Сегодня слушал диспетчера Курумоча (Самара-вышка)-ну так вот:
-борт ххххх Вам посадка дополнительно. (это перед самым проходом ДПРМ).

Следом садился ещё один борт - так диспетчер два раза про ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПОСАДКУ проговорил.

Вопрос:

Что такое ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПОСАДКА ?

Это значит, что разрешение на посадку борту пока не дают, а говорят, что команда на заход и/или посадку будет дана дополнительно.

Это значит, что разрешение на посадку борту пока не дают, а говорят, что команда на заход и/или посадку будет дана дополнительно.
Даже после прохода ДПРМ-когда борт на глиссаде?

Ну на авианосцах борты при заходе на посадку вообще врубают форсаж, чтобы уйти на второй заход даже после касания с палубой... А ДПРМ это ещё не полоса...

А ДПРМ это ещё не полоса...
Это я к тому что диспетчер должен дать разрешение на посадку.
Теперь ломаю голову над вопросом:
Почему диспетчер разрешил посадку ТУ в СМУ? Ведь он мог отправит борт на второй круг.(это про катастрофу в Самаре)
Извиняюсь что не в теме.

Ну везде свои правила, плюс исключения из этих правил...:)

Спасибо за объяснение.

Теперь ломаю голову над вопросом:
Почему диспетчер разрешил посадку Ту в СМУ? Ведь он мог отправить борт на второй круг.(это про катастрофу в Самаре)
RN4HAW

Вот и мы ломаем голову над этим вопросом :(

З.ы. Приветствую Вас! Что ещё авиационного интересного слышите в самарском эфире? Можно обсудить в личке или в отдельной теме.

З.ы. Приветствую Вас! Что ещё авиационного интересного слышите в самарском эфире? Можно обсудить в личке или в отдельной теме.
Можно и в отдельной теме, можно и в личке-на Ваш выбор как говорится.
Куча всего:-)))Чаще транзиты.Сегодня специально сгоняю на Красную Глинку (поближе к Курумочу)-посмотрим Взлёт-посадка как говорится ОТ-И-ДО. И ещё хочу отловить диспетчера заводского аэродрома.(взлётка от меня примерно 5-6 км...но летают нечасто...только на ремонт и с ремонта.)

ну вот пример с авиа.ру

spaceman:

05.50 - посадка ВС Як-42
05.51 - уходит на второй круг UN108
05.52 - посадка ВС а/к Ямал.
Утренний прилет, ВС следуют на минимальных допустимых интервалах, вот Як -42 замешкался и не освободил ВПП по ближайшей скоросной РД. А диспетчеры в таких случаях дают команду "посадка дополнительно". И если КВС до пролета ближнего (ВПР) не получит разрешения на посадку он сам, без лишней паники, уходит на второй круг, доложив об этом диспетчеру

такую команду дают потому что например на полосе может находится какая либо уборочная техника и диспетчер не получил подтверждения от нее что полоса освобождена. а может ездить дядя на велосипеде (или авто) и осматривать полосу на предмет повреждений или валяюшихся железок насыпавшихся с предыдущих бортов

RN4HAW
Сегодня из Самары во Внуково летел борт 438 Ютэйра в 9.20(Ту-154Б) Там ,походу женщина КВС ,общалась с подходом.Читал где-то ,что в России женщин пилотов гражданских бортов можно по пальцам пересчитать.

SashaShmel

а как по радиообмену можно понять что КВС а не 2П?

не раз слышал в УЛЛЛ "женский" голос, правда думаю иногда это мог быть и высокий мужской с учетом искажений аппаратурой.

иногда это мог быть и высокий мужской
Ахтунг? :)

ЗигЗаг
когда очень сташно, голоса переходят на визг :)

иногда это мог быть и высокий мужской
Ахтунг? :)
Гыгыгы!:))))

То antony:
Не,ну я не знаю,кто у них там рулит при снижении,КВС или 2 пилот.Просто услышал женский голос на Российском самолёте и всё.

Не,ну я не знаю,кто у них там рулит при снижении,КВС или 2 пилот.Просто услышал женский голос на Российском самолёте и всё.
Какой-то экипаж "Сибири" с женщиной КВС летает. Частенько слышу на "Москва-подход". Кажется Боинг какой-то...

Какой-то экипаж "Сибири" с женщиной КВС летает
Даже представить себе не могу как экипажу с бабой-командиром работается :).
Это-же безоговорочное подчинение любому слову!

Мэм, Иес Мэм! :))
Разве что все остальные в экипаже тоже бабы.

Разве что все остальные в экипаже тоже бабы
:)) Тогда это уже не экипаж получится:))) И не самолёт впринципе:) Аминь:)))))

Мама!.. Она уже у нас! :)
Только что слышал тётку на Сургут-контроль северного сектора. Жаль позывной не расслышал, но точно не дисп, мне их отсюда не слышно.

Тогда это уже не экипаж получится:))) И не самолёт впринципе:)
Нее, ну не скажи.
Вспомни наш женский экипаж Раскова, Гризодубова, Осипенко.
Таких тёток ещё поискать надо, многим мужикам фору дадут :)

Мама!.. Она уже у нас! :)
Только что слышал тётку на Сургут-контроль северного сектора. Жаль позывной не расслышал, но точно не дисп, мне их отсюда не слышно
*** ;о))))

Нее, ну не скажи.
Вспомни наш женский экипаж Раскова, Гризодубова, Осипенко.
Таких тёток ещё поискать надо, многим мужикам фору дадут :)
*** Это да! Бесспорно! Я просто немного другое имел в виду:) Ну да ладно,мы женщин любим и ценим!:)))

Ахтунг? :)
Очень часто в радиообмене участвует так сказать женский голос..Ну да -есть такое.
Попробую записать ради интереса.На транзитных вообще много женских голосов(тонких мужских):-))))

RN4HAW
Не удивлюсь,если экипаж какого-нибудь голландского самолёта окажется полностью из "тонких мужских голосов".

Не удивлюсь,если экипаж какого-нибудь голландского самолёта окажется полностью из "тонких мужских голосов".
Ыыыы:)) А может и экипаж из Шотландии,но уже по другой причине:)))

И ещё хочу отловить диспетчера заводского аэродрома.(взлётка от меня примерно 5-6 км...но летают нечасто...только на ремонт и с ремонта.)
RN4HAW

Вот это уже интересно.

Самара (Безымянка), позывной "Трехгорка".
Общая частота 124.0, но наверняка есть и свои отдельные частоты.


Летают они не так уж редко - в будни по 2-3 борта в день прилетает или улетает, а то и больше.
Ту-154, Ан-24 и другие типы. Бывает что Ту-160 или Ту-95 в гости заглядывают.

Эх, зафлудили ветку, как бы админ не удалил её :(

RN4HAW
Самара (Кряж), позывной "Абрикос".
Общая частота 124.0, наверняка есть и свои отдельные частоты.

Corvus
Что ещё авиационного интересного слышите в самарском эфире?
Прямо сейчас на 124.00 "Абрикос" работает с 26008

Самара (Кряж), позывной "Абрикос".
Ага-слышал.
Самара-вышка:
Борт ххххх-Вы работать будете опять над точкой?
Борт:-Да, без выхода на эшелон на 3000м.
Вышка:-Разрешаю работать под управлением "Абрикоса" на 3000 м.
Борт:-Понял, работаем под "Абрикосом"
Борт:-Я борт ххххх,рарешите работу?
Абрикос:-борт ххххх,работу разрешаю.

Блин, крутил ушами по сторонам-так и неуслышал борт.Жаль, а ведь невысоко летал.
Ладно-это всего один день.Дальше надеюсь будет лучше.
ВеZдеход: ближе к среде позвоню-съездим ещё раз послушать и посмотреть.
(возьму фотик и бинокль)