Это на передачу. :)

На прием желательно весь диапазон 1-1000Mhz :)
Ну минимум - 27, 108-135, 140-150, 170, 433, 450-460...
Я думаю суть ясна - "радиосканнер" с передачей на 27/144/433.

Единственое, что нашел это Yaesu - FT857D, но на прием не весь диапазон и передача на 27 только после "раскрытия".

И заодно, скоро буду разбирать автомобиль надо заложить кабель под антенну(ы) какой провод брать?Их что-то очень много, или при таких расстояниях, это не важно? Частоты выше. Или два провода, в 857, как я понял, выход на 2 антенны КВ и УКВ.

Спасибо, Павел.

а вот интересно, yaesu ft-8900 раскрывается на СИБИ?
а в остальном да, ft-857 после раскрытия работает везде, тока две антены требует, сам себе такую брать хочу.

8900 чм-ка
IC-706MKIIG как вариант

а, да. только частотная модуляция, увы.

ВЕТЕР
IC-706MKIIG как вариант
А так же из современных FT-100, IC-7000. :-) Просто 857-й самый дешевый вариант.

а вот интересно, yaesu ft-8900 раскрывается на СИБИ?

Maxwel
Раскрытие показано не верно!
Нужно что-бы "кубики" горели и надпись ТХ
:-))))))))))))))))))))

точно точно! :)

ASH

точно точно! :)

А так то что показано на снимке, в левом углу, почти то же самое и Деген умеет!
:-)

Gluck
2 станции не выход?

Раскрытие показано не верно!
Нужно что-бы "кубики" горели и надпись ТХ

Да пожалуйста

http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=10&topic=22399

Maxwel
Участник

с сен 2004
Москва Дата: 02 Мар 2006 12:17:20 #

AM5
Rulez Reloaded

Как получилось раскрыть?

К сожалению "раскрыть" удалось только с помощью.... ФОТОШОПА.

В реальности видимо частоты заблокированы на уровне процессора.
Можно наверно всётаки заставить её работать в СВ, как в своё время делали из одно сеточных СВишек 5 сеточные.

Никому нельзя верить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Везде то на....ют

Pool
Ну хотелось, бы, все в одной.


Итого, что имеем:

YAESU FT-8900 вычеркиваем ибо нету 27(СИБИ). 575у.е. (14т.р.)


YAESU FT-100 изучаю, очень интересный агрегат 1490 у.е. (~35т.р.)
Я так и не понял, он только появился или он почти закончился?
Плюсы весь диапазон на прием 0-999Mhz, хоть и с дырками.

YAESU FT-857 пока еще не вычеркнут 1080 у.е (~26т.р. эти цены для сравнения они с из одной фирмы, знаю где есть цена на него 22т.р.)
Минусы: RX: 0.1 - 56 МГц, 76 - 108 МГц, 118 - 164 МГц, 420 - 470 МГц, надо раскрывать на 27.
Плюсы: цена.



ICOM IC-706MK2G 33т.р
Из минусов прием 0-200, 400-470. Т.е. выпадает речной диапазон 300/336, жалко.
Из плюсов не надо ничего раскрывать и я так понял, больше софта для управлением с компьютера.


ICOM IC-7000 47т.р. Вычеркиваем ибо "слишком дорого" и не понятно за что лишние 14т. Цветной экран и немного больше мощности? :)


Подскажите, тогда, что лучше IC-706MK2G или FT-100D?

Ft-100 в природе как таковой не существует т.к. давно снят и производства , 857 как-раз-таки модель пришедшая ему на смену. 22т.р реальная цена 857, в Митино в палаточках ПРОФИ они вроди как постоянно есть в наличии .

да 857 брать нужно. с раскрытием больших проблем не будет, зато полноценный аппарат которым и на укв и на кв работать можно.
лично я именно его бы купил.

только вот один момент. если работать предполагается в основном на укв, то брать надо уквшный трансивер, и лучше с двумя приемниками типа фт-8800. а на сиби отдельную станцию. так гораздо дешевле и эффективнее получится.

valevy
ASH
Да, спасибо, я уже почитал.

Вообщем, выбор между FT-857 и IC-706MKIIG (уже нашел за 29), и я смотрю я не первый перед таким выбором. :)))


Подскажите какой провод заложить в машину под антену.
Или при таком расстоянии пофигу, главно е 50Ом?

ASH
Ну это же куда-то ставить надо. А машина, хоть и большая, но не резиновая.
Я еще точно не знаю, куда выводить одну панель....

Gluck
Лучше не мучайтесь, а возьмите отдельно на СВ. Полноценно функционировать радиолюбительские аппараты там не будут.

Подскажите какой провод заложить в машину под антену.
Или при таком расстоянии пофигу, главно е 50Ом?
С минимальными потерями и 50 ОМ.

ЗЫ
И что так тянет сделать из Запорожца PORSHE? Только Запоршивец получиться. ;)

Falcon68
Я уже на это отвечал.
Машина не резиновая, и совсем не должна быть радиошеком.
Там и без этого всякого хлама полезного навалом. :)

Подскажите какой провод заложить в машину под антену.
Провода будет всё-равно как минимум 2 один на УКВ , второй на Си_би, антены естественно тоже 2. Какой кабель- вринципе не принципиально важно,длинна не большая,но имейте ввиду что кабель слишком хорошим не бывает - чем толще и лучше поставите тем лучше будет работать. Антену для Си-Би берите безтрансформаторную,только с удлиняющей катушкой и естественнно наиболее длинную, бестрансформаторную потому что если в последствии разоритесь на автоматический тюнер она позволит вам с некотрой долей успеха проводить связи и на других КВ диапазонах.

valevy
Спасибо, понял.

valevy
Добрый вечер, джентльмены. Присоединяюсь к Gluck со своим вопросом: собираюсь ставить в авто радиостанцию. Имеется Yaesu ft-60 и vx-6r. Для чего: чтоб не скучно было в пробках стоять и в каком-то смысле дорожную ситуацию знать если на трассе (разговоры дальнобойщиков и пр.). В итоге выбор пал на vx-6r плюс гарнитура mh-57a4b плюс антенна OPEK 1503 с креплением на край багажника (кронштейн-зажим). Р/станция устанавливается на консоли перед рычагом переключения КПП на крепление типа для GPS навигатора.
Что предполагается получить: широкое перекрытие на прием диапазона, возможность слушать общение участников траффика с пользой для себя и пообщааться опять же (см. выше).
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос: в связи с тем, что девайс - укв двухдиапазонка, стоит ли городить весь огород - насколько эфир жив в этих диапазонах на передачу (речь идет не только о Москве)? Есть ли там обмен по типу на CB (в смысле, более-менее, оживленный), за исключением редких HAM'ов и сортирного LPD? У кого был опыт? Или стоит просто любую внешнюю антеннку кинуть на крышу - кабель в окно, рация в руке и хватит? Особо отмечу: интересует проект исполнения, что называется, "влегкую" - не заморачиваясь правильностью диаграммы и пр. Спасибо, если посоветуете.

Бубукин

На мой взгляд, если интересует прежде всего оперативная информация о дорожной обстановке, то в машине должна стоять Си-Би-шка. Аргументы: просто мониторя эфир, можно и не дождаться нужной информации, зачастую проще запросить самому: "ребят, подскажите обстановку на..." Опять же, правило хорошего тона, подсказать встречному о возможных проблемах на его пути. На диапазонах 144 - 430 за рулём общаться сложно - очень отвлекает от дороги, да и по дорожной обстановке там практически ничего не услышишь. Мой вариант: одно основание для антенны, на трассе на него ставится антенна ML-145 (27МГц), к ней подключается Си-Би-шка, на стоянке - на это же основание накручиваю Anli-711C (144 - 430МГц), к ней - VX-7R, и вперед, на любительские бэнды. Тут можно и позывные в лог спокойно внести, и слабый сигнал расслышать.
PS: пробовал слушать 27,135 (AM) на VX-7R с Anli-711C - паршиво, около 20% от того, что принимает Си-Би-шка со своей антенной.

Как вариант могу предложить TS-2000B в багажник и RC 2000 в салон.
Перекрывает все требования с головой.

]Бубукин

vx-6r плюс гарнитура mh-57a4b плюс антенна OPEK 1503 с креплением на край багажника (кронштейн-зажим). Р/станция устанавливается на консоли перед рычагом переключения КПП на крепление типа для GPS навигатора.
Или стоит просто любую внешнюю антеннку кинуть на крышу - кабель в окно, рация в руке и хватит?
А разница-то в чём? Устанавливать или нет кронштейн под крепление радиостанции или держать её в руке,так то Ваше личное дело совершенно не относящееся к радиоприёму. Антена стоящая по середине крыши работать будет лучше.
если интересует прежде всего оперативная информация о дорожной обстановке
450-453Мгц - дорожная обстановка из первых рук, если привыкнуть правильно слушать становится всё понятно.

valevy
Да понятно это. Вопрос был по сути в стиле "Отговорите меня" :-)) По моим наблюдениям vx-6r с в открытом окне в руке и Degen 1103 с выдвинутой антенной лежа под лобовым стеклом принимают 27.135 аналогично друг дружке. Просто предполагал, что гуру скажут, что при таком раскладе (как я описал) будет не лучше чем "в форточку" высунуть девайс, а значит не надо тратить лишние 5 - 7 т.р. на прокладывание кабеля и пр. (мне чтоб его нормально и красиво проложить пол-салона надо разобрать).
450-453 на прием - тоже все понятно - но тут достаточно китаенвуда - у меня Kenwood TH-F4AT был - вполне себе адекватно работал. Сейчас для этого ft-60 юзаю. Лежит себе на сиденье, разговаривает.

sergsher
Спасибо за ценные замечания и советы. Буду думать. Кстати, вы не работали на CB c сибишными же укороченными антеннами? Говорят есть такие модели...

valevy
450-453Мгц - дорожная обстановка из первых рук, если привыкнуть правильно слушать становится всё понятно.

В какой-то мере согласен, но на этих частотах вряд-ли услышишь информацию о сидящем в кустах "дяде с радаром" ;-)

Бубукин
С укороченными антеннами на 27МГц не сталкивался.