Информация на REU по позывному маяка Таганрог-Южный (MS) на 350 кГц устарела. Сейчас активен позывной UF.

А всё-таки работает, именно на 350кГц, кроме ДПРМ и ОПРС Таганрога-Южного.
Сегодня утром на 350кГц с 07:48 до 08:12 мск включили ОПРС с позывным MS - видать была утренняя проверка привода. Потом, в 09:39 на этой частоте (350 кГц) запустили ДПРМ UF, а также синхронно на 735 кГц БПРМ U.

cemichael
МК 277
ОПРС - МС 720 кГц

ОПРС MS (МС) активна всё-таки на 350 кГц. а не на 720.

Здесь, в сборнике АИП за февраль 2014г. MS(МС) указанна на 350 кГц :
http://www.caiga.ru/common/AirClassABV/validaip2/aip/ad/ad2/urrt/2-ad2-rus-urrt-txt.pdf

На 720 кГц активности ОПРС вовсе не было, похоже у Вас устаревшие данные по частоте.

Вчера в 21.28 UTC принят турецкий "новичок" на 440 -MNI (Amasya/Merzifon, 1633 km.). В 21.33 их уже не было... На 1147 европейцы принимают неопознанный позывной TW. Ими же высказано предположение, что это "Адмирал Кузнецов" или кто-то из его сопровождения. Нет ли какой-то инфо по этому?

Европейцы не догадались на магнитную антенну простой бытовой СВ мыльницы азимуты снять (если нет помех от соседних мощных вещалок) на unid маяк?

NORD73
не, это не устаревшая информация. я почему-то читал предыдущее сообщение и в мозгу отложилось 720.

Конечно же ОПРС МС 350 кГц

cemichael
Понятно теперь.
Интересна там система приводов на Таганроге-Южном:
ДПРМ для самолётов и ОПРС для вертолётов на одной и той-же частоте работают.

NORD73
cemichael
Сообщил об изменениях частот приводов Таганрог-Южный в NDBлист. Теперь хорошо бы еще и принять...

vinipu
Вчера в 21.28 UTC принят турецкий "новичок" на 440 -MNI
Виктор, спасибо, тоже сейчас увидел этот сигнал, ранее его не принимал. Достаточно ярко проходит, виден даже без переключения приемного тракта на автономное питание, на домашнюю LW 30 метров. А вот на 1147 пока тишина...

Один новенький привод Таблица частот: 0.3450 МГц

KarapuZ
У меня он тоже уверенно проходил. Вчера на 250 принят "C"-Владикавказ/Беслан(новый для меня).

Вчера на 250 принят "C"-Владикавказ/Беслан(новый для меня).
Владикавказский ДПРМ сегодня принят на 1050, поз. CH
Таблица частот: 1.0500 МГц

Бухара UH гремит сейчас на 795 кГц. Главное, от вещалок соседних отстроится и вырезать их полосу всплесков регулируемым фильтром полосы приёма.
Bojnurd (Иран) BRD 346 громко слышно.

NORD73
Главное, от вещалок соседних отстроится и вырезать их полосу всплесков регулируемым фильтром полосы приёма.

А приёмник какой?

QS1R, приём родной программой SDRMAX2.

На 526 DO unid маяк несколько минут работал и отключился.
В РЕУ инфо по нему нет. Азимут на маяк - Каспийское море. Похоже, что какая-то платформа принимала вертолёт и выключили привод после посадки. Частоты 525-527 вроде как выделены специально для вертолётных площадок морских платформ.

Дата: 29 Окт 2016 20:04:12
На 526 DO unid маяк несколько минут работал и отключился.
В РЕУ инфо по нему нет. Азимут на маяк - Каспийское море. Похоже, что какая-то платформа принимала вертолёт и выключили привод после посадки.

Предполагаю, что на 526 кГц DO - маяк вертолётной площадки новой каспийской нефтяной платформы им. Филановского:

Увеличить
Местоположение в Каспийском море:
http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:49/centery:45/zoom:9
Kоординаты платформы:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Нефтегазоконденсатное_месторождение_им._В._Филановского

Антенна передатчика "Привод-3" мощностью 50 Вт 341 кГц ЮК на соседнем (расстояние ок.39 км), плавучем нефтехранилищем им. Ю.Корчагина.
http://www.qth.spb.ru/forum/viewtopic.php?p=52505#p52505

МЛСП им.Корчагина:
MLSP IM YU KORCHAGINA
Координаты С44°54.7902' В048°57.4602' Частота 323 kHz АЕ

http://www.shipphotos.ru/forum/topic/140-фотоотчет-млсп-им-юрия-корчагина-каспийское-мо/

РАДИОМАЯК ДЛЯ ПРИВОДА ВЕРТОЛЕТОВ «ПРИВОД-3»:
http://www.technomarine.ru/products/09/39/
Техническая спецификация :
http://www.technomarine.ru/upload/iblock/835/Привод_3.pdf
АО «Техномарин» (Балтийское ЦПКБ), г. Санкт-Петербург:
http://www.technomarine.ru/about/

МОЗДОК
ДПРМ - ДО/РМ 525 кГц

Таблица частот: 0.5250 МГц. Сами же в 2015 году подтверждали его приём.

cemichael
МОЗДОК
ДПРМ - ДО/РМ 525 кГц

cemichael. спасибо за инфо по новому, второму позывному ДПРМ-а - ДО! Ни где в инете по ДО инфы нет.
Выходит. что это Моздок с той стороны был. Но странно, почему ДПРМ работал на 526 кГц - смещение вверх на 1 кГц.
Замечал на днях такое смещение на 1 кГц у другого, ДПРМ-а.
Ошибки в приёме частоты не может быть - приёмник не Деген и не среднего класса, QS1R. Обзор уменьшал до 25 кГц на панораме, 1 кГц через каждые 3 см по шкале. Остальные маяки в приёме всегда и в тот момент в рабочей частоте были, "ровно по нулям"
Похоже, что у древнего передатчика второго ДПРМ ДО плывёт нехило частота. У первого ДПРМ RM всё в норме. работает ровно на 525.

Nabludatel
В ТЧ позывной DO не указан, посмотрите свою запись внимательнее.
Здесь велась речь изначально про ДО 526 кГц. Потом, как выяснилось, частота рабочая ДО должна быть на 525. Но в ТЧ ее нет.
Всем спасибо за помощь, загадка всё-таки разгаданна - это оказался раздолбанный в хлам шкаф ДПРМ-а с Моздока.

Вопрос скорее всего к авиаторам. Меня терзают сомнения по поводу RN на 315. Нет ли кого-то еще с таким позывным, кроме Тюмени, здесь?У Туношны только RG? Слишком мощный сигнал зачастую...

vinipu
Бывает данный привод громко звучит потом уходит, потом опять на громко выходит. Вряд ли по регламенту два одинаковых позывным на одной частоте поставят.

vinipu
Вопрос скорее всего к авиаторам. Меня терзают сомнения по поводу RN на 315. Нет ли кого-то еще с таким позывным, кроме Тюмени, здесь?У Туношны только RG? Слишком мощный сигнал зачастую...

Вчера Туношну RG на 315 очень громко было слышно, подтверждаю. Ещё удивился, почему так Туношна гремит, по-сравнению со своими слабенькими соседями с того региона. Раньше я RG всегда тише слышал.
RN на 315 не слышал вовсе. А с какого азимута (если он есть, примерно) RN?

upd:
Инфо за декабрь 2015 г. в Туношне, тогда ещё был один ДПРМ RG 315 и БПРМ R 650 всего? Странно, почему в Туношне всего один ДПРМ/БПРМ?
См. АИП декабрь 2015:
https://vatrus.info/userupload/files/vatsim1220130/UUDL.pdf

Предполагаю, что в этом году на Туношне установили новый, второй ДПРМ и БПРМ. Возможно, с большой вероятностью, что RN на 315 кГц это и есть новый позывной второго установленного ДПРМ Туношны. Косвенно доказывает это и то, что на аэродроме с приводами недавно конкретно поработали, т.к ДПРМ RG на 315 стал вдруг греметь в эфире.

Надо- бы прослушать новый позывной БПРМ на 650 кГц, в тот момент, когда будет снова активен именно "загадочный" RN на 315.
По идее, по-граждански, новый, второй позывной БПРМ Туношны на 650 кГц должен быть с позывным N, а первый БПРМ с новым позывным G, вместо старого военного R
Тогда и будет док-во того, что в Туношне установили новые, вторые ДПРМ/БПРМ.

См. схемы Туношны от Джепсен за 2012г. Да, в аэропорту всего один ДПРМ/БПРМ:
http://polet-info.narod.ru/AeroCharts/Yaroslavl_UUDL.pdf
Не сделали ли недавно заход на Туношну с противоположным курсом (установка, ввод в работу новых ДПРМ/БПРМ)???

Nabludatel
NORD73
Прием на домашний LW, поэтому о азимуте ничего не скажу...Посмотрю внимательней за 315 и 650 . У меня подобная ситуация с Запорожьем -когда принимаю ZA или ZP на 295, сразу проверяю 608 в поисках БПРМ, но пока мимо...

ситуация с Запорожьем
А с запорожскими приводами на 295 ZA/ZP вообще такая картина, интересная.
Ходит там, туда-сюда с Запорожья, ежедневно на Минск и иногда на Киев, маршрутка Ан-24 б/н UR-MSI а/к "Мотор-Сич":
http://russianplanes.net/reginfo/18402
Архив полётов Ан-24:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-msi
Как только этот Ан-24-й "Мотор-Сич" взлетает на Минск - минут через 15-20, сразу-же вырубают привод. Как только этот Ан-24-й вылетает с Минска обратно, домой в Запорожье - сразу включают привод на 295, ждут два часа с Минска борт. А после посадки Ан-24 - выключают ДПРМ, экономят ресурс передатчика и электронергию. Поэтому поймать в эфире ДПРМ Запорожья очень проблематично. Нужно на ФР24 вначале увидеть борт Ан-24-го UR-MSI и потом только начинать слушать ДПРМ ZA/ZP на 295 кГц:) Если только другие чартеры залётные в Запорожье не взлетают/туда летят.

vinipu
NORD73

А чем вас Тюмень смущает? По свежим данным в Туношне без изменений, НОТАМов о вводе в строй новых РТС не было.
Забавно, что и у Тюмени БПРМ на 650 сидит.

По свежим данным в Туношне без изменений, НОТАМов о вводе в строй новых РТС не было.
Может пока ещё в стадии наладки РТС?
О, как, Тюмень ещё и по БПРМ "близнец" Туношне.

Третий "родственник" нашёлся - Салехард, у него также 315 ДПРМ NA/DM и 650 БПРМ N/D :).

В Питер пришел Морской Трубоукладчик "FORTUNA"

На судне установлен приводной радиомаяк работающий на частоте 639 кГц.
Позывной VRGV5.

Был на ФОРТУНЕ, NDB выключен так как идет процедура перефлагации и смены позывного.
Сообщу дополнительно если будет информация о включении в работу.

Антенна передатчика "Привод-3" мощностью 50 Вт 341 кГц ЮК на соседнем (расстояние ок.39 км), плавучем нефтехранилищем им. Ю.Корчагина.
http://www.qth.spb.ru/forum/viewtopic.php?p=52505#p52505

Прием NDB ПНХ Ю.Корчагин подтверждаю QSL карточкой.

OGT unid на 480 кГц громко проходит. В РЕУ неопознанный как 5 лет. Азимут - на Иран.
Челябинский СР на 480 громко.

Неопознанный YuE (ЮЕ) на 708 - азимут на Казахстан, в сторону Байконура. На РЕУ с 2002г. неопознанный, судя по префиксу - маяк военного аэродрома.

Отличное прохождение было ночью - маяки от Сербии до Кургана, Узбекистан.

Утром (02.00 UTC) принят OR на 385 (Орск)-новый для меня. Из остальных наибольший интерес представляет OU на 356,5 -алжирский Ouargla (3539 km.)