На других ветках информации на эту тему много , но я предлагаю здесь отметиться коротко и ясно.
По этой информации можно перенять опыт , узнать своих "соседей".
Итак QTH Мелитополь , трансивер Yaesu FT-60R, антенна - разрезной диполь ( на диапазон 2 метра) на крыше 9- этажного дома. В трнсивере на сканировании следующие частоты авиадиапазона-
ДР Симферополь - 135.1 134.3 124.7 120.4 133.775 127.2 119.3 132.5 129.850
ДР Харьков- 135.3 135.8 129.25
ДР Ростов - 135.6 122.5 133.6 127.5
ДР Одесса - 126.9 132.2
ДР Днепропетровск 128.3 126.55
ДР Донецк - 127.3 118.3
ДР Запорожье 118.2 131.675
Краснодар -транзит 131.8
Москва-контроль- 124.5
"Местные" - 124.000 124.25 128.5
Аварийная 121.5
Итак , 30 радиочастот каждый вечер на авиадиапазоне.

А что означает ДР ?

А что означает ДР ?
могу предположить что ДиспетчеР

А что означает ДР ?
Державно Радейко ;-)

Сергей
ДР - диспетчерский район.
А почему все стесняются огласить - что они слушают?
Сектора ДР не указывал что-бы не загружать тему лишней информацией.
Частота указана в МГц. Вид модуляции -АМ

Foxbat
Добрый день. Подскажите на 124.125 и на 119.475 что нибудь слышали? На первой частоте слышал пару раз иностранцев.

У меня по утрам - все авиачастоты Латвии и окружающих стран на дальность до ~800 км: Литва, Эстония, Беларусь, запад России (Луки-контроль, Петербург-контроль, Иногда слышен западный сектор Московского контроля), Варшава, Калининград, рижский подход, некая финская частота, транзиты Литвы, Калининграда, Москвы. По сути, исключены из сканирования только башня и земля рижского аэропорта и АТИС.

Torino
Нет эти частоты я не слушаю. Слушаю только конкретные частоты в соответствии с радионавигационными картами.
Но скоро доберусь и до Анкара -контроль и до Варна-контроль и т.д.

В Новосибирске авиадиапазон выглядит вот так:
118.5 - Новосибирск-старт(Толмачево)
120.8 - Кристаллик-вышка(а-т Новосибирск-Северный)
121.7 - Новосибирск-руление(Толмачево)
122.0 - Новосибирск-круг(Толмачево)
124.5, 127.0 - Новосибирск-контроль
127.5 - Новосибирск-подход
127.4 - АТИС(Толмачево)
128.3 - VOLMET(Толмачево) - сводки погоды по соседним аэропортам (Барнаул, Кемерово, Новокузнецк)
131.6 - Толмачево-транзит
131.725 - ACARS (прием информации с бортов в формате ACARS)
131.925 - ПДС авиакомпании Сибирь (второй транзит)
134.5 - Варта-контроль (диспетчер подхода Новосибирск-Северный)
134.9 - АТИС а-та Новосибирск-Северный

Так же слышны только борта при связи с диспетчерами соседних зон:

125.5 - Кемерово-контроль
125.8 - Барнаул-контроль
126.9 - Новокузнецк-контроль
132.5 - Омск-контроль

Приемник ICOM IC-R5.

yst
Я так понял , что Вы слышете и борта и диспетчера.
Какова дальность до диспетчера?
Я , в основном , слышу диспов только при хорошем радиопрохождении.
Дальность до диспов 250 км

Хм, я что-то не понимаю, или как можно УКВ за 250км слышать? Ну борта допустим ещё можно, они высоко летают, а диспов как?

Сам я находясь в Новгороде, слышал лишь Чудово-контроль (расстояние по карте ~60км).

Foxbat
Да, действительно слышу и борта и диспов, при условии использования ТВ-усов. А вот на штатную резинку диспы слышны слабо. Слышно только круг, старт и транзит, остальных на штатную резинку не слышно. Расстояние до радиоцентра от точки приема примерно 30 км.. Борта слышны на резинку на расстоянии до 200 км., на ТВ-усы до 350 км..

DVE
При хорошем радиопрохождении слышу диспов Симферополя и Ростова.
А какая у Вас антенна и на какой высоте установлена ?

скажите частоту ростов контроль?слышно убойно

Вологда-контроль 132,900

А вот так выглядит авиадиапазон в Екатеринбурге. R5, прием на родную антенну. Аэропорт - диспетчера и борта, контроли - ессно только борта. Удаление 35 км, дача.

Аэропорт «Кольцово»
118.7 – Круг
119.0 – Руление
120.0 – Старт
122.1 – Район
122.7 – Проход
125.9 – Подход
127.8 – АТИС
131.5 – Готовность
4.712 – Радио

Аэропорт «Уктус»
132.0 – диспетчер
129.7 – АТИС

Кольцово Контроль
122.2 – Западный сектор
127.3 – Восточный сектор
133.4 –
134.1 –
Челябинск контроль
125.4 –
133.2 – 8-105 (сектора в градусах)
125.5 – 105-245
135.9 – 245-8

Тюмень контроль
133.6 – 301-023
132.6 – 023-090
133.4 – 090-301
126.1 – Подход
120.4 - Круг
Разное
121.5 – Аварийная
123.1 – Аварийная
123.45 – air-to-air
131.7 – Транзит
127.1 –

Уфа контроль
132.5 – 082-290
126.9 – 290-082

Пермь контроль
135.1 – Северный сектор
133.7 – Южный сектор

Магнитогорск контроль
124.0 –
132.2 –

Североуральск
131.3 – Урал контроль
134.3 - Курган контроль

Ну раз тут смежник отметился, да ещё и с ошибкой (Курган-контроль), то и я напишу свой список.
VX-1R, антенна ТВ-усы, дача за городом 3 км.

120,3 Курган-подход, Курган-старт
127,2 Курган-метео
119,7 Курган-контроль
131,7 Курган-транзит, Омск-транзит
4.840 Курган-радио (2 канал)

131,95 аэр. РОСТО "Логовушка" "Подсчёт" (частота и позывной временные)

133,2 Челябинск-контроль восток
125,4 Челябинск-контроль запад
125,5 Челябинск-контроль юг
124,7 Челябинск-подход

127,3 Екатеринбург-контроль восток

133,4 Тюмень-контроль юг
133,6 Тюмень-контроль север
132,6 Тюмень-контроль восток
126,1 Тюмень-подход

132,9 Омск-контроль 8100 и выше
131,2 Омск-контроль ниже 8100

132,8 Астана-контроль

123,7 Петропавловск-подход

Разное:
124,375 облёт РТС
123,45 air-to-air (ни разу не слышал)
121,5 аварийная (ни разу не слышал)
135,9 ???Омск-контроль??? ???Казахстан???

Вопросы Хирургу и комментарии:
1) 135,9 у меня вроде как значится как "восточная" частота, а у вас к ЧЛБ-контролю. В ЧЛБ 3 контроля и я их все написал. Что принимаете на 135,9? Я давно ничего тут не ловил...
2) С моего пребывания в ЕКБ у меня осталась частота 131,9 Кольцово-транзит. У вас нет:)
3) 122,7 Проход. Это что за чудо такое?
4) 131,5 Готовность. А это деливери Кольцово что-ли? :)
5) 129,7 АТИС Уктуса. Не всегда работает? Я не слышал.
6) А мне вот не удалось поймать Круг Тюмени, хотя старался:(
7) Что это вы нас в Североуральск записали? :)
8) 123.1 – Аварийная. Поподробнее можно про эту частоту?

Спасибо огромное за обмен опытом! Именно такие вещи позволяют уточнить свои ошибки и неясности. Попробую по вопросам:
1) Частота с навигационной карты, скорее всего ее поменяли, я несколько раз слышал там борта на пределе разборчивости, так что утверждать с точкой не возьмусь.
2) Вполне возможно, транзит который я слышу 1-3 раза в сутки - 131,7. Их частоты периодически меняют.
3) 122,7 и 131,5 - частоты, которые я сам не слышал ни разу, но по ним есть подтверждения в таблице, также их принимали наши радиолюбители. При ближайшей встрече с кем-либо из "Уралаэронавигации" (пересекаемся иногда по работе) узнаю и точно скажу.
5)АТИС Уктуса стабильно работает, но похоже только в светлое время суток)
6) Тюмень круг - слышу борта на 1-2 балла
7) :-))) По ошибке не стер заголовок при переносе из Ворда в форум:-))))
8) 123,1 - второй, вспомогательный аварийный канал (по-моему стандартный). Однократно слышал там связь, установить с кем не удалось, захватил буквально"хвост" передачи.
На 123.45 За это лето удалось послушать раза 2 или 3. Английская речь, смех, в общем к стандартному радиообмену отношения точно не имеет))))
Еще раз спасибо за исчерпывающую "живую" информацию по смежной воздушной зоне. В это лето планирую хорошую внешнюю антенну собрать, так что прием станет намного веселее:-)))

Барнаул (UNBB)

БАРНАУЛ ПОДХОД 120.300
БАРНАУЛ ВЫШКА 123.500
БАРНАУЛ КОНТРОЛЬ 125.800
БАРНАУЛ МЕТЕО 129.700
БАРНАУЛ ТРАНЗИТ 131.800

Вопрос о секторах и частотах Новосибирск-Контроля, сколько их и где происходит деление.
По моим данным сектора три: Новосибирск-Запад (127.0 МГц), Новосибирск-Юго-Запад (124.5 МГц) и Новосибирск-Север (129.6 МГц). Исходная точка, с которой происходит деление на секторы - ОПРС Новотырышкино, хотя на других картах сам аэропорт (UNNT). И ещё я не уверен, существует ли сейчас Новосибирск-Север, их частоту я ни разу не слышал. Так по ВТ А575 от Новотырышкино до Роблы, борта работают с Новосибирск-Запад на 127.0 МГц, хотя это сектор Новосибирск-Контроль-Север.
На частоте 129.3 МГц при прохождении бортов точки КЕСЕД (Кемерово) тоже работает Новосибирск-Контроль, но не пойму какой это сектор, по РНК так это вообще Кемерово-Контроль.
И ещё одна неясность: когда борта проходят точку ЕЛСУТ (на границе России и Казахстана) диспетчеры Барнаул-Контроля говорят: работайте Астана-Контроль 132.1 МГц и далее борта на этой частоте ведут радиообмен с Астана-Контролем, хотя это зона ответственности Семипалатинск-Контроля.

На частоте 129.3 МГц при прохождении бортов точки КЕСЕД (Кемерово) тоже работает Новосибирск-Контроль, но не пойму какой это сектор, по РНК так это вообще Кемерово-Контроль.
И ещё одна неясность: когда борта проходят точку ЕЛСУТ (на границе России и Казахстана) диспетчеры Барнаул-Контроля говорят: работайте Астана-Контроль 132.1 МГц и далее борта на этой частоте ведут радиообмен с Астана-Контролем, хотя это зона ответственности Семипалатинск-Контроля.
Orion

А РНК свежие, со всеми поправками?

Если нет, то это могло уже неоднократно поменяться. Посмотрите в НОТАМах.

Corvus
А РНК свежие, со всеми поправками?
Слой DAFIF из Google Earth.

У меня стоит GE, но этого слоя я там не нашел. Как ты его включаешь?

Хирург
http://www.globalais.net/dafifkml/dafifByCountry.kmz

Доброго времени суток, коллега Хирург!

Весьма приличный и полноценный лог, замечательно!

Мы с Вами живем в одном городе, если не затруднит, в каком районе вы находитесь и каковы условия приема? Мой дом недалеко от Шарташского рынка, восьмой этаж, антенна диско-конусная на балконе.

С уважением,
Андрей П.

За ссылку спасибо! Все работает!
andrey_g_p: Стучите мне в аську: 269-888-034. С удовольствием поделюсь информацией!

А вот так выглядит авиадиапазон в г. Полевской (юго-западнее от Екатеринбурга. IC-R5, прием на TV антенну (усы), установленную в квартире. Удаление ок. 50 км, 2-й этаж в 4-х этажном доме.

Аэропорт «Кольцово»
118.7 – Круг
125.9 – Подход

Кольцово Контроль
122.2 – Западный сектор
127.3 – Восточный сектор

Кольцово-транзит
131,9

Челябинск контроль
125.4 – 245-008
133.2 – 8-105
125.5 – 105-245

Челябинск-подход
124,7

Тюмень контроль
133.4 – 090-301

Уфа контроль
131,7 - транзит
126.9 – 290-082 >7300 м

Пермь контроль
135.1 – Северный сектор

Североуральск
131.3 – Урал контроль

Курган, контроль
119,7

Диспов, АТИС, метео - естественно не слышно, т.к. кругом небольшие горы, но попробую летом антенну установить на крышу.

Хирургу
Выделено то, что в Вашем перечне не указано. Все это реально проверено.
Насколько известно, есть еще 118,9 – связь с наземным техником Кольцово. Попробуйте.

Пользуюсь Icom IC-R5 чуть больше месяца, брал также из-за авиадиапазона, нравится все, зря его здесь где-то ругали.

г.Полевской, ок. 50 км юго-зап Кольцово
Жирным шрифтом не выделил, напишу так:

Кольцово-транзит
131,9
Челябинск-подход
124,7
Курган, контроль
119,7

118,9 – связь с наземным техником Кольцово

Саратов

118,7 Ростов контроль
119,5 Ростов контроль
134,6 Ростов контроль

121,3 Самара контроль

134,0 Пенза контроль

119,0 Саратов руление
120,4 Саратов круг
126,7 Саратов круг
128,1 Саратов старт
131,8 Саратов транзит
135,1 Саратов АТИС
135,9 Саратов контроль

133,6 Сокол
133,175 Саратов южный
122,6 Энгельс
125,2 Сокол

Саратов

118,7 Ростов контроль
119,5 Ростов контроль
134,6 Ростов контроль

Прошу прощения..
Это как?