в начале февраля наши Миг-29 улетели на осмотр кудато в подмосковье,вроде прошли осмотр и допустили к полётам но самолёты досихпор не выпускают обратно! некоторые говорят что улетели с концами,типо один хрен расформировка на носу!но привода у нас работают,проверяют аварийные радиостанции и 21 канал,для чего неизвестно?ведь обратно в строй не ждут самолёты! ваше мнение

дык на днях:

Минобороны России впервые признало, что порядка 200 его истребителей МиГ-29 не способны в данный момент не только решать боевые задачи, но и просто подняться в воздух. Это почти треть всего истребительного парка страны.
http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1113994

улетели с концами,типо один хрен расформировка на носу
dx80
Точно,что Зерноград в Миллерово переводят или наоборот?

SPEAKER
их не поймёшь,то Миллерово то Зерноград! ну дело в том что наши самолёты признали годными к полётам но их не выпускают обратно!спишут нахрен да и всё

dx80
наши самолёты признали годными к полётам но их не выпускают
скорее всего запрет после заявы той...

antony
или ждут расформировкм,зачем скажут самолёты гонять туда сюда если база будет в Миллерово! как вам такой вариант?

спишут нахрен да и всё
Рацейки там не плохие в ДМВ ФМ бразильцев погонять.

А никто не слышал, была информация, что завёрнутые Алжиром МиГи закупит МО РФ, кому их передать планируют?

dios,5 мигов отдали в Курск,4 в Липецк,больше ничё не известно

у меня только один ответ - ситуация печальнее некуда, остальное последствия

5 мигов отдали в Курск,4 в Липецк,больше ничё не известно
Мда.. хочется надеяться, что Алжир завернул их всё же по каким угодно соображениям, кроме технических

SPEAKER
Рацейки там не плохие в ДМВ ФМ бразильцев погонять. Поконкретней ТТД станций не знаете?

Тема тут на форуме была про рацейки и куда на какие типы самолетов устанавливаются.У вояк с ДМВ диапозоном рацейки ставят.
Модели радиостанций УКВ,установленные на самолетах,вертолетах:http://aviaros.narod.ru/radio.htm
ИЗ инета:на МИГ-29 устанавливается УКВ радиостанция Р-862"Журавль-30".
Р-862 предназначена для беспоисковой и бесподстроечной связи между самолётами и наземными КП. Наличие в радиостанции аварийного приёмника обеспечивает дежурный приём сигналов на одной из аварийных частот 121,5 МГц или 243 МГц. Диапазон частот: 1) МВ: 100-150 МГц, 2) ДМВ: 220-400 МГц. Частоты связи равномерно распределены между диапазонами через 25 кГц: 2000 каналов в МВ диапазоне и 7200 каналов в ДМВ диапазоне
Фото,технические характеристики Р-862:http://www.radioscanner.ru/trx/military/r_862m.php

узнал щас что Миллеровские самолёты допустили к полётам и они уже на базе,а наших не выпускают,забраковали! хотя у них и у наших сталь одинаковая,под одним номером! это не с проста

на этой недели должны 2 спарки обратно прилететь из Миллерово,а толку,боевые самолёты забраковали

dx80
А по какой причине забраковали не говорят? Вопрос, как я догадываюсь, дурацкий, но все же.

Несколько самолётов сразу предполагаются на хранение.

Есть Р-862 с шагом настройки 8,33 кГц

mmos
Есть Р-862 с шагом настройки 8,33 кГц
Можно двояко осмыслить Ваш пост.Казнить нельзя помиловать.

newbie,сказали типо металл слабый на килях

dx80
мда...
что-то с большим трудом верится про слабый металл

newbie,вот и я об этом! одинаковое изделие что у нас,что в миллерово,ихние оставили а наши забраковали!видно миллировские напоили московское начальство и они всё подписали

привод включился 930 "о",должны наверно Миги вернутся

прилетел один борт,маяк выключили

наш Мигарь щас на Краснодар(волокно) ушёл http://radio-dx.wen.ru/voronoj.wav

dx80
наш Мигарь щас на Краснодар(волокно) ушёл

Полетел в капитальный ремонт на Краснодарский авиаремонтный завод>http://forums.airbase.ru/2009/02/t65993--Rossijskie-istrebiteli-nachala-istreblya.8614.html
В РСК МиГ (разработчик и производитель МиГ-29) по-прежнему отказываются комментировать ситуацию. Но другой представитель российского военно-промышленного комплекса в разговоре с корреспондентом "Ъ" согласился с тем, что "причиной последних катастроф МиГ-29 стала элементарная старость и износ узлов и агрегатов". Назначенный ресурс планера истребителя — 2,5 тыс. летных часов, или 20 лет службы. После этого он в принципе может продлеваться "по состоянию" — еще на 1 тыс. часов при условии тщательной диагностики и ремонта, что в условиях российских ВВС практически не выполняется. 275-й авиаремонтный завод Минобороны в Краснодаре проводит капитальный ремонт считаных экземпляров, в то время как его требует большинство машин. Например, МиГ-29, унесший жизнь летчика из Домны, проходил капремонт в 1997 году.
А пока, по данным "Ъ", первыми полеты на МиГ-29 возобновили летчики в Андреаполе (Тверская область) и Астрахани. Эскадрилья "Стрижи" в Кубинке должна начать летать в ближайшие дни. А аварийный киль истребителя, разбившегося в Сибири, по-прежнему находится в 13-м НИИ Минобороны в Люберцах.

SPEAKER,слышал! теперь у нас в полку самолей нет,тоесть есть но их забраковали! должен ещё борт с миллерова прилететь,но думаю тоже на ремонт отправят

dx80
Красивая раскраска зато у 31-го полка.http://www.radioscanner.ru/forum/topic29027.html

Аэродром Миллерово-история создания,фото самолетов-http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1100795001/60

SPEAKER,недавно знакомый был на аэродроме Миллерово,говорит страх а не аэродром! там существовать не возможно,вовторых аэродром долеко от города! по тревоге туда 2 часа надо ехать когда дождь и снег