Сегодня ан-124 RA-82044 отметился аж 2 раза.
На радарбоксе мелькнул. Похоже где то стороной шел от МВЗ
Крайний раз пару минут назад.
Позывной VBA4436

Позывной VBA
***
Всё таки, VDA... Машина, как никак, "Волга-Днепровская".

Всё таки, VDA... Машина, как никак, "Волга-Днепровская".
Так то оно так, но вот лог, где четко прописан принятый позывной.
Как не странно он действительно VBA4436


Увеличить

принятый позывной.
***
А голосом они что давали? "Волга-Днепр"?
Ну нет ИКАО-кода "ЖБА"! Нету. "ЖДА" есть...

Да ну просто они грешат этим, буковки в компьютер когда вшивали попутали. 43й борт то же этим грешит. Еще какие-то с VBA летают...

Голосовую связь не успел поймать ибо 60-100 бортов в МВЗ отследить невозможно.
Понимаю, что нету такого кода.

Кстати порой бывает ,что неправильно позывной выставляют. Может в этом собака порылась.

cemichael
буковки в компьютер когда вшивали попутали.
***
Да, скорее всего. Потому и спросил про "...голосом...". А "позывной" он, всё таки, традиционно больше относится к классической радиосвязи -- РТФ или ТЛГ. Я думал, что их номер рейса взят из эфира, а не только из компа.

На airframes тоже дают VBA4436, странно
RA-82044 recently seen 2010-06-07 as flight VBA4436
http://www.airframes.org/reg/ra82044

я у себя в ACARS задолбался прописывать исправления для Владивосток Авиа. С разных бобиков рейс идет вместо XF0486 - JM0486 или у Уральцев вместо U60105 идет AN0105...

странно
***
Ничего странного. Мне совершенно неинтересно мнение даже того уважаемого сайта, что Вы привели, если оно расходится с реальностью. У меня перед носом два источника: бумажный от 2000 года (не морщитесь — это сборник ИКАО и с тех пор "Волга-Днепр" своих кодов/позывных не менял) и электронный от 2010года. Ни в одном из них нет ИКАО-кода VBA. VDA — есть.

С разных бобиков рейс идет вместо XF0486 - JM0486 или у Уральцев вместо U60105 идет AN0105...
***
Скорее всего, это "атавизмы" от прежних владельцев. Но у "В-Д" машины только от СССР/РФ-эксплуатантов или новые.

08.06.10 10:18мск с Балтимора ушел борт 04934 на Москву

Сильнейшие спортсмены-вертолётчики России примут участие в спортивных состязаниях на ульяновском аэродроме «Белый ключ» с 11 по 14 июня.

12 июня, суббота:
9.15 - Отъезд команд на площадь к Мемценру
10.00-12.00 – официальное открытие Чемпионата. Авиационное представление:
- демонстрационный полет пары «L-29», парад вертолетов, показательные выступления спортсменов-парашютистов, показательные полеты авиамоделей и мотопарапланов

Аксакалы, для вертолётчиков какая возможна частота?
сегодня утром на частоте "Восточного" вроде как парашютистов было слышно, ну и по соседству на частоте пару, тройку раз десантура наверно включалась.

11:20 мск АН-148 б/н 61704 вылет с Бунчука. Пошёл на Москву (Жуковский). Экипаж при радиообмене так и хочет назвать себя 61704, после небольшой паузы называет 78371. Хорошо слышно диспетчера на 125,900.

А со случаем в пятницу вечером ничего нового?

Записал обмен на новой для меня частоте - 122.200
Принадлежность определить затрудняюсь. В позывном однажды прозвучало "что-то там" - вышка.
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/122.2.mp3
Сегодня удалось снова на этой частоте зафиксировать обмен. Борт перешел на нее после передачи управления с 134.500 (Воронеж-Район)
Итого: позывной на 122.200 - Липецк-вышка
Кстати, точку САКАЛ или как там ее..., упоминаемую в прикрепленном отрывке радиообмена, не удалось найти ни на карте Р-2А, ни в таблице кодов.

САКАЛ или как там ее..., упоминаемую в прикрепленном отрывке радиообмена, не удалось найти ни на карте Р-2А, ни в таблице кодов
***
Услышано на МВЛ-частоте? Тогда в РНК смотреть бесполезно.

Экзот
Спасибо за подсказку. Нашел точку САКАЛ (С 52 02.7 - В 039 48.5) на карте МВЛ

alex_avr
А со случаем в пятницу вечером ничего нового?

В пятницу визуально наблюдал с пересечения ул. Народного Ополчения и Марш.Тухачевского 3 (три ) борта на высотах примерно от 600 до 800 м , прошедших через город в разных направлениях. Третий , шедший ниже всех, прошел по дуге от Ленинградского ш. , через радиополе на Тухачевке , далее - вдоль Хорошевского ш. в сторону центра.

А со случаем в пятницу вечером ничего нового?
alex_avr
Есть хорошо забытое старое.
:)

С НОЯБРЯ 2009 ГОДА ЗНАЧИТЕЛЬНО ВЫРОСЛО ЧИСЛО АВИАЦИОННЫХ СОБЫТИЙ, СВЯЗАННЫХ С УКЛОНЕНИЕМ ВС В ЗАПРЕТНЫЕ ЗОНЫ МОСКВЫ:

про нарушение схем это само собой, но в пятницу из-за грозы бортам давали векторение и в запретку. Сам наблюдал Ту-154 в Тушино примерно на 600-1000м. шел на восток параллельно б-ру Яна Райниса

А стратегические бомбандировщики (ТУ-95; ТУ-160) идущие с Энгельса слышно в эфире? А то я их частенько наблюдаю визуально над "Отвесным" на высоте примерно 8 тыс метров. Мне интересно с диспетчером "Отвесного" они связываются.

А стратегические бомбандировщики (ТУ-95; ТУ-160) идущие с Энгельса слышно в эфире?
VladiM
Слышно.

Мне интересно с диспетчером "отвесного" они связываются.
Нет необходимости.

Нет необходимости.
А если эшелон занят своими полетами?

А если эшелон занят своими полетами?
VladiM
Ту-95, Ту-160 обычно идут вне трасс.

Кстати, сегодня с утра по телеку показали, что наши на Ту-160 собираются идти на рекорд. 23 часа полета с 2 дозаправками. Из Энгельса на северо-восток, вокруг камчатки и японии и потом назад.

Кстати, сегодня с утра по телеку показали, что наши на Ту-160 собираются идти на рекорд
inode
Уже !

122,0 Москва-контроль вещает.

Мужики, а что это сегодя творилось на 128,5?! эфир забит.... 02705, 02706, 02708, 02710, 02711, 02714... Сокол, Памятный, Мустанг, Квартет, Саксофон...

Кто то сегодня отмониторил разворот с полпути по пути в Ростов-на-Дону Ил-76 76803 обратно в НН? Примерное время 08.00 — 08.30Z. Срабатывание сигнализатора "Стружка в масле". Ребятам оставалось 40мин. до цели.