Здравствуйте!
Меня интересуют способы крепления аккумуляторной батареи к корпусу радиостанции снизу.
Так же интересуют различные методы гидроизоляции корпуса и места соединения корпуса с аккумуляторной батареей.
Может кто поделиться опытом или подскажет, где можно поискать информацию по этим вопросам.
Обращаюсь к людям, имеющим опыт в разработке подобных изделий.
Заранее спасибо всем кто откликнется!

Народ!
Столько людей просмотрели тему и никто ничего не ответил.
Складывается впечатление, что этот форум к радиостанциям никакого отношения не имеет.

ну чего тут думать... все давно решено-примотать изолентой синей.
герметизация-силиконовый герметик продается в магазине автозапчасти-дешево и сердито.

Можно залить горячим гудроном-эффект тот же.
или монтажной пеной

вы сформулировали свой вопрос слишком расплывчато, неясно. то ли вы свою рацию хотите переделать
в подводную то ли у вас широкомасштабное производство оных и впервые столкнулись с креплением аккумулятора

А неплохо было бы иметь заккрывающийся герметично бокс с кислотно свинцовымй АКБ и сверху клемник под зажим или винт. Развернул, открыл соединил, работай. Закрыл, можно хоть в луже утопить ничего страшного. Приборы раньше в таких корпусах шли, где крышка с резиновой прокладкой и закрывался на застежки.. Кстати наверное так и сделаю. спасибо помогли допетрить :) .

коробка с герметичной крышкой, а в ней и рация и акб

Perehvatchik
Уточняю - стаит задача разработать с нуля портативную радиостанцию.
Требования по климатике к ней очень серьезные.
Одно из них - это испытание на погружение под воду на глубину 1 м на 1 час.
С такого рода разработкой сталкнулись впервые. Опыта нет. Вот поэтому и пытаюсь хоть какую нибудь инфу найти. Важна любая инфа.
На счет изоленты, гудрона, монтажной пены - это не серьезно.
Тут будет серийное производство изделия.
Заказчик серьезный клиент.
Меня интересует именно различные варианта крепления аккумуляторов (в готовом, отдельно разработаном корпусе) к корпусу радиостанции именно СНИЗУ.
Варианты крепления аккумулятора к задней стенке радиостанции можно посмотреть много где. Это - почти все профессиональные и не профессиональные радиостанции, мобильные телефоны и т.д.
А вот варианты крепления снизу - это большая редкость.
Видел на фото в старых радиостанциях аккумулятор размещен снизу, а вот каким макаром он там крепиться - сложно сказать.

Вот так это реализовано в станции standard hx-590.


Правда тут просто крепление, без защиты от влаги.

Посмотрите ICOM портативки морские- там есть то что вам может помочь

В Белоруссии конечно ещё сохранился научно-технический потенциал.
Но не имея опыта начинать разработку с нуля! Я снимаю шляпу.
Проще и дешевле наверно обратиться к Китайцам.Они вам любую
станцию разработают (передерут). А так комплектующие все равно у них
покупать придётся.

Мне кажется, что нижнее крепление батареи не зря не в большом почёте.
Ибо при некоторых ударах возникает нехилый момент, могущий поломать пласмассовые защёлки и погнуть металические.

scanner2000
Очень интересный вариант. Спасибо!
На сколько видно из способа крепления - это способ крепления "ласточкин хвост",если я не ошибаюсь. У меня есть такой вариант крепления, реализованный в радиостанции фирмы "RadioShack" модель 19-1208. Если есть возможность, хотелось увидеть более детальные фото конструкции ([email=4vlad@tut.by]4vlad@tut.by[/email]). Можно ли аккуратно разобрать и сфоткать корпусные детали (интересует количество корпусных деталей, линии разъема)? Корпус рации и батареи выполнены из металла или пластика? Может можно посмотреть модель пружинных контактов, способ установки их в корпусе рации. Интересует любая информация подобного рода.

СЦБист
Если не сложно не могли бы указать конкретные модели ICOM. Может есть возможность сделать фотографии с живых образцов. Буду очень благодарен, т.к. сам такой возможности не имею.

Maxwel
На счет комплектующих, очень точно подмечено. Покупаем то что делают китайцы.
А на счет разработки, это зря. Еще не известно проще это будет или нет, а что дешевле так это точно. Если китайцам отдавать свою работу, тогда чем самим заниматься? Получается зря я учился? Если все отдавать и самим ничего не делать, то откуда опыт то возьмется?

Sashman
На счте крепления батареи, что из того что я нарыл, у меня сформировалось свое мнение.
Я считаю, что почти все современные радиостанции имеют крепления батареи к задней стенке только из-за формирования внешнего вида. Распологая батарею сзади, изначально, убираются все линии соединения и разрыва на лицевой панели. Батарея выполняется в виде простой детали и крепиться сзади.

4vlad
Если так-уж хочется снизу, то делайте не прикрепляющийся снизу,а вставляющийся т.е чтобы аккумулятор не удлинял корпус р.с. См Кенвуд 78.

valevy
А где можно посмотреть на этот Кенвуд 78?

valevy правильно говорит
У меня где то валяется дома "Транспорт-М"
Дак вот в детстве я с этими радиостанциями сплавлялся на резиновых плотах
была ситуация когда "Транспорт" находилась наполовину в воде в течении длительного времени
это конечно не глубина 1 м., но ведь там даже никакого резинового уплотнения нет

В общем. Не знаю, как серия на потребителя, а для себя лично я бы в такой ситуации использовал бы рабоче-крестьянское решение наподобие круглого фонарика: отвинчивающийся отсек с кольцевой прокладкой. В домашних условиях надежнее не придумаешь. Можно подобрать какие-нибудь готовые круглые пластиковые банки. Сильно страдают эргономика и дизайн изделия. Но ради надежности я бы для себя на такое пошел.

У меня где то валяется дома "Транспорт-М"

У меня дома жена и двое детей , а техника должна быть всегда под рукой.

4vlad
у меня сформировалось свое мнение.
Батарея выполняется в виде простой детали и крепиться сзади.
Остальное фантазии.
Да и вообще, все украдено до нас.

BR4096
В моем случае будет не домашнее производство, а серийное.
Я же уже говорил, что, в любом случае, будет разрабатываться по дизайн-проекту портативная радиостанция (РС).
Вариант исполнения уже выбран. Это расположение и главное герметичное крепление аккумуляторной батареи СНИЗУ.
Следовательно будут разрабатываться корпус для радиостанции и корпус для аккумуляторной батареи, с механизмом герметичного, быстро рассоединяемого механизма.
Так что никакие там изолента, монтажная пена, готовые герметичные корпуса не понятной формы (но герметичные) и т.п. рассматриваться не будут.

Maxwel
Респект и уважуха!
Я сам остановился на подобном конструктивном решении. Т.к. опыта и наглядных примеров не имею, планирую зацепы выполнять с двух сторон по бокам. Контакты тоже, пока, планирую изготавливать самодельные. Но какие? Пока под вопросом. И вообще у меня куча вопросов по всему, так что любые советы выслушаю.
Если не сложно у меня пару вопросов по данному экземпляру "Транспорт-М":
- зацеп на аккуме с одной или двух сторон?
- количество деталей аккума, места их соединение и способ соединение (склеивание, винтовое или ..)?
- что за они и как фиксируются контакты на корпусе аккума?
- количество деталей верхней части РС, места их разъема, как соединяются?
- что за контакты на корпусе РС (их тип, марка, может кто знает готовые покупные контакты или контактные группы)?
Еще раз спасибо за фото. Хоть что-то.


БЕГЕМОТ
На счет того, что все что можно уже изобрели, тут полностью согласен.
Зачем выдумывать велосипед самому, если его придумали очень давно, и не известно еще поедет мой велисипед сразу или нет.
Поэтому я хочу изначально уменьшить количество различных доработак и изменений, которых вбудущем не избежать. Конечно если разробатываешь, а не копируешь.
На счет вариантов спасибо.
Но меня интересуют варианты крепления аккумулятора именно снизу. И не просто, а непосредственно механизм соединения с корпусом.
Варианты контактов.

в радиостанции авиадиапазона Р853В1 сделано так-отсек акб на защелках с довольно приличным усилием пристегивается к корпусу станции. между ними резиновая прокладка.

Perehvatchik
На словах я и сам понимаю, что между аккумулятором и корпусом должна быть прокладка. Для хорошей герметичности надо прижать ее по сильнее. Это все слова. А как физически это выполнить.

А на счет разработки, это зря. Еще не известно проще это будет или нет, а что дешевле так это точно. Если китайцам отдавать свою работу, тогда чем самим заниматься? Получается зря я учился?


У Вас сроки какие в ТЗ? Схема, макет, конструктив когда собираетесь представлять заказчику?

spbtvmaster
К концу этого года разработать два макетных образца портативной РС.

4vlad

Зацеп Аккумулятора рст Транспорт с двух сторон.

В аккумуляторном отсеке стоят 0.55 амперные
советские дисковые аккумуляторы.
Между собой они соединены (микросварка)
металлическими полосками.
Это старая советская конструкция изготовленная в Бдлгарии и врятли стоит брать её
за основу.
А на какой диапазон вы планируете делать?

А вообще разработка и производство в наших условия это
довольно хлопотное дело. И знаю я об этом не понаслышке.

Посмотрите вот здесь

http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=17&topic=18823&page=0

http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=6&topic=21840

Может Вам что то поможет и рассеет некоторые иллюзии.

Maxwel
Там еще пару вопросов остались без ответов. Если не сложно конечно.
С сылками ознакомился. Вот бы мне "кишочки" радиостанции Транспорт. Было бы супер. Может в курсе где ее можно достать живую?

На счет илюзий - не понял. Никаких илюзий нет. Только суровая действительность. Стоит задача которую надо выполнить. Просто как она быдет выполнена и что из этого получится - это уже другое дело. Вот поэтому я и создал тему на форуме, что бы консультироваться с людьми имеющими хоть какой-то опыт и минимизировать кол-во ошибок при разработке.

4vlad

Не понятно чем Вас так ТРАНСПОРТ заинтересовал.
Наверно большой запас Советских радиодеталей остался.
Ну раз хотите пожалуйста.

4vlad
Категорически рекомендую заменить конструкцию на защелках на винтовую.
Один длинный винт по центру аккумуляторного блока или два по бокам через весь блок насквозь. На конце винтов - какую-нибудь штуку типа барашка с откидной петлей.

Объясню, почему. При всем уважении к сохранившейся тех. базе, изготовление точных деталей из качественного пластика (т.е. защелок) - это не то, что сейчас можно сделать на старом оборудовании, сохранившемся на просторах бывшего СССР. Много раз убеждался. Если соблюдение размеров и форм еще где-то достижимо, то вот качество материала по загадочным причинам - полный пшик. Если только в Китае заказывать. Иначе оно не будет держаться, будет ломаться, будет стираться и т.п.

Увеличить

4vlad
пост БЕГЕМОТА станция которая справа
Вот фотка где изображен уплотнитель Icom f 26 : так вот это по моему на этой станции самый идеальный вариант крепления батареи к портативке, и защёлке там металлическая.
На основе мона чё-нить своё сварганить.

и защёлке там металлическая.

Это может и хорошо когда элементы фиксации защёлки
тоже металлические.
А так (этим грешат многие станции) при падении бывает
аккумулятор разрушает пластиковый корпус станции.
У нас стоят защёлки из прочного ,но эластичсного пластика.
При падении аккумулятор просто отстёгивается и корпус
остаётся целым.
А если здавать станции серьёзным заказчикам , то
согласно ГОСТа придётся пошвырять на бетонный пол станцию с высоты
1,5 метров на все грани.

А если здавать станции серьёзным заказчикам , то
согласно ГОСТа придётся пошвырять на бетонный пол станцию с высоты
1,5 метров на все грани.- жестоко однако

Всем спасибо за ответы!

Maxwel
Почему Транспорт? Потому, что, я уже говорил, что расположение батареи выбрали именно снизу.
Почему именно такое расположение? Выбрано такое расположение аккумулятора после рассмотрения различных импортных аналогов. Специфика использования.
А что можете сказать по поводу корпуса аккума и строения зацепа?
С лицевой стороны контакты понятны, а с тыльной стороны? На них сразу пояються провода или нет?
Количество деталей корпуса РС?
Деталь с углублением под установку аккума идет отдельно деталью или нет?
Вы спрашиваете чем меня заинтересовала это РС? А назовите мне другие аналоги, с таким креплением аккума снизу, которое можно нормально изолировать от влаги. Все рации с креплением типа "ласточкин хвост" не рассматриваю, т.к. при такой конструкции защитить от влаги контакт, я считаю, будет очень не просто.

Может кто знает другие методы крепления снизу кроме тех что здесь упоминались.

RadioElk
Винтами - это проще всего. Но ни удобно. Винты всегда можно вставить.
На счет точности и качества изготовления - надеюсь не думаете,что мы изготавливать будем все "на коленке" и с применением напильника и наждачки?

RN4HAW
Уже говорил, что такое расположение аккума не устраивает.