Если оставляешь машину на несколько минут, в этом случае уберечь ее от угона может какое-либо нестандартное решение, имитирующее неисправность, которое заставит угонщика потратить несколько минут на ее поиск и устранение. "Нарушить" работу двигателя и трансмиссии можно десятками разных способов. Например, оставляя машину на короткое время в незнакомом месте, я дополнительно защищаю ее от "пионеров", снимая бегунок распределителя. Вряд ли у них эта деталь будет с собой, да и чтобы определить, почему машина не заводится, у этих балбесов уйдет немало времени. Простора для творчества много. Организовать переобогащение или переобеднение горючей смеси, перекрыть выхлопную трубу, нарушить работу системы зажигания, стартера (например, сделать так, чтобы втягивающее реле не вводило шестерню в зацепление с маховиком)... Есть еще один способ - когда машину пытается завести угонщик, а не хозяин, ток подается на оксидный конденсатор большой емкости, размещенный в салоне или даже под капотом - но в обратной полярности. Кондер взрывается, испуская облако дыма, имитируя пожар, внося элемент неожиданности, привлекая внимание окружающих.

sergo2007 и Sagara - вы правы каждый посвоему.Если считать, что мы все тут "средний класс", то тачки наши стоят 10-20 тонн уе.И поэтому к катигории "нужных" для вип-персон не относятся. А посему sergo2007 ваш вариант.Поэтому имеем дело с воришками тоже "среднего" звена.Которые действуют по схеме Большинство угонов совершается ввиду одинаковости противоугонных систем.ИМХО нужен комплекс мер.Или что-нибудь заумное, как я описывал выше.Но такие вещи почему то никто не делает.Или мы про такие системы противоугона/оповещения не знаем ?

Кондер взрывается, испуская облако дыма, имитируя пожар, внося элемент неожиданности, привлекая внимание окружающих. - это уже экстримизм в свою сторону :))) Представляю вас при этом спектакле ;))

медведь
Но такие вещи почему то никто не делает
Если что-то похожее будет производиться серийно - то толку от этого не будет.
А микрики есть у народа. Просто до первого угона - народ обычно не боится.

Sagara Согласен в том плане, что нужно самому что-то выдумывать.Но иммитация пожара в машине и взрывы - это вообще отпад! У вора поди серце станет от такого расклада :) Внатуре :)))

мое мнение-спасет нестандартность защитных систем. микрики, измененные схемы, съемные детали явно сразу не обнаружить. Сигнализации по радиоканалу-то же самое что оставлять копию ключа злоумышленинку, летит в эфир общедоступный... Автовладельцы ленивы, привыкают к удобствам, надеются на надежность сигнализации-нажал кнопочку-замочки открылись... как удобно! И угнать будет не менее удобно. То есть как тут правильно заметили-ширпотреб. Комплекс нестандартных методов будет одолеть гораздо труднее.

народ, а поясните, штатный иммобилайзер (ну, в ключе который) - он rfid? он легко обходится?

Вот здесь эта тема детально разобрана и решение у них есть http://ugona.net/page40.html

Знакомый один, который машину во дворе ставил, помню, понаделал из железок маленьких "барашков" остреньких и, когда машину оставлял, подкладывал их под колёса, причём под переднее и заднее с одной стороны. Дескать, когда машинка поедет, то колёсики проткнутся, а с обоими спущенными по одному борту колёсами далеко не укатишь. Вот так, главное самому про них не забыть и подкладвать как можно незаметней. Не знаю, насколько такая мера эффективна.

Fath
Возникла идея подкладывать такой "коврик" на водительское сиденье. Тоже удобно, и незабываемо =)

Гвозди под колёсами - любимая шутка ночных хулиганов :)

Тем не менее мысль здесь звучала здравая: эффективно то, что не идёт в серию. Нпаверное это действительно так. Так что берём в руки паяльники... :-)

Ещё идея в ваш "огород" - привязывать железного коня каким - нибудь тросом на замок к осветительному столбу ! :)) + "барашков" остреньких +"коврик" на водительское сиденье = супер методы борьбы с угонщиками :)))

Тема началась с любителей в салоне пошманать, тут хоть колёса снимай - непоможет.

1)Датчик разбивания стекла и слезоточивый аэрозоль (лучше средство для анастезии, типа хлороформ:) ) + сирена - от ночных хулиганов.
2) http://photo.net/photodb/photo?photo_id=8652027
3)... у кого будут идеи?

Датчик разбивания стекла и слезоточивый аэрозоль

Была у меня такая мысль и даже до сих пор есть. В принципе, вполне реализуемо, проблемы были с конкретными моментами технической реализации: как лучше сделать надёжный датчик, как лучше реализовать систему включения и отключения системы, и т.п.

каким - нибудь тросом на замок к осветительному столбу

Вы не поверите, как легко и нежно перекусывается замочек с дужкой 10-12 мм болторезом
продаюимся в магазине инструмента рублей за 700

Датчик разбивания стекла и слезоточивый аэрозоль
рано или поздно нарвется сам автовладелец по забывчивости.

лучше средство для анастезии, типа хлороформ
во первых за 2 секунды хлороформ не вырубит уж поверте, во вторых это уже
можно будет расценить как преднамеренное приченение вреда здоровью.

туда же и коврики с гвоздями (отравленными или нет)

Perehvatchik
перекусывается замочек с дужкой 10-12 мм болторезом
Главное - элемент неожиданности. Врядли угонщик будет с собой каждый раз таскать болторез или гидроножницы =)

Коврики с гвоздями, газ, и прочие шалости - из той-же серии. Лучшая защита - это нападение. Вопли чела из машины - привлекают дофига внимания. Представьте вопль угонялкина с гвоздём в ... ээээ ну вобщем вы поняли =)

Представьте вопль угонялкина с гвоздём в ... ээээ ну вобщем вы поняли =) - представил :) Всё перевели в плоскость юмора :) А начинали про радио...

А чего собственно сдвигать? У меня на брелке от сигнализации(китайской) на шильдике написано 433,925 МГц.А в реале 512 МГц -нехило шифранулся ?

медведь
Про радио, про радио.... ну можно запитать гвоздь, будет про радио =)
Если серьёзно, то направление действия известно: надо руками делать что-то своё, если машину жалко. Так как сигналки = ширпотреб.
Что делать? Микропереключатель как вариант. Геркон можно с тиристором под пластик + магнит на ключах (ключи прилепит все).

А чтобы сам факт открытия тачки предупредить - меняем сигналки на более дорогие, в 2.4ггц, и освобождаем 433-434 диапазон от "вжжжжж, хрюууу"

А вообще машиной надо дорожить, и из окон супермаркета иногда поглядывать. Хозяин авто - лучшая сигналка. Если конечно он не лентяй и не пофигист.

P.S.: некоторые сигналки встают на охрану сами через 30 секунд после закрытия двери. Закрыл на ключ, покурил рядом с машиной, и ступай по своим делам.

А чего собственно сдвигать? У меня на брелке от сигнализации(китайской) на шильдике написано 433,925 МГц.А в реале 512 МГц -нехило шифранулся ?
КПЕ? :) К вашим услугам весь ДМВ диапазон :) (вопрос легальности передачи на таких частотах не рассматриваем)

Можно и RFID - тоже прикольно и надежно очень даже.
Ага... особенно когда сигнал с вашей метки, через ретранслятор к машине подтащут, пока вы будите по магазу гулять.

У него же дальность действия около 2-5 см. Это надо тереться о владельца в магазине:) К тому же RFID работает в дуплексе (второй канал на поднесущей) одним ретранслятором не обойдешься.

Покажите мне хоть одну японскую сигнализацию на 2.4 гига, весь интернет перерыл но так ничего и не нашел.

мне показалось или топикстартер сам является счастливым владельцем кодграббера? и ник очень знакомый по профильному фрик.эсэс. стал жертвой товарищей по оружыю? :)

Bearcat396
Покажите мне хоть одну японскую сигнализацию
Привыкайте к тому, что "японское надо искать исключительно на японском".
вариант на 314.95

Так-же можно встретить старые сигнализации на 429.2 ±2.5KHz (не мешают безлицензионному участку в 422 мгц, и практически не мешают любительскому ).

З.Ы.: На 2.4 не нашел, но местные говорят что есть.

В Клубе сейчас параллельная ТЕМА существует. Да и antony прав - уже много тем наплодили.

Вот так, главное самому про них не забыть Особенно не следует забывать печальный опыт Юрия Деточкина :-)

А по сути: Массовыми сигнализациями пользоваться можно, но обязательно добавить собственную "изюминку".
Когда ездил на "шестёрке" и оставлял надолго, переставлял в/в провода на втором и третьем цилиндре. Двигатель заводится троит, чихает, но уехать на автомобиле невозможно. Беглым внешним осмотром "поломка" не распознаётся... Раз вернувшись через месяц из отпуска - забыл, провозился часа три.

Post Scriptum: " ... Наряду с механическими противоугонными средствами - такими как закапывание автомобиля по крышу в землю и приковывание его к памятникам архитектуры, охраняемыми государством я применяю и биологические - тарантул под сиденьем и бульдог в багажнике ... а, когда один раз ночью сирена сработала, от севшего на машину комара - все встали и пошли на завод, даже те, кто на нём не работает ..." (Е.Петросян ~ 1975 г.)
:-)

Sagara
Ну мне искать особо не надо потому что свои задачи я решил нужным мне способом, тут речь о том что может и не быть таких сигнализаций. На 2.4 есть иммобилайзеры где обмен с меткой идет на 2.4 а сигналки делать смысла нет тем более если двухсторонние потому что сигнал распространяется плохо и мощи получить дорого. 315 вобщем то ничего так частота потому что стандартные грабберы до туда не достанут и помех мало.

Я тож считаю,шо можно закрывать машину вручную(кнопка внутри с выдержкой времени),а открывать с брелка.
И вобще,гениальность и надежность в ПРОСТОТЕ!

Так-же можно встретить старые сигнализации на 429.2 ±2.5KHz

Я видел (а точнее, снял частотомером) мощные сигналки где-то на 44x МГц. Не то 446, не то 442. Причем, автомобильный блок был весьма мощным - несколько сотен мВт точно, а может и больше!

Sergey4565
слезоточивый аэрозоль (лучше средство для анастезии, типа хлороформ
Вот на скорости под сотню , будет и анестезия и слезотечение...
Продумайте этот момент.
Надпись внутри салона:
Машина охраняется клопом СПИДоносцем! ( Задорнов)