Трудно чтоль, перед сообщением, в поисковике информацию найти ?
А мне это в принципе не нужно.
По поводу "не заметили" - винт флюгировался?

В американском штате Нью-Йорк потерпел крушение старый военный самолет, в результате чего пилот транспортного средства пропал без вести. Как стало известно, учебно-боевой штурмовик BAC 167 Strikemaster производства Великобритании рухнул в реку Гудзон при заходе на посадку в аэропорт г.Кингстон. Инцидент произошел накануне около 20:30 по киевскому времени, передает РБК со ссылкой на Associated Press.
После приземления на поверхность обледеневшей реки самолет частично погрузился под воду, а пилот пропал. В настоящее время на месте происшествия работают полицейские и спасатели. Ведется расследование инцидента.
http://www.rbc.ua/rus/newsline/show/v-ssha-razbilsya-voennyy-samolet-27022011104500

Неплохой перечень авиапроисшествий и катастроф в РФ: http://forum1.evvaul.com/index.php?PHPSESSID=c42a3981473db7bd8051287c67a1d659&topic=248.120

Российский пассажирский самолет чуть не столкнулся в небе с израильским истребителем. Сейчас Министерство транспорта Израиля пытается выяснить причины инцидента, который произошел в районе аэропорта Увда в Негеве.
Подробности инцидента не раскрываются. Известно лишь, что он произошел первого марта. Как пишет «Росбалт», самолет одной из российских авиакомпаний опасно сблизился с истребителем израильских Военно-воздушных сил. Вероятность столкновения была весьма велика, однако его чудом удалось избежать. Известно, что виновным в случившемся считается военный диспетчер воздушного движения, пишут «ДНИ.ру».

Как уточняет «Фонтанка» со ссылкой на израильское телевидение, диспетчеры дали российскому самолету разрешение на взлет, однако вскоре после этого к лайнеру приблизилось несколько истребителей. Расстояние между самолетами в какой-то момент сократилось до трех миль (4,8 километра), тогда как правила безопасности требуют, чтобы оно составляло около восьми километров. Вскоре диспетчеры развели воздушные суда в разные стороны.

Подобный случай произошел некоторое время назад в воздушном пространстве России. Тогда пассажирские самолеты Аirbus А320, выполнявший рейс Москва — Иркутск, и «Bombardier CRJ-200», следовавший из Красноярска в Екатеринбург, едва не столкнулись в небе над Красноярским краем. Лайнеры прошли в опасной близости друг от друга на высоте 10,1 километра над землей.

Подробнее: http://news.mail.ru/incident/5442458/?frommail=1

Ан-148 пропал с радаров под Воронежем


Пассажирский самолет во время испытаний пропал с радаров в 30 километрах от Воронежа.
Самолет вылетел с авиационного завода в Воронеже для проведения испытаний.

Примерно в 30 километрах от города борт пропал с радаров диспетчеров.

- Что случилось с самолетом пока не известно, мы предполагаем, что он упал, - сообщил Life News источник в Росавиации.

Во время испытаний разбился Ан-148
05.03.2011 11:48

/Москва. 5 марта. Транспорт сегодня/ В 130 км от Воронежа во время испытаний разбился пассажирский самолет Ан-148, принадлежащий Воронежскому авиастроительному заводу (ВАСО), сообщил официальный представитель Росавиации Сергей Извольский.

По его словам, самолет потерпел крушение в 130 км от Воронежа.

Он добавил, что по предварительным данным, два пилота погибли.

Однако в МЧС РФ сообщают о четырех погибших пилотах. По информации МЧС, лайнер потерпел крушение в Белгородской области.

Как сообщили в пресс-службе ведомства, самолет разбился во время испытаний в Алексеевском районе Белгородской области. Лайнер упал на территорию частного домовладения в деревне Гарбузово.
http://transday.ru/news/chp/18055-an-148-razbilsya-v-voronezhskoy-oblasti.html

- Сейчас уже известно, что лайнер потерпел крушение, - сообщил Life News источник в Росавиации. - На место катастрофы отправлены спасательные отряды. Выжил ли экипаж - пока неизвестно.

- Действительно, с радаров пропал самолет, поисковая группа занимается поиском, - подтвердил заместитель генерального директора по авиационной безопасности аэропорта Воронеж Юрий Зацепин.

На место, с которого в последний раз поступали сигналы от лайнера, направлены спасательные отряды.

- К поиску Ан-148 привлечены силы МЧС, - прокомментировали в областном управлении министерства по чрезвычайным ситуациям. - Пассажиров в самолете не было, только экипаж.

Ан-148 - двухмоторный турбореактивный пассажирский самолет, расчитанный на перевозку от 70 до 99 пассажиров с дальностью полета до 6240 км.

Проектирование самолета началось в начале 1990-х годов прошлого века, а летные испытания - 17 декабря 2004 года.

Первый Ан-148 российской постройки взлетел 19 июля 2009 года, а 30 декабря этот лайнер передан ГТК "Россия". В августе 2009 года сообщалось, что Управделами президента РФ может заказать этот самолет для своих нужд.
http://www.aviaport.ru/digest/2011/03/05/211954.html

по предварительным данным, два пилота погибли.

Однако в МЧС РФ сообщают о четырех погибших пилотах

Лайнер упал на территорию частного домовладения в деревне Гарбузово.

По Вести-24 передали, что Ан-148 упал на дачный участок. Кроме пилотов находилось двое представителей ВВС Мьянмы.

Будет информация с места - напишем подробности.

Плохо дело...что с экипажем???Второй борт что то говорил на Бунчук типа координат в районе железно дороги и реки.

Двоих местных жителей МЧС РФ посчитали за пилотов ?
Это борт для ВВС Мьянмы предназначался, вполне возможно что ихние лётчики так же на борту были.

Однако в МЧС РФ сообщают о четырех погибших пилотах
После слова "погибших" стояла точка. тут

RA-61708

Увеличить

Перед самым новым годом на ЛИС ВАСО выкатили второй Ан-148-100Е для Мьянмы (41-03, на время испытаний - российская регистрация RA-61708
источник

Планируется поставка на начало 2011. 1/2 для МО Мьянмы
27 декабря 2010 - передан на ЛИС. На период испытаний бортовой 61708.
источник

Россия-24:"Погибших 6 членов экипажа, из них 2 пилота Мьянмы"

Шесть человек погибли при крушении самолёта Ан-148 в Белгородской области. Экипаж разбившегося самолёта состоял из 6 человек, при этом двое из них были лётчиками из Мьянмы. На месте происшествия обнаружены тела четырёх пилотов, в том числе иностранных. Ещё двое членов экипажа пока не обнаружены.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=433718

23 Фев 2011 timeok:
Воронеж. Бунчук. Днем летали 61707 и 61708. Дальность - 160км, по высоте забирались на 9100. Взял фотоаппарат и поехал снимать, слушать.

01 Мар 2011 AlexBlack:
Воронеж. Бунчук. Летают 61707 и 61708.

Фотограф
Есть у меня этот самолетик на аудиозаписях. Войдет в историю.

первые фото с мест http://bel.ru/news/911/2011/03/05/53121.html

А допустимы ли такие полеты? (т.е. способен ли пилот(-ы) осуществлять распределение ролей и контроль быстро-меняющихся - обе скорости, допустимые крены/углы, высоту, обороты, перегрузки, ну и по сторонам позевать?)

http://www.youtube.com/watch?v=RFsxDUugdyg

БАНО:
Со слов, тех кто сейчас там, с моей работы - Местные говорят, что кружился низко и постоянно разворачивался (большие крены, на минимальных высотах, при малых скоростях).
Похоже завалились?

Господи, ужас то какой, последний гвоздь в крышку гроба отечественного авиапрома... как вы думаете, программу ан148 могут теперь свернуть?

Со слов, тех кто сейчас там, с моей работы - Местные говорят, что кружился низко и постоянно разворачивался (большие крены, на минимальных высотах, при малых скоростях).
Похоже завалились?
он не мог кружится низко, он снижался с 8100 до 5000. после этого пропал с радаров.

А допустимы ли такие полеты?
у нас в Харькове тоже одно врем летал, если не ошибаюсь того же типа. И так же низко и по разному...

По новостям показали место крушения. Со слов очевидцев -падал без хвоствого оперения и одного крыла... Похоже - разрушение планера в воздухе...

он не мог кружится низко, он снижался с 8100 до 5000. после этого пропал с радаров.

Если это так, то это может означать, что он на высоте 5000 просто рассыпался. Неужели радары ниже 5000 м "не берут"?
Но тогда разлёт частей самолёта был бы немаленьким. Если он даже падал вертикально вниз.

===============

Написал то, что выше, минут 20 назад, но отвлёкся и забыл отправить...

Украина направила представителей в РФ для расследования причин крушения "Ан-148".

Государственное предприятия "Антонов" направило своих представителей для выяснения причин крушения самолета "Ан-148" в Белгородской области Российской Федерации. Об этом в комментарии ЛІГАБізнесІнформ сообщил президент и генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива.

При этом Д.Кива отметил, что комиссия должна сделать выводы относительно причин трагедии. "Поехала комиссия, наши люди поехали туда, в Воронеж. И комиссия будет разбираться. Комиссия российская, естественно, а мы своих представителей направили", - сказал он.

Вместе с тем генеральный конструктор ГП "Антонов", ссылаясь на разговор с руководителем авиационной администрации РФ заявил, что полеты "Ан-148" не будут приостановлены. "Никто не собирается приостанавливать (полеты, - ред.)", - подчеркнул он.

Также Д.Кива уточнил, что разбившийся "Ан-148" отличается от данного типа самолетов, эксплуатируемых в РФ. "Этот самолет, который, к сожалению, потерпел катастрофу, он выполнял учебно-тренировочный полет. И он отличается от тех самолетов, которые сегодня находятся в эксплуатации в гражданской авиации России. Он сделан специально для Мьянмы, в англоязычном исполнении. И это тренировались пилоты Мьянмы на этом самолете", - сказал генконструктор.
http://news.liga.net/news/N1106631.html

"По словам источника в правоохранительных органах, причиной крушения самолета Ан-148 в Белгородской области могла стать техническая неисправность.
" Скорее всего, к катастрофе привела техническая неисправность, о каких-либо умышленные действия говорить не приходится ", - подчеркнул собеседник агентства.
Источник, знакомый с ситуацией, причинами крушения самолета Ан-148 в Белгородской области мог стать человеческий фактор.

По его словам, пилоты из Мьянмы не проходили тренажерную пилотную подготовку. "Если они были за штурвалом, это могло привести к авиакатастрофе. Самолет мог рухнуть в штопор ", - сказал он.

В то же время, сотрудник администрации села Гарбузова, ставший очевидцем происшествия, сообщил, что самолет загорелся за несколько секунд до падения.

" Я видел, как самолет начал крутиться над школой, после этого загорелся и упал на огородах крестьян ", - сказал очевидец. Он также заметил, что в результате катастрофы самолета, упавшего в субботу в Белгородской области, из жителей поселка никто не пострадал, разрушений жилых строений не произошло.

Экипаж состоял из заслуженного летчика-испытателя, заслуженного штурмана и двух бортинженеров, которых сопровождали двое граждан Мьянмы.." (перевод с украинского)
http://tyzhden.ua/News/18212

Со слов, тех кто сейчас там, с моей работы - Местные говорят, что кружился низко и постоянно разворачивался (большие крены, на минимальных высотах, при малых скоростях).
Похоже завалились?

В новостях по ТВ проскочила версия про человеческий фактор и возможно управление бортом пилотом Мьянмы.

НТВ "В кресле второго пилота был пилот Мьянмы" "Тренажёр Ан-148 находится только в Киеве"

Перед крушением под Белгородом самолета Ан-148 был слышен звук взрыва, самолет начал разваливаться в воздухе - у него отлетели крыло и хвост, рассказал РИА Новости очевидец трагедии - житель села Гарбузово Владимир Важинский.
"Я находился на огороде возле двора, услышал взрыв. С южной стороны заходил самолет, крыла у него уже не было", - сообщил Важинский.
По его словам, крыло самолета летело на его двор, но не долетело метров 50, ушло в сторону и загорелось. У самолета в этот момент горела одна сторона, хвоста уже не было.
"Самолет не пошел штопором, ребята (пилоты) пытались вытащить его от села, потому что полет был направлен на школу. В этот момент в школе был концерт, посвященный 8 марта, там были школьники и родители", - сказал Вышинский.
По словам очевидца, в школе едва не началась паника, впоследствии ребятам и учителям понадобилась помощь психолога. Падал самолет две минуты, время крушения самолета - приблизительно 10.27 мск, сказал Важинский.
http://ua.rian.ru/CIS_news/20110305/78671447.html

Две недели назад
многие специалисты опасаются, что проект Ан-148 «сведут со сцены», чтобы расчистить пространство для SSJ.
сегодня:
был слышен звук взрыва, самолет начал разваливаться в воздухе - у него отлетели крыло и хвост

- fixed, ссылку убрали, или SPEAKER или модератор.

Редакции lifenews до сих пор по барабану.
В смысле по барабану? Они как раз своей цели достигли - трафик и ссылки получают по полной!
А вот вы бы убрали ссылку на них! Единственно ради этих ссылок они и разместили такие фото, а вы их "кормите" своей ссылкой!