Истребитель Су-57 впервые покажут на статической экспозиции МАКС-2019

Российский истребитель пятого поколения Су-57 будет представлен на
международном авиакосмическом салоне МАКС-2019. Об этом сообщили в Объединенной
авиастроительной корпорации.

Ранее уже сообщалось, что новейший российский самолет будет представлен на выставке.
Однако было неясно, каким образом он будет представлен: его летная программа или же на
статической экспозиции авиасалона.

Похоже что началось, Як-130 летал вт, ср, чт, вчера Як-152 над точкой пилотаж показывал.

https://youtu.be/zRLOQg_w2dc
видео с точки

Первый образец разработанного в России экологически
чистого и почти бесшумного пилотируемого самолета
на водородной тяге покажут на авиасалоне МАКС-2019.
Он пройдет в аэропорту Жуковский с 27 августа по 1 сентября.

что то крупное летает

Пара МC21 уже около трех часов летает, один из них явно демонстрационный полет для МАКС репетирует, на fl24 хорошо их видно. Изредка надо мной пролетает))

МС 21 003 вчера красиво покрутился над наркомвод.

Т50 (054) после взлета ушел в 5-й квадрат с работой от 3-х до 7-ми.

Если я правильно понял, то в этом Максе все иностранные пилотажные группы проигнорировали прилет?
Я имею ввиду итальянцев, арабов, французов, или хотя бы тех же турков?

Если я правильно понял, то в этом Максе все иностранные пилотажные группы проигнорировали прилет?
Sireks:
Вы тему читали?

Су 57 будет летать и на статике и, видимо для контраста
поднимут в воздух штурмовик Ил-2, плюс на статике.
Надо глянуть, как они фазированые антенные решетки
в воздушные рули запихнули.В прошлый раз, так нигде
Су 57 во время работы над точкой не заклоузколлились,
на Саксофоне только, или надо было повыше шерстить....
Главный конструктор ОКБ "Сухого" намекнул, что порадует
на МАКС 2019 чем то новым, мне померещилось из
сказанного, что это будет беспилотник на базе СУ 57 ну,
или что то в тренде искусственного интеллекта,
и современных систем вооружения
заинтриговал, в общем.
Через 15 дней узнаем....скорее всего
"Охотник" поколение (не пятое а уже) 5+ и некоторые технологии 6 поколения.
и нахрена нам, спрашивается турки....
Самый поразительный аспект ПАК-ДА — это то, насколько он близок к поступлению на
вооружение.
Первый прототип ожидается в 2021-2022 годах, пробный полет запланирован на
2025-2026 годы, а серийные поставки начнутся в 2028-2029 года,
первые испытания планируется провести на Жуковской базе.
Слетаются потихоньку борта иностранные, в переговорах вчера
появилось "Gordiy tower"

мс сегодня летает низко

Там вчера много чего летало https://vk.com/wall-57490994_3174

И много кого приезжало, стояли на каждом перекрестке, снова появились
мотобаты, предвестники транпортного апокалипсиса на обьездных
Жуковского. Я вот думаю пора уже под лобовуху открытый паспорт
с штампом о местной прописке под лобовуху пихать, или недельку
еще обождать....была мысль снять сверху мс над точкой, но
здравый смысл пересилил.В итоге прицепили нокиа 3310 к воздушному
шару и получилось нечто...
https://youtu.be/YjawXfQU2DA
аа, репетиция наземной части, кто где будет стоять на каком
перекрестке, в прошлый раз у проходных ЛИИ пришлые
заклоузколлились на хх0.775 в аналоге, была пара групп с разным
ctcss

мс сегодня летает низко
Проходит сертификационные испытания

Tonik
Учения в рамках подготовки у сотрудников сегодня

И много кого приезжало
Всего-то МиГ-25 и Як-42 ))

в прошлый раз у проходных ЛИИ пришлые заклоузколлились на хх0.775 в аналоге
Самое интересное было клоузколить цифру на частотах рядом с местными аналоговыми на аналоговый приёмник - частоты есть, а слушать нечем.

Проходит сертификационные испытания
Ну они как-то резко активизировались с начала августа тремя бортами и Ил-76ЛЛ (76529 с января по апрель летал плотно, 25 дней активности, май-июнь всего 3 дня, июль - 0, в августе уже 4 дня отметился; по МС21 у меня нет статистики в удобном виде).

В итоге прицепили нокиа 3310 к воздушному шару и получилось нечто... тут нужен квадрокоптер с нормальной камерой.
В сети было видео - летали на квадрике над аэродромом, вот это была экскурсия! Жаль ссылку не нашел, а новых видео никто не снимает (((

Pavelectric
нормальный квадрик в зоне действия аэропорта даже не взлетит.Взлетит только поделка гаражная из палок.

к концу темы до 4 К дойдем

задержка, есть такое несколько неприятное
явление, конечно не пару недель, но минуты четыре в среднем. Эффект от прослушивания
будет фактически как в записи. И тут возникает вопрос, кто виноват и что делать, есть ли
какие то альтернативы? Можно взять что либо приемное и попробовать, разобрав
и смешав с деталями от фотоаппарата или другой техники, пронести
на поле, или вообще не прятать
А чем не нравится Zello?
Работает довольно стабильно, специального оборудования не надо, траффик экономит

xyz
В качестве сервера для трансляции или болталки? Во втором случае так себе замена, ибо интернет есть не у всех, а у кого-то вообще роуминг. И да, расскажите, сколько времени продержится телефон на одной зарядке, если целый день такой штукой пользоваться (с 9 до 18, например).

Поясню принцип работы репитера на прошлом МАКСе, это
перебор циклический частот 124.000,125.250.131.000,124.250,128.500,возможно еще
каких то, перебор останавливается, допустим на входе в зону
124.000,пишется радиообмен в буфер, пока он есть, потом записанное
выдается в эфир на 436 мгц, если в данный момент на "основной"
частоте"коей считается работа над точкой 125.250 есть активность,
то она не запишется и не попадет в эфир, у репитера отдельный
вход, не связанный с перебираемыми каналами, если на входе
появляется активность от носимых станций корреспондентов,
она записывается в буфер параллельно с активностью на авиа,
и выдается в эфир вместе с авиаобменом без ухудшения
разбираемости того и другого. Однако если на входе репитера
радиообмен затянулся, то по истечении минуты репитер принудительно
перейдет на передачу, выдав все записанное, этакой милитаримикс,
и тут, судя по прошлым максам возникает несколько мнений по
работе репитера. Многие желают слушать только пилотаж на 125.250,
для чего приносят аппаратуру с авиабендом, сканеры, станции, и работа
репитера им кажется кашеообразной, т. к. они сами могут послушать желаемое.
Однако есть нюансы, для чего собственно, как я полагаю, и была придумана
такая ротация частот:носимые сканеры и станции не могут принять
сигналы от бортов, только входящих в зону, групп на удалении за 30...50 км на свои штатные
резинки, а репитер благодаря достаточной высоте, дает более полную картину в эфире.

Если есть своя аппаратура с авиа, и интересует работа над точкой,
то как правило такие люди кучкуются на "своих" частотах на двойке
или еще где, но есть огромная масса пользователей с баофенгами и
им подобными станциями, где нет авиа, и они читают данный сайт,
но не зарегистрированы, им и такой вариант послушать_поболтать
подходит, в прошлый раз стоял разнос частот, т. е. можно было
общаться в прямом на 436.мгц не дергая репитер,а вот в этом году
если срастется, будет 2 репитера, тот что я описал выше, а второй
кросс_бенд 125.250-43х.ххх? именно работа над точкой без болтовни.
Однако и у этого репитера планируетс помимо авиа и классический кросс,
двунаправленный для между ограниченного круга пользователей.
Короче, если хотите поблтать без позывных то на канал 1, если только слушать пилотаж
то канал 2,где можно спросить по делу пару фраз, канал 2 будет активен
в дни Макса, канал 1, скорее всего за неделю, вот такая планируется организация
связи.

Ждём результатов. А на чем все сделано? Какие железки?
И жаль так никто и не снял с воздуха свежую обстановку на аэродроме.

На "Саксофоне" с утра обмен на английском, а сейчас на китайском, уже и сюда
добрались.Про репу писали в позапрошлый макс, надо в архивах смотреть,
кросс на на основе ysesu ft 8800, коллинеарка в паре км от ВПП, слышит руление, преносные
станции, вынос...

Tonik
Это китайцы из Рязани. Улетают наверно.

Китайские товарищи с полчаса трепались
на 5 канале, sada
неизвестно куда полетели?

Tonik
Они и на первом долго болтали. Домой наверно полетели. Куда им еще лететь? Но мне показалось, что они просто круги нарезали. Нудо учить китайский, что бы понять.

Подумал, может задержатся, у нас выступят, чтобы
порожняк не гнать, для кого же там за впп синие
сараи построили, для дорогих гостей.
06:18:11–06:18:22

Диспетчер: Наблюдаю сию, СЖР178.

Пилот: Не отвлекайте, у нас эвакуация пассажиров.....
выложили уже в сеть.