Вопрос. При установке на автомобиль резинки "Антистатик" изменятся ли какие нибудь параметры антенны?Снизится ли уровень помех приему?

Идея здравая - использовать имеющие металлические детали окружения в качества элементов антенн. У меня была такая идея - смоделировать петлевой вибратор в разных местах этого имеющегося металлического окружения в mmana. Но моделировать цельные металлические поверхности в mmana у меня так и не получилось. Также я как-то пробовал использовать имеющуюся металлическую решетку в качестве сложного отражателя. Оказалось, что mmana не способна нормально моделировать системы состоящие более чем из 15-30 деталей. Моя же несчастная решетка (не вид - ничего особенного) состояла из 74. Моделирование ближайшей части решетки (пока mmana позволяла) и петлевого вибратора дало на частоте 11 dBi! Я было обрадовался. Однако практические результаты очень сильно разошлись с действительностью. После этого я свои попытки забросил.

Также я видел насколько конструкций антенн, где антенной собственно говоря является сам металлический корпус, а антенна его фактически только запитывает. В авиастроении такое применяется. Кто сможет такое смоделировать?

Замок багажника

Тема использования щели багажника в качестве приемной антенны УКВ несколько лет назад рассматривалась в журнале Радиолюбитель. Вроде бы получили неплохие результаты, по крайней мере в сравнении с внутренней активной антенной. С точки зрения физики, горизонтальная щель-все равно, что вертикальный штырь длиною полволны. Другой вопрос, насколько идеальна щель, она же П-образная...

И второй ее минус - малая высота подвеса

На этом фото так сказать практическая реализация.Резонанс данной антенны 129,0-129,5 MHz КСВ=1,0

Теперь про багажник на крыше. Емкость между крышей и багажником приличная, а высота менее 10см. Если пропорционально увеличить раз в 100 - получится Т-образная антенна для диапазона средних волн. Такие применяются на приводных аэродромных радиостанциях. Так как высота ее много меньше четверти длины волны, то и эффективность излучения довольно низкая. В случае ПАР с этим приходится мириться,

по двум причинам.Во первых, высота антенны ограничена высотой глиссады в районе привода, составляет всего 10-15м. Во вторых четвертьволновая антенна будет высотой метров 250, пример - антенны радиостанции им.Попова в Самаре. В копилке имеется фото. Вернемся к случаю верхнего багажника. Главный вывод -антенна с такой малой высотой и такой большой емкостью очень плохо излучает, хотя согласуется.

Ёмкость этой антенны относительно кузова 4000 pF в закрытом состоянии и 250 pF в открытом.

Это менее критично на прием-малая действующая высота антенны компенсируется усилением УВЧ приемника. Поэтому принимать может будет и неплохо, но не лучше, чем штырь высотой 10см... А аэродинамика багажника штырю однако проигрывает:-)

Чем же штатная закрытая крышка багажника уступает в аэродинамике дополнительно установленному штырю? :-)

Щель заднего багажника хорошо будет работать в диапазоне УКВ в закрытом состоянии. В открытом- плохо, потому что антенной станет короткий замок багажника, правильно?

Антенна запитывается не с замка,а с петли.Т.е. не так как описывалось ранее в литературе.

Когда сравнивал багажник на крыше и штырь.

В плане аэродинамики, я сравнивал багажник на крыше и штырь.

Теперь я понял

Тут более подробная информация по антенне в табличной форме http://www.radioscanner.ru/uploader/2009/antenna_bagazhnik.zip

Есть предположение, что на автомобиле с чуть меньшим размером крышки багажника можно получить хороший КСВ на частотах 144-146 MHz.

Есть предположение, что на автомобиле с чуть меньшим размером крышки багажника можно получить хороший КСВ на частотах 144-146 MHz.
Оно совершенно верное, размер крышки тут не так важен, согласование - дело десятое, согласовать можно почти все, что угодно. Интересует прежде всего эффективность и целесообразность таких антенн.

Использую данную антенну для связи на 27MHz - по городу хватает,хотя КСВ жутьчайший:-).При использованиие переходника под автомагнитолу - использую с автомагнитолой.На FM,LW,MW прием хороший.По крайней мере на прутик длиной 400 - 1500 мм столько станций не услышать на MW и LW.

Как видно из таблицы антенна достаточно широкополосна и оптимально подходит для авиадиапазона.

Тема заглохла.Никому не интересны антенны-невидимки =)

250
Еще как интересны! Только не в машине, а скажем в квартире, на балконе, когда нет балкона. Да и потом, практический вопрос: как запитать металлическую большую поверхность в реальной конструкции. Постоянно (например в метро) вижу антенны такой конструкции: металлический лист на стене (50х50 см, 70х70 см), над которым разные вибраторы. Похожее видел и на машине.

Да,есть такие "канализационные антенны"