ГИБДД на них нет. "По встречке" летают !
:)

Полный дубль вчерашних полетов у Гордого.
144 опять, как вчера, на посадочном просил диспечера передать "своим", чтобы пленку для магнитофона подготовили.

Перешли на 125,250. Выясняют - сколько ещё можно дать/взять. Заправщик "домой" просится.
Кстати, заметили - какая у них высокая скорость перекачки горючего ?

Прямо в зоне и на частоте Гордого сейчас дозаправку отрабатывали.

Прикольно топливо не поделили.
Вопрос танкеру: у вас остаток какой?
т: 29 тонн
в: а что вы тогда жадничаете, нам еще галс тут в зоне делать!
т: а мне еще домой 40 минут лететь
пауза
в: ладно, сколько еще можете дать
т: три тонны

: )

Сейчас 144 и 143 местами меняются.

Танкер говорит, что не может много отдавать - потом на стоянке нельзя так оставлять. Если бы говорит лето было, тогда да. Тут я не совсем понял почему пустой танкер нельзя на стоянке оставлять.

Заправщик домой проситься...
Конечно, 143 и 144 периодически садятся, а танкер три дня подряд круги нарезает :)

toxa

потому, что конденсат образуется в баках пустых

И еще в обмене проскользнула фраза что не более 6 контактов на УПАЗ за раз.
А вот интересно кого натаскивают на дозаправку. Может иностранцев?

И еще в обмене проскользнула фраза что не более 6 контактов на УПАЗ за раз.
А вот интересно кого натаскивают на дозаправку. Может иностранцев?
По моему алжирцев натаскивают.

скорее индийцев

Опять летают с дозаправками.
143 перешел на 2й канал

как вы вообще поняли про иностранцев? за все 3 дня обмен только на русском.

человек похоже знает)

Вот фото, которое сделал Airwolf :

http://photo.strizhi.info/v/airwolf/airwolf_027/__+_6_.JPG.html?g2_GALLERYSID=336b574c971af80acf828bf1c0f206b6

На нем самолеты Су-30МКА (модернизириваный комерческий алжирский).

Во-первых хочется сказать большое спасибо нашему коллеге ChowChow за то, что он сообщил о таком интересном мероприятии, как заправка в воздухе.
Во-вторых: можно посмотреть фотографии генерал-лейтенанта С.Д.Байнетова по этой теме. Это не "наши" 143 и 144 (съёмки 11 марта 2006 г.) , но всё равно красиво:
http://photo.strizhi.info/d/53068-4/PICT0097.JPG
http://photo.strizhi.info/d/53058-4/PICT0091.JPG
http://photo.strizhi.info/d/53119-4/PICT01151.JPG

Сегодня в "Шарике" в районе 11:00 какая-то заминка была.
Между делом слушал подход 127.2, и вдруг борта стали заворачивать в зону ожидания над Савелово. Одному импортному борту дисп предоложил рулить во Внуково.
Переключился на 123.450 и услышал только окончание фразы, что типа заморочки какие-то, но за 10 минут все растащили...
Опять кто-то мимо рулежки промахнулся?

Фотографу
:)
Я бы большее спасибо сказал коллеге RV3DOI за замечательную и хорошо подготовленную запись – слушал как радиоспектакль, ловил кайф :)

По ходу того действа возникли вопросы:
3 числа по завершении дозаправок 143 и 144 собирались позаниматься перехватами, о чём и сообщили. Потом поднялись выше (вроде до восьми тысяч). По логике у них должен был быть свой канал, но – увы :( Ничего кроме звучавших частот. Перерыл оба ДМВ, искал телеметрию в 156 – 174, - ничего кроме наземных «завсегдатаев» не нашёл. То ли работали пониженной мн-стью, то ли ещё что…

По Су-30МКИ из состава IAF есть красивые фото
http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/Special/Features/FPD07/
http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/Special/Exercises/Indradhanush02/

http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/8860-1/SB041-TornadoF3.jpg

ChowChow, телеметрия бывает в эфире, но походу не от них -ДМВ слушайте

to DEN:
Телеметрии везде полно, но эта – с довольно характерным звуком (некоторые режимы). Иногда ловится при дозаправках и при координации/наведении. Интересно, когда посылки идут синхронно с речевым обменом.
С ДМВ, видать, мой ритм поиска не совпал, должно было быть. Не на КВ же они общались :)…

Прошла сегодня любопытная информация. "Бошка" возвращалась с 15ки домой, вели стандартный обмен с Быково про "стополсотни, ПВП по давлению столько-то, Остров доложу". Проходят Остров докладывают "Остров прохожу, связь с Горбунком 125.25 установил, выход из зоны, с вами конец, спасибо за управление" На что быковский дисп им говорит, что Горбунка больше несуществует, теперь только Гордый. Чтобы это значило? Обьединились они чтоли получается?

Сейчас вечером в 19.53 слушал концовку полётов.Летали 144-й и 143-й. "-Топливо будешь брать?" "-У меня своего навалом". "-144,правый бак не нужен?". В 20.13 "На сегодня всё? Закончили?" .В 20.18 66931 доложил Саксофону о начале снижения на Кадриль.В 20.27 ястребки сели на Раму.
А как они в темноте заправку производят? Днём попасть трудно,а ночью....

А как они в темноте заправку производят? Днём попасть трудно,а ночью....
SashaShmel
Мне кажется, что начиная отсюда Вы пропустили много интересного...

9 января 66931 "отметился" и на 124,000. Сначала работал с "Кадрилью", затем - с "Гордым" , спросил разрешения пройти зону "Лепестка" и Бережковки. Постепенно набирал высоту с 2000 до 6000. Сказал, что будет работать в зоне "Гордого" "часов пять".
Следом за ним женщина (на англ. языке) вызывала Москву (124,000 !).

Ночью и утром самолёты с пятизначными цифровыми позывными перелетали с Домодедово и Внуково на Чкаловский.
Утром диспа Чкаловского почти не было слышно (борт, стоЯщий на земле "проходил" громче). К вечеру всё исправили, некоторое время на частоте Чкаловский-Подход работало 2 (!) диспетчера.

Вертолёт 20837 работал с "Гордым" : "Взлетел с Быково, на 150 по маршруту Дергаево-Коломна, Коломну доложу". Слышно было диспа "Гордого" и вертолёт в Коломне на высоте 100 метров (позже доложил, что взлетел с Коломны и дальше следует по трассе газопровода).

Я бы большее спасибо сказал коллеге RV3DOI за замечательную и хорошо подготовленную запись – слушал как радиоспектакль, ловил кайф :)
ChowChow присоединяюсь.

RV3DOI , спасибо Вам. Даже не смотря на то, что не смог по техническим причинам послушать Вашу запись (на работе фильтр на .mp3, .avi, .video и т.п. , дома ИНЕТ очень медленный).

Слышно было диспа "Гордого" и вертолёт в Коломне на высоте 100 метров (позже доложил, что взлетел с Коломны и дальше следует по трассе газопровода).

Антенну сделали?

Антенну сделали?
PenTod
Нет, пока ещё дискоконусная. После усовершенствования антенны дисп. "Гордого" иногда "пробивается", а вот вертолёт над Коломной меня удивил.

Фотограф

ок, понятно. какой-то прямо всплеск прохождения случился.

На 3 канале "Гордого" в районе 15:00 отметился 44886, запросил 10500 курсом 110. Пошел работать в зону, прозвучал пункт Нагольный бугор.

прозвучал пункт Нагольный бугор
meteorolog
Это в районе Луховиц. Опять что-то интересное будет ?

Что ещё можно будет послушать :

15 января пройдут плановые полеты самолетов истребительной авиации Миг-29 в авиагарнизоне Андреаполь (Тверская область) . Позывной "Баритон".

Здравствуйте!

прозвучал пункт Нагольный бугор
meteorolog
Это в районе Луховиц. Опять что-то интересное будет ?


Точнее - это в районе Белоомута. А ещё точнее - между д. Ловцы и Любичи. Там есть одно интересное место... Полотно дороги от Нагольного Бугра (раньше называлось Окское) и до пересечения дороги Ловцы-Белоомут. У Нагольного Бугра дорога имеет ширину метров 150-200. Всё залито асфальтом. Далее дорога плавно сужается в сторону перекрёстка с дорогой Ловцы-Белоомут до одной полосы в каждую сторону. Дорога прямая и ровная как струна. Длинна этого участка около 2,3км. Езжу по этому участку в Белоомут с 1984 года. Этот участок дороги всегда имел такую конфигурацию. И всегда практически неизменное хорошее качество покрытия. Трёхфазная линия электропередачи(небольшие бетонные столбики отнесенные от полотна дороги метров на 50-70).
В самом Нагольном Бугре до 90-х стояли 2-3 зелёных домика. Между ними был натянут диполь Надиенко и если мне не изменяет память пара дисконусов. А в начале 90-х эти домики снесли и антенны убрали. Для каких целей они там были установлены - мне не известно. Когда въезжаешь на этот участок - ощущения такие, как будто бы попал на ВВП. Кстати, вся эта территория относится к зоне работы "Лепестка". Не исключено что этот участок дороги может использоваться как запасная ВВП на случай аварийной посадки.
При случае сделаю фотки этого места.

Странно,но после НГ,ещё в нерабочие дни,над Воскресенском пролетал истрибитель,низко и очень быстро(ну очень сильный звук был,аж стены тряслись),и как правило вечером.Ребёнок даже плакать от испуга стал,и так один два раза в сутки.Последний раз вчера.Я понимаю,что Жуковский рядом и это их зона,полётов.Но так низко и сильно-это редко бывает.Все в городе друг у друга спрашивают,с чего это так они разлетались?Может тут кто знает,к чему это всё или полановые полёты?

PETR XIT

Так Вы почитайте повыше - там все и описано.. даже аудиозаписи есть.. тренировки проходили - несколько дней подряд. Например, тут - http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=4&topic=24829&page=78