Пилот Аэрофлота рейс 238 огрызается на замечание диспетчера. Диспетчеру зачет, пилоту неуд.

было очень обидно слышать вот такие вот огрызки в эфире. будьте вежливее господа пилоты!

ramelito
Таких очень мало,оочень. В основном это милые,выдержанные,приветливые люди. И к тому же очень терпеливые,т.к. вынести все то,что мы с ними вытворяем может только человек с нервами из нержавейки! ))

Ту-204СМ RA-64150, опознававшаяся опознанный "флайт-радаром" как RA-64026 а/к-нии "Владивосток-Авиа", в 07.40Z отметиласься в зоне "Горький" номером рейса ЛЬ9201 и голосом дала такую инфу:
"Идём на Ульяновск-Восточный. Полёт испытательный, так что через Красноярск идём на Ульяновск." Идут откуда то из МВЗ. Во всяком случае, крайние фото её его — ноябрьские из Жуковского.

С RP
Первый серийный Ту-204СМ, построен из агрегатов 64054.
Должен быть первым по контракту с Red Wings через ИФК.

Полёт испытательный, так что через Красноярск идём на Ульяновск.
Хитро они до нас решили добираться :) послушаем, посмотрим спасибо Экзот

Челябинск пролетели, http://www.flightradar24.com/64150 Ту-204СМ RA-64150

Идут откуда то из МВЗ
из Жуковского. Вчера по этому маршруту до Уфы и обратно

Внуково закрыто. На полосе застрял борт - поломка шасси. Пытаются убрать тягачом. Большая зона ожидания. http://live.radioscanner.net/audio/38039

update. Борт освобождал полосу и съехал с рулежки, пока не могут сдернуть.

update2. Самолёт - Embraer. Внуково начало принимать на посадку.

Сегодня около 1315мск курсом (визуально) от Марьино к БИТСА прошёл Ил-18 на эшелоне 120 приблизительно.

А к нам гости, "Северсталь" и СтэйтАэро он же RSD, наверное за вторым бортом для СЛО летят (058).

Сразу после прибытия Дмитрий Рогозин примет участие в передаче специальному отряду "Россия" нового самолета ТУ-204-300, построенного на ульяновском авиастроительном заводе.
ссылка

Только что доклад АФЛ292 на частоте АФЛ-контроль: Треснуло правое заднее стекло на эшелоне 150.

Airline: Aeroflot
Flight: SU292
From: Malaga, Costa Del Sol (AGP)
To: Moscow, Sheremetyevo (SVO)
Aircraft: Airbus A319-111 (A319)
Reg: VP-BDN

http://live.radioscanner.net/audio/32159
http://www.flightradar24.com/AFL292

GEOGRAFF
интересно, почему он из Малаги летит? Почему возвращается? По идее он и летит домой.

ramelito
Да это видать я что-то напутал, надо послушать запись.

Добавлено:
Запись там кстати следом прикол про евреев :)

На подходе 3 доложили про маяк на аварийной частоте. Помониторьте.

На подходе 3 доложили про маяк на аварийной частоте. Помониторьте.
ramelito
Не слышу.

Фотограф
у меня тоже тихо, борт был в южной части мвз.
только что доложили что аварийный маяк перестал прослушиваться.

135.5 мск контроль диспетчера слышно из мск

Народ, помогите пожалуйста. Я хотел бы купить ресивер (ADS-B) и антену. Подскажите с чего начать (что лучше купить), какую литературу почитать или на какой ветке форума это обсуждалось. Заранее спасибо.

Fezas

Самодельные приемники ADS-B

Проект ADS-B на Северо-Западе.

ADS-B, формат кода

Новый ADS-B приёмник режима S-Airnav RadarBox 2007

p.s. С прошедшим праздником, днём авиации ПВО !

p.s. С прошедшим праздником, днём авиации ПВО !
Спасибо) Я как раз для своей ПВО и решил разобраться... хочу получать диспетчерскую информацию о воздушных судах не звоня на центры ЕС ОрВД

Fezas
хочу получать диспетчерскую информацию о воздушных судах не звоня на центры ЕС ОрВД
Передатчиками ADS-B оборудованы далеко не все гражданские ВС. Так что звонить все равно придется .....

Fezas, всю информацию все равно не узнаете, т.к в режим "УВД" далеко не все борта включают и не все им оборудованы.
А у ответчика несколько режимов и только один могут принимать приемники ADS-B.

всю информацию все равно не узнаете, т.к в режим "УВД" далеко не все борта включают и не все им оборудованы.
А у ответчика несколько режимов и только один могут принимать приемники ADS-B.
Хм... Меня интересуют больше всего те борта, которые пересекают госграницу, международники. Кстати я с Южно-Сахалинска и в основном воздушные суда - американцы, корейцы.Как я понял полазив по форуму что в ближайшем будущем ожидается переход на единую систему ответа. Что же лучше брать для моих целей?

Fezas, гражданские будите легко "видеть" с помощью приемника ADS-B.

Fezas
посмотрите "дружественный" сайт http://www.adsbradar.ru/ ;-)

микроASD-b на работе не подойдет, у меня рабочее место под землей, его я себе домой куплю) А вот на работу нужно брать с учетом, что у военных нет интернета, т.е. программное обеспечение должно работать автономно. на выбор Kinetic Avionic SBS-1, AirNav RadarBox или Mode-S Beast. Замысел прост, поставить ресивер, вывести кабелем (20 м) на поверхность и наблюдать в радиусе 300-400 км, т.к. у меня нет углов закрытия. Из вышеперечисленных, какой лучше? с учетом особенностей програмного?

Fezas
А почему Вы решили, что "свисток" ( microADSb ) не может работать "автономно", без Интернета?
У меня прекрасно работал на даче свисток с ноутом без сети ;-)
Потом, я не уверен, что перечисленные Вами приемники способны работать на улице без термокожуха. У Вас летом на улице жарко, зимой холодно - так?
Так что, я конечно радиолюбитель начинающий :-), но мне кажется, что проблема длинного выноса решается правильным антенным кабелем и усилителем. Ну и антенной ;-)

А почему Вы решили, что "свисток" ( microADSb ) не может работать "автономно", без Интернета?
У меня прекрасно работал на даче свисток с ноутом без сети ;-)
Потом, я не уверен, что перечисленные Вами приемники способны работать на улице без термокожуха. У Вас летом на улице жарко, зимой холодно - так?
Так что, я конечно радиолюбитель начинающий :-), но мне кажется, что проблема длинного выноса решается правильным антенным кабелем и усилителем. Ну и антенной ;-)
Проблемы длинного выноса нет, согласен, и с термокожухом проблем тоже нет, так как ресивер будет стоять под землей в помещении.
Антену ищу, не могу пока найти.... :(

Антену ищу, не могу пока найти.... :(
антенну можно и самому сделать, но при Вашей длине кабеля очень желателен усилитель.
Немецкий усилок отлично справится, даже работая с обычной четвертушкой. Правда цена его существенная, но это того стоит.

DEN
или взять кабель лоу-лосс - например rg-213