Подумываю о приобретении 817ого.
Хотел бы уточнить, при раскрытии на Тх, трансивер от 1.8 до 30 сплошь непрерывно по частоте может передавать или все таки только в каких-то расширенных участках?
На авиа, для не напряженного, не для записи, не для принципиального мониторинга, прослушивания 3-4 частот в в банках памяти как ведет себя в сканировании их?
Раскрытый на передачу по всемe КВ, на прием будет принимать до 17Х Мгц?


(Доп-но для расширения мониторинга в стац. условиях на УКВ думаю фт-8800, а для качественного приема КВ - DDC SDR)

Подарил себе это изделие к дню рожденья, пока очень доволен, только надо соорудить АКБ получше, родная батарея совсем не годится.

Windk
трансивер от 1.8 до 30 сплошь непрерывно по частоте может передавать
Да, даже до 56.

На авиа, для не напряженного, не для записи, не для принципиального мониторинга, прослушивания 3-4 частот в в банках памяти как ведет себя в сканировании их?
На VHF/AM не пробовал, но вроде нормально, сегодня пойду смотреть демонстрационные полёты, как раз испытаю. Можно сканить банки по 20 каналов или всю память (200). Если есть в скане частоты из разнородных диапазонов* -- будет щёлкать релюшками, есть skip, софткей почему-то называется MC.

Есть поиск по частоте от A до B, но память всего на одну пару A/B и нет nuisanse delete, если помеха -- надо закручивать ШП.

Раскрытый на передачу по всемe КВ, на прием будет принимать до 17Х Мгц?
Нет, последняя частота на УКВ — 154.0.

С удобностью управления всё еще хуже, чем у 857/897, и вообще, это ни разу не сканер, но за габариты многое можно простить.



* Границы релейной коммутации фильтров:
1.8
3.4
6.9
13.9
20.9
33.0
76.0
УКВ вещательный/авиа/2 м/70 см, видимо, коммутируются PIN-диодами, при переключении диапазонов реле не щёлкают.

Sashman

Понятно. спасибо!

С удобностью управления всё еще хуже, чем у 857

да я вот и думаю, 857 давно был, немного знаю его, вроде устраивало все.
Удобство управления сильно не волнует, оперативности мне не надо. на трассе или на стоянке чаще СиБи будет включено..ну или КВ послушать там прогуляться по диапазону.
а тут все таки удобно. что мелкий, на батарейках, ток на приеме сносный - где и с собой как приемник можно взять, - интересно, а как насчет его провоза в самолете в ручной клади, куда нить заграницу - Испания там, Болгария?

будет щёлкать релюшками,
и вообще, это ни разу не сканер

да это понятно. Я исхожу из ситуации, приехал за город в плане какого либо активного отдыха, и решил послушать аэропорт, в банке будет скажем 5 частот местности, нужно просто чтоб их перебирал да и все.

Хочу добавить что ниже 50 МГц чутье резко падает, и мощность тоже (до 33 МГц, а там снова растет чутьё и мощь).

В районе 41 МГц тупой как веник, и мощность примерно 1 милливатт выдает при максимальном положении "переключалки".

На вещательном УКВ тоже тупой как веник, деген на ту же антенну уделывает с закрытыми глазами, на АВИА на родную резинку так же туп, китайский тексан-660 уделывает на телескоп по полной программе.

На любительских частотах (по паспорту) все характеристики вполне на высоте, как и обещает производитель.

цезий-137
Хочу добавить что ниже 50 МГц чутье резко падает, и мощность тоже (до 33 МГц, а там снова растет чутьё и мощь).
В районе 41 МГц тупой как веник,...На вещательном УКВ тоже тупой как веник,... на АВИА на родную резинку так же туп,...
На любительских частотах (по паспорту) все характеристики вполне на высоте, как и обещает производитель.
Как бы то небыло, альтернативы (доступной и приемлемой по цене) этому аппарату, на сегодняшний день нет(!)
Думаю, при желании конечно, характеристики этого аппарата можно несколько улучшить, если в этом есть такая необходимость, но это уже другой вопрос.

ua4wbk
Да я согласен конечно же :)) Это мой самый любимый трансивер! Просто сделал как бы ремарку на счет далеко не суперской работы на лоу бенд.

,

На любительских частотах (по паспорту) все характеристики вполне на высоте, как и обещает производитель.
Вот именно для этого его производитель и сделал, а остальные диапазоны в нем в качестве бонуса. Не может аппарат такого калибра одинаково работать в таком широком диапазоне частот.

Вот, что я намерял, чувствительность пока посмотреть нечем.
Местные колебания на КВ, похоже, вызваны погрешностью измерительного прибора — китайского 8-битного осциллографа.

Sashman, спасибо, дельный график. Если УКВ сделаете, вообще прекрасно будет.

Всем доброго времени суток! Тоже давно присматриваюсь к сабжу. В связи с этим вопрос: заменит ли 817 СиБи рацию "Президент Линкольн" по параметрам (избирательность, чувствительность и т.п. ), т.к. хотелось бы его продать только лишь для того, чтобы набрать необходимую сумму для покупки. Или все же лучше иметь отдельно КВ-аппарат и отдельно СиБи рацию? И как 817 по вышеозначенным параметрам по сравнению с монобэндовой УКВ-кой yaesu-1900R?

UB9WAE
По избирательности хуже будет сибишки, у меня копеечный intek 110M рвет по полной программе FT817 на сиби, как по чутью, так и по избирательности.
В FT817 слишком широкая полоса на прием, будут лезть турки из "пятерок" когда будете стоять в "нулях".

UB9WAE
А самое главное, замучаетесь шумодав постоянно подкручивать, да скорость AGC переключать. Я тут сравнивал с Yosan Stealth 5, так на Ёсане вообще никаких заморочек - все внимание дороге. Надо если - шумодав кнопкой на тангенте переключил с автомата на ручной. Всё, все манипуляции.
С 817 постоянное кручение настроек, включение или отключение АТТ, преампа, возня с АРУ, шумодавом. Ужас :D
Но всё-же замечу, что крутя таки все эти крутилки сидя в штурманской чашке, на "пассажире", связь можно делать хорошую, и доставать из шума тех, на кого Ёсан даже шумодав не станет открывать.

При желании ФМ фильтрец на 455 заменить на более узкий можно. Кстати нет ли возможности в ЧМ подключить через меню место, где ставиться опциональник? Тогда и курочить особо не придется...

TheKindWizard
цезий-137
Что за ерунда, нормально он работает на СиБи, фильтра там два широкая и узкая полоса.
Шумодав отлично работает. С обычной антенной от такси на 5 этажке ловит всех и вся без проблем, по динамике на голову выше чем подавляющее число диапазонных раций.

RA9YTJ
С обычной антенной от такси на 5 этажке
Попробуйте с ним поездить на машине. Сидя на попе, условия не меняются.
В дороге вам иногда будут встречаться странные помехи, длительностью от 5 минут до получаса, под которые надо будет выключить преамп и включить АТТ. Иногда вы сможете слушать шум после включения дальнобойщика, или наоборот, терять половину его фраз ввиду специфической работы АРУ. То что он хорошо работает "на попе" и так всем известно.

В машине, в движении, его надо настройками загрублять, что-бы не отвлекаться лишний раз. Но тем самым, будет потеряно 70% радиообмена.

все внимание дороге.
Да я 817 собираюсь использовать стационарно и, иногда, брать на выезды на природу. Покупать хочу исключительно по деньгам, т.к. я незаконченный фанат радиосвязи и меня жаба душит покупать что-то более дорогое. К тому же я больше тяготею к радиомониторингу - возможность периодически проводить связи для меня это просто приятный бонус (и еще мне всегда нравилось QRP). Да и крутить Деген-1103 по двум полосам SSB удовольствия мало...

UB9WAE
Берите. Точнее, решите 817 или 857, и возьмите что-нибудь из этого.

Точнее, решите 817 или 857
817 мне по деньгам вполне.

И как 817 по вышеозначенным параметрам по сравнению с монобэндовой УКВ-кой yaesu-1900R?
А что скажете по данному вопросу?

UB9WAE
Могу только сказать что 70ка по сравнению с FT1807 не хуже, а иногда и веселее.

и еще мне всегда нравилось QRP
Разонравится быстро, когда вы будете слышать всех, а вас никто, ну или в лучшем случае 10 раз придется повторить свой позывной чтоб получить рапорт 5-5 на уровне шума. QRP интересно только с серьезными антеннами, но никак не с веревками.

RA9YTJ
Сравните 817 с любой самой дешевой сибишкой, и вы увидите разницу. Узкий NFM втроенный фильтр далеко не дотягивает до сибишной узкополосности.

У меня было три 817, приемник не так уж хорош как его хвалят, управление очень неудобное для меня, почему-то на 817 не реализована идея как на 857, 897 с "тангентой- пультом"

QRP интересно только с серьезными антеннами, но никак не с веревками.
Да я в конце 90-х как-то провел связь на 0,5 Вт с Чехией на 27,200 Мгц (антенна половинка на крыше на 6 метровой мачте стояла) - от радости до потолка прыгал )) Но мощность уменьшал на Алан-100 вынужденно - даже на 1 Вт Первый канал загибался конкретно (тогда у нас не было кабельного ТВ). С тех пор так и работал одно время на эту мощность. Но что есть то есть - отвечают на такие мощности через пень-колоду, а то и гораздо реже ))

Узкий NFM втроенный фильтр далеко не дотягивает до сибишной узкополосности.
Хм... однако, есть над чем поразмыслить, т.к. сиби-диапазон довольно сильно загажен.

приемник не так уж хорош как его хвалят,
А что именно не нравится?

У меня было три 817, управление очень неудобное для меня
Блин... надо бы его все-таки предварительно подержать в руках в магазине.

UB9WAE
провел связь на 0,5 Вт с Чехией на 27,200 Мгц
Как говорил мой тренер по авиамоделизму "В хорошую погоду и чемодан полетит, главное раскрыть правильно". У меня приятель в 80-ых 90-ых работал с подмосковья на сибишки, а всем говорил что работает с Байканура, просил карточки присылать своему менеджеру как раз там где жил, и просил за подтверждение по 2-а доллара, желающих не было конца.

Я это к чему все.... Вот так и рождаются редкие связи.

Вчера тоже достал свой 817-ый, батарейки и два ватта на выходе, в Луганской области 59+5дб, даже не поверил мне что такая мощность.

Как говорил мой тренер по авиамоделизму "В хорошую погоду и чемодан полетит, главное раскрыть правильно".
Главное что бы хотя бы прохождение было, а мощность тут дело второе. В начале 80-х годом лично сам на Р-107 на ее штатную антенну из Бурятии свободно работал с Украиной на 59. Тогда прохождение было ломовое на 10-метровом диапазоне. А мощность ведь там всего 1.1 вт. Правда я тогда на вершине сопки расположился. Любителями тогда вся 10-ка была забита, не то что сейчас.