в цене вопроса нет. Делать самому если честно некогда) Кстати кабель RG-213 C/U будет нормально держать, как мне кажется...
И свисток отлично справляется?

RA-86906 (Ил-76МД летающий госпиталь) на Таганку сию идет через Амути-Гогин-Лидус

Во Внуково приземлили ABW750 (изначально планировался прилет в ДМД), долго не могли с диспетчером посадки разобраться что и как, и по-русски и по-английски говорили и вперемешку. Но суть такая, борт все же сел, но в тесном Внуково не смог развернутся и теперь занял полосу и ждет тягач. Внуково не принимает.

RA-86906
f_u_s

"Скальпель" RA-86906 заходит на посадку на Чкаловский. Т.Е. домой...

ramelito
Во Внуково приземлили ABW750
спасибо Вам за трансляцию, а ЭЙРБРИДЖ как обычно - ну вот, все испортил :-)))

Все хочу спросить: на новых испытываемых самолетах на носу ставят острую такую трубу, на Ан-225 она была просто огромна, на мелких - коротенькая. Это что такое? :) Затем ее снимают и носы становятся "тупыми" без труб. вот тут она красная: http://ru.ukrainecityguide.com/upload_files/fck_files/image/8(18).jpg

Это штанга с датчиками. С их помощью снимаются показания различных режимов полёта.

Сегодня около 18.30 над Тулой пара 22м3 с востока на запад, высота навскидку 5тыс.м. Никто не слушал?

THY413 8 минут канифолил мозг Шереметьево-Круг

скрин ФР24 - http://www.diigo.com/item/image/10rdt/t6k1

ramelito
Вот баран!... Только не турок. Все проблемы про QFE/QNH с ними уже давно решили. Известно,что и как говорить. Но есть еще отдельные личности. Чего стоит фраза "descend to HEGHT(!) on QNH(!)"

Vovan_ATC
то есть все-таки дисп накосячил?

Но есть еще отдельные личности. Чего стоит фраза "descend to HEGHT(!) on QNH(!)"
Да это он, по ходу, заговорился, столько раз давление повторять...

ramelito
Не,он и не накосячил особо. Просто мозги туркишам вынес с этими "давлениями", какими-то заходами,а в итоге и сам запутался. И,вообще,чувак особо не парится,заход разрешает при первой связи,когда самолет черте где и летит вообще от аэродрома на эшелоне перехода. Он просто не понимает,что значит фраза "cleared ILS approach",и когда ее можно говорить. В процессе какую-то пургу нес. Ну,не получился по каким-то причинам заход по кратчайшему расстоянию (там это проскакивало),ну,помоги людям,скажи сразу "radar vectors". Нет,давай им мозги засирать. В итоге пилот сам запросил векторение.
С турками всегда была проблема: они при заходе всегда просят QNH,хотя все высоты у нас,как известно считаются от земли,т.е по QFE. Происходило иногда следующее: им давали снижение до 600 м,а они сыпались до 410 м,не обращая внимание на слово "height". На высотомере-то QNH! Кстати,некоторые пилоты бизнес-авиации до сих пор этим грешат.
Потом додумались при запросе QNH сообщать экипажу еще и превышение торца,обращая внимание на то,что надо снижаться до высоты по давлению аэродрома,но не по приведенному. И потихоньку проблема сошла на нет.
Трудность еще в том,что наши правила,предусматривающие полеты по QFE ниже нижнего идут вразрез с общемировыми,и еще создается проблема на борту при вводе данных в компьютер для рассчета данных захода на посадку. Насколько мне известно там требуется вврдить именно QNH.
На схемах есть обе высоты: и по одному,и по другому давлению.
Извините,немного сумбурно и много букв,но я терпеть не могу,когда человек,не знающий английского,пытается на этом английском "выступать" да еще и работу свою выполняет не совсем профессионально.
GEOGRAFF
Ну,да себя и запутал!

Происходило иногда следующее: им давали снижение до 600 м,а они сыпались до 410 м,не обращая внимание на слово "height". На высотомере-то QNH!
Vovan_ATC
"Height" в переводе на русский "высота", а по QNH ведь тоже будет "высота". Или в англ.ФРО какие-то свои нюансы?

"Height" в переводе на русский "высота", а по QNH ведь тоже будет "высота". Или в англ.ФРО какие-то свои нюансы?
А что "высотомер" по-английски "хайтометр"?

ru19300
Height - высота по давлению QFE,т.е. от уровня аэродрома. А по давлению QNH отсчитывается altitude, т.е. высота приведенная к уровню моря. Короче после посадки,если на высотомере установлено QFE,то высота будет 0. А если установлено QNH,то высота будет равна превышению аэродрома относительно моря. В частности для Шереметьево эта высота составляет ~190 метров.
Экзот
Height - относительная высота (относительно пов-ти земли), altitude - абсолютная. А высотомер = altimeter.

Height - относительная высота (относительно пов-ти земли), altitude - абсолютная. А высотомер = altimeter.
***
Да я то в курсе. :)

ru19300
"Height" в переводе на русский "высота", а по QNH ведь тоже будет "высота". Или в англ.ФРО какие-то свои нюансы?
Height - это высота по QFE.
Altitude - это высота по QNH.
В РФ все высоты по давлению QFE, QNH выдаётся по запросу. На схемах указаны обе высоты. Но полёты выполняются по QFE.
Фраза "descend to HEGHT on QNH" вводит в заблуждение, т.к. height не может быть "on QNH". Следовало бы сказать "QNH XXX, descend XXX meters height".

Упс, долго писал :)

Руслайн 129 сию ушел в зону ожидания для выяснения причины (чего и какой не услышал). Рейс из ДМД в Элисту. Сейчас в зоне ответственности подход-6

Руслайн 129 возвращается в ДМД. Уже работает с кругом.

Height - это высота по QFE.
Altitude - это высота по QNH.

Понял, спасибо! С английским я не дружу определённо.

Сию некий 10137 под управлением Кремний-контроля идет на 220 эшелоне курс 310, вход в зону Саксофон-3 рассчитал 54 минутой, вроде с Грачевки.

ют308 везет некие спец изделия, а что ими обычно бывает? или все что угодно, и перечислять долго? )

Windk
оружие

RA-64058 второй борт в этом году для СЛО, готовится к перегону на базу. А вчера не смог взлететь по неисправности. Так что встречайте, сию на предварительном.
А вот и нет, взлетел, будет мотать круги на разных эшелонах, потом малый маршрут до Нурлат.
ADS-B активна

вот теперь встречайте RSD-084 он же RA-64058, вылетел с "Восточного" http://www.flightradar24.com/RSD084

alexy
RSD-084 прибывает во Внуково

Кто мониторит МВЗ, есть ли у вас сильный фон на 127.2 и на 128.0?

Подтверждаю, половина S-метра.
QTH KO85WQ
На VX-6r и Comet-M24