|
|
|
| Общая оценка |
4.00 |
| Соотношение цена/качество |
5.00 |
| Приемная часть |
4.00 |
| Качество формируемого сигнала |
4.00 |
| Дизайн, конструкция, качество сборки |
4.00 |
| Удобство использования и управления |
5.00 |
| Надежность |
4.00 |
| | Ссылка на описание или сайт |
1. |
Автор:
TheKindWizard  |
Дата создания:
22 Сен 2006 12:00:56 |
Опыт использования:
Более 3 лет |
| Старичёк Айком, или "томик Пушкина" |
Оценки: 4 / 5 / 4 / 4 / 4 / 5 / 4 |
Когда увидал сей аппарат первый раз - не думал что всё что нужно может поместиться в коробочке размером с "томик Пушкина". Трансивер уже старый, выпускался он очень долго и сейчас уже не выпускается (хотя по прежнему можно найти его так-же как и старших братьев автомобильной линейки).
И так. Трансивер автомобильный, но у него есть ножки и всё как положенно, для того, что-бы он приятно дополнял радиолюбительский хаос на столе :)
Передняя панель, естественно съемная, и при желании ёе можно пристегнуть на специальном кабеле, дабы убрать сам трансивер... например в бардачек автомобиля. Тангента так-же может подключаться как к самой станции сзади, так и к панели.
Радио. Если подумать, то в этом трансивере всё что надо есть. Я например не вижу смысла выкладывать килобаксы за IC7K.
Модуляции (адаптации): AM | NFM | LSB | USB | CW | CW-R | RTTY | WFM | NNFM | NAM
Немножко обьясню по двум последним пунктам: При прослушивании FM и AM сигналов можно сделать полосу ещё уже путем нажатия кнопки NAR. В ЧМ разница по шумам практически не заметна если принимаемая станция идет от 5 и выше по с-метру. Если-же уровень ниже - этот режим позволяет не слушать лишний шум (порядка 10-15%).
В WFM естественно можно послушать вещательные станции как на нашем УКВ так и на ихнем. Вообще что касается "слушать" у вас безпрерывный диапазон от 0.030.000 до 200.000.000 мГц.
Есть встроенный фильтр импульсных помех. Сдвиг ПЧ и множество других вкусностей.
На передачу работает до раскрытия только на хэм-бэндах включая 144-146 мГц. После раскрытия на КВ - везде до 60 мГц.
Тюнер AH-4 спокойно строит антенну в любом месте от 3.5 до 29.9 мГц, независимо от того - радиолюбительская частота или нет. Это очень удобно, т.к. при прослушивании слабых служебных станций - достаточно отойти в сторонку и нажать TUNE. После чего подойти и слышать уже намного громче.
Внутри у трансивера почти 120 Вт пиковой мощности (заявленно 100) в SSB и вентилятор, который помогает станции обуздать эту мощу.
На 144 мГц всего 10 Вт. Естественно на задней стенке 2 антенных разьема, которые переключают антенны при переходе через порог в 60 мГц. Так-же там сзади есть разъём для весла (ключ такой, чтоб морзе стучать), и разьем интерфейса связи с компутером. Разьемы типа "гнздо наушников" или "гнездо тюнера" описывать не стану.... а вот разьемом питания займусь.
Трансивер не рекомендуется ставить в машину, или если ставить, то только после небольшой переделки именно разъема питания. Проблема в том, что внутри трансивера этим разьемом очень часто сбиваются две SMD катушечки на УКВ бэнды, после чего трансивер становится глухим от 60 до 200 мГц.
Собственно все функции этой достаточно древней машинки описывать не буду. Скажу только то, что её вполне хватает для умеренного занятия радио-хобби. |
|
