Но играть в "молодец - и от домов отвёл, и машину спас - звезду ему!" - это глупость киношно-американская. Здравый смысл должен быть на первом месте.
Не все думают только о деньгах и собственной шкуре, слава богам.
Летунов воспитывали именно в таком ключе, и традиции складывались в авиации тоже по этим же принципам. И если самоль рухнет после катапультирования на дома - этому пилоту останется только застрелиться: работать по специальности он уже не сможет, ибо ни один коллектив его не примет.

о деньгах и собственной шкуре
этому пилоту останется только застрелиться
Вот когда пилот думает об этом, то и начинает во что бы то ни стало сажать машину, чтобы на него ущерб не дай бог, не повесили. Или не уволили по отрицаловке.
Я не говорю, что все лётчики такие. Жизнь такая.
Гражданские вон, даже посадку на запасной лишний раз не хотят делать, чтобы топлива на них не повесили..
Но если есть возможность отвести - лётчик всегда отведёт, подработает топливо и т.д.

Гражданские вон, даже посадку на запасной лишний раз не хотят делать, чтобы топлива на них не повесили..
***
90-ые прошли уже. Давно всё не так.

Starлей:
Хватит ругаться и делиться "умными" мнениями, ветка не об этом!
Доложил о потере пространственного положения, затем трижды доложил "катапультируюсь".
Катапультирования не произошло - чеки в кресле...
Жаль парня..
***
К сожалению это не версия, а достоверная для Вас, оперативная (для тех кто в теме) информация, которую сегодня нам довели перед полётами с проведением тренажа "по действиям при потере пространственного положения" и "осмотру кабины перед посадкой в неё"!
***
Это не те чеки с ручек и авар.сброса фонаря, а чеки основания кресла и заголовника (которые по всей видимости технологии должны быть на одной верёвке с чеками ручек и фонаря), но не всегда.
Был случай на Су-9, или МиГ-19 врать не буду, когда лётчик не смог катапультироваться (и благодаря тому что ситуация была не столь критична, т.е самолёт был управляем), растегнул подвесную систему, вылез из неё, снял чеки с заголовника, пристегнулся и вышел, и это БЫЛО!
Просто каждый кто сейчас летает признайтесь, кто их контролирует?
Особенно ночью!

Катапультирования не произошло - чеки в кресле...
А кого ж тогда всю ночь искали?

Starлей:
Хватит ругаться и делиться "умными" мнениями, ветка не об этом!
Доложил о потере пространственного положения, затем трижды доложил "катапультируюсь".
Катапультирования не произошло - чеки в кресле...
Технику самолета - кранты...
Я может конечно слегка отстал, но вроде как перед выруливанием - техник пилоту обязан был показать чеки от кресла и вооружения. По крайней мере, так было раньше...

А кого ж тогда всю ночь искали?
Кто ж мог подумать-то, что технарь чеки не снял...

Я, видимо, не понимаю о чём речь, но если чека - в кресле, то кресло - в кабине, а в кресле - тело лётчика. Так?
Но ведь была точная информация, что самолёт нашли, лётчик катапультировался - кресла с лётчиком нет в кабине.
Вот я и спрашивал, чего там искали-то всю ночь?

Ми-8, аварийно севший на Кубани, принадлежит морской авиации ЧФ

Инцидент произошел около 12.00 на пляже между населенными пунктами Туапсе — Агой. Жертв, пострадавших и разрушений нет. В ходе аварийной посадки был поврежден один из винтов вертолета.
МОСКВА, 26 сен — РИА Новости. Вертолет Ми-8 морской авиации Черноморского Флота, который совершил вынужденную посадку в Краснодарском крае, принадлежит морской авиации Черноморского флота, сообщает пресс-служба Южного военного округа.
Ранее ГУМВД сообщало, что вертолет Ми-8 совершил в четверг аварийную посадку на пляже в Краснодарском крае, никто не пострадал.

РИА Новости

вертолет Ми-8 совершил в четверг аварийную посадку на пляже в Краснодарском крае, никто не пострадал.
lismothic
Рассказ очевидца и фотография

Ну кто-нибудь объяснит, что за журналажа?
http://www.ntv.ru/novosti/664859/
8-я секунда репортажа:
пилот катапультировался, но было поздно...
А как же чеки в кресле?
и
тело нашли рядом с обломками
Что, лямки порвались?
И почему всю ночь сообщали, что пилота нет в кабине, он катапультировался, идут поиски в районе станицы.

А посмотреть рядом не могли? Всю ночь искали?

Пилот потерял управление... и отвёл машину в сторону от домов
КАК? КАК он отвёл машину, если он ПОТЕРЯЛ УПРАВЛЕНИЕ?

Да когда ж это лошарство у СМИ закончится?

когда ж это лошарство у СМИ закончится?
***
Никогда.

как же чеки в кресле?
и
тело нашли рядом с обломками
Что, лямки порвались?
И почему всю ночь сообщали, что пилота нет в кабине, он катапультировался, идут поиски в районе станицы.

А посмотреть рядом не могли? Всю ночь искали?

Пилот потерял управление... и отвёл машину в сторону от домов
КАК? КАК он отвёл машину, если он ПОТЕРЯЛ УПРАВЛЕНИЕ?
***
Если прокрутить ветку, то увидим, что приведённое Вами -- просто бездумная компиляция всего, что было озвучено с первых часов после катастрофы (когда самолёт ещё искали) до момента, когда всё уже более-менее прояснилось. Но отсеивать инфу журнашлядям нечем -- мозгом не оборудованы (впрочем, у нас на форуме такие тоже встречаются -- защищают СМИстеризации). Вываливают в материал всё подряд, лишь бы звучало внушительно.

Был хороший ТВ-журналист Самолётов, но уже лет десять его не видно. :( А, вообще, я всегда говорил, что единственный нормальный журналист это Гедеон Спилетт...

Со слов служащих аэродрома Приморско-Ахтарска СУ-25 упал то ли на кукурузное поле, то ли в подсолнечник. В обоих случаях обзор с земли ограничен, можно пройти в пяти метрах и ничего не заметить, этим объясняется, что лётчика нашли только утром когда рассвело. Лётчик перед катастрофой ничего на землю не сообщал, сам факт катастрофы установлен по пропаданию отметки на радаре. Самолёт взорвался при контакте с землёй, обломки раскидало, поэтому при первых осмотрах места катастрофы почти ничего понять было невозможно. Ну а СМИ, как всегда, начали фантазировать.

GAO
Поле кукурузное. Это прекрасно видно на видеорепортажах. И настолько редкое, что на просвет видно метров на 20.
Всё поле в таких случаях прочёсывают плотной цепью с фонарями.

Неоднократно сообщалось, что "катапультируюсь" он передал несколько раз.

Ну а СМИ, как всегда, начали фантазировать.
Именно это и мешает понять, где верная информация, где для красного словца написали, что окровавленный, горящий лётчик до последнего стука сердца, ценой своей жизни, отводил объятую пламенем неуправляемую машину от детского садика, где играли детишки.

077

Телевизор я не смотрю. :) А в задачи дежурной поисково-спасательной группы не входит прочёсывание местности, как и расследование/установление причин катастрофы. Да и поблизости нет воинских частей личный состав которых можно было бы оперативно привлечь к прочёсыванию местности. Кроме того подъезд по земле к месту аварии из-за размокшей из-за длительных дождей почвы (чернозём) весьма затруднён. Поэтому ничего необычного я тут не вижу.

от детского садика, где играли детишки.
077
В 20.17 мск?

В 20.17 мск?
Ну это же журнулужники пишут. Я как пример привёл. С них станется и не такое написать..

GAO
А в задачи дежурной поисково-спасательной группы не входит прочёсывание местности
А чем там тогда заниматься входит в их обязанности?

077
А чем там тогда заниматься входит в их обязанности?

Найти катапультировавшегося лётчика и доставить его на аэродром. Или же в случае удачной вынужденной посадки. Группа состоит всего из нескольких человек и ей не под силу масштабные задачи.

в задачи дежурной поисково-спасательной группы не входит прочёсывание местности
Найти катапультировавшегося лётчика и доставить его на аэродром.
А, ну да.. На остановочной площадке подобрать..

А как же чеки в кресле?
*******************
Неоднократно сообщалось, что
"катапультируюсь" он передал
несколько раз.
*****************
Лётчик перед
катастрофой ничего на землю не
сообщал, сам факт катастрофы
установлен по пропаданию отметки на
радаре.

************
Борт Су-25, тренировочный полет с
аэродромад Приморско-Ахтарск.
20.17мск падение
************
23 сентября в 20:17 московского
времени во время выполнения
планового учебно-тренировочного
полета пропала отметка на средствах
отображения радиолокационного
контроля от самолета Су-25 Южного
военного округа (ЮВО).
В воздух немедленно были подняты
силы поиска и спасания в данном
районе. В 21:05 поисковой группой
обнаружено место падения самолета
Су-25.
*********************
Раздел:
"Авиация: техника, управление,
службы" Тема: "Разбор последнего полёта" :
Maestro
« Ответ #1038 : 25 Сентябрь 2013,
14:05 »
...Погода была СМУ с малым низким
краем, шли осадки, порывистый ветер.
ЛП произошло ещё до сумерек (около 19 часов уже подняли ПСС). Сами знаете, в облаках, особенно плотных дождевых, ближе к сумеркам уже темновато.
Предположительная причина - потеря пространственной ориентировки, хотел катапультироваться, но чеки стояли в кресле , предпринял 3 попытки c докладом РП. Когда понял, что катапультирование невозможно, вывалился из облаков с малым углом тангажа (насчёт крена не знаю, скорее всего, тоже был небольшой), столкнулся с землёй по касательной, пробороздил поле, погиб от травм. Пока вот такая информация.
...Почему потерял пространственную
ориентировку - непонятно. Возможно,
отказ КПП (или как он у Су-25 называется?). Также не совсем понятно - самолёт нашли вечером, а лётчика только утром, через 12 часов.
Возможно, кресло всё же сработало от
удара о землю, такие случаи бывали, а
т.к. он сел на кукурузное поле, то в
темноте не нашли.

http://forum.evvaul.com/index.php?topic=д177.1035

Время падения 20:17 мск, а ПСС в 19:00 мск подняли...
Значит доклады борта для РП все-таки были.

Время падения 20:17 мск, а ПСС в 19:00 мск подняли...
Он упал он через один час 17 минут после того, как подняли ПСС?

077, доклады для РП были до 20:17 :
хотел катапультироваться, но чеки
стояли в кресле , предпринял 3 попытки c докладом РП.
Поэтому ПСС подняли зараннее, в 19:00. имхо.
Да и топливо за 1ч 17 мин было на исходе.



Нашли через 48 минут (20:17 пропал с радара):
В 21:05 поисковой группой обнаружено место падения самолета
Лётные происшествия и катастрофы в 2013 году - Страница 20
_______
Предположительная причина - потеря пространственной ориентировки
**********
ПОТЕРЯ ЛЕТЧИКОМ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ОРИЕНТИРОВКИ
http://commi.narod.ru/txt/1990/0210.htm

ПСС подняли зараннее, в 19:00
20:17 пропал с радара

То есть, о нештатной ситуации и о намерении катапультироваться он доложился ещё в 19 часов и потом час с лишним кружил? До Ленинграда можно долететь за это время.
Он бы легко до аэродрома дотянул (включая любые ближайшие, а не только до своего). А если был неуправляем, то он бы и пяти минут в воздухе не продержался.

В США T-34 совершил вынужденную посадку на шоссе(+ВИДЕО)
http://www.bbc.co.uk/russian/multimedia/2013/10/131003_v_us_plane_road.shtml

T-34 совершил вынужденную посадку на шоссе
Я уж сначала подумал, что речь идёт о тракторной авиации.. (: Танки садятся на шоссе.. (((:

Я уж сначала подумал, что речь идёт о тракторной авиации.. (: Танки садятся на шоссе.. (((:
***
:)

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Экзот
Дык, там Т-60 на фото летал. Под Т-34 крылья навряд расчитывали.

там Т-60 на фото летал. Под Т-34 крылья навряд расчитывали.
***
Думаете, я это всерьёз?

Думаете, я это всерьёз?
Надеюсь, что и Вы не всерьез :)