах, составленных иностранными любителями. Возможно, проблема в том, что латиноамериканская часть населения, коих в армии США навалом, норовит прочитать "j" на испанский манер, то есть как "h". Именно так произносятся названия San Juan, Baja California и т.п.
Просто домыслы, в порядке бреда :).

asv
Ну и что написано в етих каталогах про наши позивные? может озвучите?

Обмен на арабском только что был. не борта.

Про "Dodjo" - AC-130. Что на мой взгляд, не является правильной привязкой в данной сети.

asv
Может быть. Но фон меня смущает. гул должен быть у него как у АН-26. личное мнение:-).
sibirjac
Вы же давно слушаете нато, как думаете какой ето тип самолётов? вы же знаете как и кто звучит:-).

14.05.08
Частота 7630
Время 1820
BAD LAND-DEEP SEA 36 (EP-3E)
Частота 7766
Время 2220
WAR HAWCK-DEEP SEA 36
WAR HAWCK передал кодированную р/грамму 3-х значного буквенного кода предположительно
о районах патрулирования или назначения частот в УКВ. Очень плохая слышимость.

23.18
... Кто- то ( ??...36) подтверждает прием радиограммы, разборчивость плохая,

QSL 5? NSA NNB from NIOB to OIOO ??? непонятно ???
далее должно быть так:
primary OO/AUB secondary OS/CAU

и в конце проходят обозначения A18 ... D5 ... C9 ...

http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/36_7766.mp3

14.05.
23:14
Taxi 36 (слышу как такси) – Do..o op’s …probably 570. Targets: NSA, NNU break, time NIOB to OIOO. Contact with Black Jack 24 (по моим привязкам – different RAF) on frequencies OO,AUB and OS,CAU (по всей видимости КВ частоты, хотя…). Targets: G4,G3,D4,D5,C6,C9.
15.05.
00:21
Taxi 36 – Do..o op’s understand we’ll precede A5 & J342, affirmative.
00:57
Sun Shine 34 – King Pin проверка связи в КВ.
01:10
Sun Shine 34 –Do..o op’s проверка связи в КВ.
03:08
Do..o 12 – Do..o op’s restricted strike, pushing V.
Do..o op’s – Ripper 47 проверка связи в КВ.
03:20
Party 37 – Do..o op’s request you pass my operation RB, RTB(наверное return to base) is 30 min.
07:23
Sun Shine 31 – War Hawk проверка связи в КВ.
08:45
Do..o 10 – King Pin QSF for King Pin.
Do..o 10 – Sun Shine 31 …HB 2314. Be advice flight level 320 or 330. …321 this freq.

Кстати заметил одну особенность, иногда на этой частоте проверяют связь турки(те самые “арабы”).

Ночью
02.31 - 02.38
Dojo12 доклад
http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/0231_dojo12.mp3

Период времени :
02.45 - 03.00
Spider 37 получил от Dojo Ops погоду на KQSR и KQGV

05.36
Spider 37 возвращается на базу через 30 минут

http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/0536_spider37.wav

02.31 - 02.38
Dojo12 доклад
http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/0231_dojo12.mp3
Dojo op`s - Dojo 12
War Oak - Dojo 12
Expect (SUKIS) base time plus 1800
Ожидайте (SUKIS) известное (стандартное) время плюс 1800
05.36
Spider 37 возвращается на базу через 30 минут

http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/0536_spider37.wav
Dojo 1...Spider 37
request you pass to my operations of the RTB in 30 m
RTB in 30 m, имеется ввиду - точка разворота на обратный путь для возврата на базу.
Если бы он приземлялся через 30 минут, то он сказал бы по-другому.
Интересно, где это он летает, что связь со своим КП теряет, а с Доджо приходится связываться на КВ?!
02.45 - 03.00
Spider 37 получил от Dojo Ops погоду на KQSR и KQGV
Так это же штатовские оэродромы.
...Или может точки маршрута?

02.45 - 03.00
Spider 37 получил от Dojo Ops погоду на KQSR и KQGV
Искал-искал...Таких аэродромов, кажется нет. Зато есть метеостанции. KQSR и KQGV зарезервированы за штабом Боевого Авиакомандования ВВС США
http://dss.ucar.edu/datasets/ds900.0/station_libraries/1996.17.html
Может он говорил о погоде ОТ этих станций?

Moose

Один аэродром был см.12 Май 2008
KQGV - ALI AL SEALEM N 29°20'0" E 47°31'0"
http://aviador.es/checkfile.php?camp=KQGV&tipus=1

KQSR: SHARANA Location: N 33°07' E 068°49' это Афганистан
Очень хороший ресурс
http://www.sailwx.info/wxobs/stationpick.phtml

Dojo Ops в течении 15 минут давал погоду, Spider 37 многократно переспрашивал и подтверждал погодные условия на аэродромы.

Moose

request you pass to my operations of the RTB in 30 m
RTB in 30 m, имеется ввиду - точка разворота на обратный путь для возврата на базу.
Если бы он приземлялся через 30 минут, то он сказал бы по-другому.

Из документа Military and Associated Terms 2006

RTB return to base

Именно так самолеты докладывают в радиосети "Самолетов БПА НАТО", после этого - контакт Ground operations или Approach control и просят закрыть связь на КВ.

RTB return to base
В курсе.
Спасибо за ссылки по поводу KQSR, KQGV.
Так и есть: это коды ICAO. Но не коды аэродромов, а метеостанций.
http://aviador.es/fields.php?country=USA-MIL
Очень рад, что мой материал подтверждается. Метеостанции ВВС США!

SAS
Taxi 36 (слышу как такси)- DEEP SEA
Парни! У кого днем прослушивается эта сеть? Кто там болтается?
У меня она прослушивается около 16.00-17.00Z
Судя по вашим наблюдениям и сравнивая с моими, напршивается вывод:
это р/сеть по управлению РА в Ираке и Афганистане ?

sibirjac
спасибо за ответ.
сейчас турки связь проверяют.

Georg2
Я слышал, очень тихо, на уровне шума, 0-1 балл.

KQGV - ALI AL SEALEM N 29°20'0" E 47°31'0"
http://aviador.es/checkfile.php?camp=KQGV&tipus=1
Али Аль Салем. Да, это о многом говорит. Может они там и базируются. А что там сейчас сидит? В интернете я нашел (да и то - трехлетней и более давности): А-10, ЕС-130Н, НС-130Р, Tornado GR1, GR4.
Разумно ли предположить, что Spider 37 - Tornado, а Dojo 12 - 130-й?
Торнадо - разведчики, а 130-й, выходит ВКП, или спасатель... а, может РЭБ-овец ЕС-130Н?

Активно общаются турки. один кого то долго вызывал а потом не выдержал и посвистел в микрофон.

Наблюдаю за этой частотой около полугода.
Мои наблюдения и предположения:

1.Позывные наземных служб, кторые встречались: KingPin(3/13/2007 - BALAD AIR BASE, Iraq (AFNEWS) -- Helping to orchestrate the airpower symphony over Iraq are the Airmen of the 727th Expeditionary Air Control Squadron. Known as Kingpin, they turn non-stop air operations into a ground forces' favorite tune -- the sound of jets prowling the sky overhead http://mt-milcom.blogspot.com/2007/03/air-controllers-direct-airpower.html ),Tincan, Warthog(почему именно так U.S. Air Force maintenance crews on the A-10 Warthog end their 12-hour duty day at Al Asad Air Base, Iraq, April 25, 2007. The 438th Air Expeditionary Group A-10 jets perform 10 sorties daily providing top cover for ground forces in Iraq. http://squawkboxnoise.com/?p=325), Dodge op's, Saint Chuck(работал с Chuck12 09.01.08), Spota op's, Sentry op's (работал с Wizard A (E3C)не вспомню число), и еще две предположительно - Begorm, Ski Jar.

2. Позывные авиации: Ticket.., Adios12, Rabble Snake10, Spota.., Esso.., Chuck.., RainStorm.., Pyton.., Whisler.., Sunshine.., Dodge.., Wizard A, Hammer22, Deep Sea 44, Spider.., Camber 71, Taco.., Taxi 36, Natro 12, Player.., Party 37.
Те которые с индексами или слышал один раз, или выходили несколько раз, но только с этим индексом.

Что означает в некоторых случаях применения перед позывным приставки Golfer? Например: Gulfer или Golfer Dodge12.

Да еще вот что: в радиообмене слышал несколько раз ... supporting J341, J342, J608 ... цифры взяты с одного примера. Почему это не могут быть обозначения наземных групп? Все таки в последнее время в Ираке не происходит масштабных операций, в основном на данный момент тактическая авиация используется для поддержки наземных групп.

Статья по теме http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/published_on_sunday.doc правда старовата

sibirjac

from NIOB to OIOO ??? непонятно ???Время проведения операции. Встречаю третий раз в радиообмене.
После этого Contact with Black Jack 24 железно.

Есть еще одна догадка, которая может превратиться в утверждение - по-моему у них типы самолетов привязаны не только к позывным, но и к индексам: Esso 5. , Dodge 1. ; Sunshine 3. , но и Spider 3. тогда это может быть авиация RAF, и главное двойки встречаются редко, а выше пятерок так вообще.

Кто что слышит http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/banjo34.wav (Banjo34? 23 февраля 2008 г., 2:06:12)

Dodge op's, Saint Chuck(работал с Chuck12 09.01.08), Spota op's, Sentry op's (работал с Wizard A (E3C)не вспомню число), и еще две предположительно - Begorm, Ski Jar.

2. Позывные авиации: Ticket.., Adios12, Rabble Snake10, Spota.., Esso.., Chuck.., RainStorm.., Pyton.., Whisler.., Sunshine.., Dodge.., Wizard A, Hammer22, Deep Sea 44, Spider.., Camber 71, Taco.., Taxi 36, Natro 12, Player.., Party 37.
И Е-3, и заправщики... Короче ВСЁ есть. Это наводит на мысль, что сеть не узконаправленная, а для работы, считай, всей свиации в регионе.