Ну раз в N-е количество времени можно проводить и полное ТО с разборкрй-сборкой девайса.
Короче, "мы не ищем лёгких путей".:)))

Сам процесс объяснять?

Объясни пожалуйста!
У меня есть воздух на работе. Например в тормозной магистрали поезда или питательной магистрали локомотива. В одной 5 атм в другой 9 атм. Есть правда стационарные магистрали для обдувки стрелок, а так же воздух в депо для подключения пневмоинструмента.
Хоть радиостанция казённая, я воздержусь от вдувания...

Коллеги что то вас в сторону унесло !!!Радиосвязь в условиях метрополитена...!! а не уборка пыли из радиостанций. Даже автор вопроса и тот умолк...(((

Автор не умолк, он сночи отсыпается...Опыт провел- результат не плохой, проверял на 439 МГц. Самое неудачное QSO эот из среднего зала станции, по главным путям все хорошо, при подъезде к станции тоже (проверял следуя в кабине машиниста :-)), но учитывая план пути не так далеко как хотелось бы... :-(. Сейчас думаю как и куда прилепить пару антенн и какой сумматор поставить так что бы всю эту музыку не сняли в первую же ночь.... собственно к вопросу о мощности.... На 0,5 ватта связываться можно, НО надо подбирать положение антенн и себя любимого- что собственно ни кто делать не будет. На 5 ватт связь удалась , но кое-где необходимость корректировки положения остается. Вывод- надо попытаться задействовать один из связных проводов в путевых ящиках (тогда связь по всему участку будет)... или две антенны и ....."один утюг" ( (с) М.Леонидов) Скоро в ночь пойду опять, продолжу изыскания...
155 МГц не работает......

Самое главное- применялась GP300. Шумодав= 2 + TPL 88.5

Сегодня пробовал 470/475 МГц..... получше, но кое что не ясно.... в некотором варианте 439 срабатывало лучше....

А без тональника не пробовал? Или срабатывает слишком часто?

Я субтон отключал кнопкой, там дело не в том- может завал мощности и чутья по краям диапазонов- поэтому слышно было не очень, а вообще сейчас по спокойней с работой будет продумаю как антеннку вывесить :-). Сегодня кстати взрывали опять..... хорошо хлопнуло!

Тут предложение высказали - волновой канал поставить.В моем понимании нет смыла- тоннель изгибается- сигнал заглохнет после поворота.....или я ошибаюсь?

Второй виток вопросов- может кто-нибудь дать на 15 минут портативку на 800 мГц (2 штуки) проверить связь в этом диапазоне? надо на 15 минут! может кто сможет помочь?

Ночью бродил по тоннелю и станции.В комнате на станции стажер сидел- 155 даже в условиях 23 метров по дигонали с одного этажа на другой дало отвратительные результаты при 0,5 ватта.

Вчера приезжала ко мне бригада СТП-СЦБ (скорая техническая помощь). Между собой ощались на 47Х МГц- у меня СЛУЧАЙНО (!) оказалась зашита их частота в своей GP300. У них GP340- пять каналов- два я просек. Но у них видимо и шумодав и мощьность на средних значениях (мои станции дали наилучшее качесвто) так у нх как у троллейбусов девайсик еще нашелся- "Ericson" при включении писал ostankino и сканировал.Под землей естесно не работал. Прописан на прямой городской телефонный номер. Вот такая вот инфа.

А репитеры под землёй оказалось есть :) видел портативку у наших (GP340). Только очень короткий участок и непонятка с частотами :(

Константин, ваши ребята ведь давно работают на 47Х МГц; я в своё время с ними разговаривал примерно по этому вопроосу, говорят проверяли на разных диапазонах и внутри каждого, получилось оптимально на этих частотах. Да они и за метрополитеном "закреплены". А двойка, безусловно, хуже будет работать в таких условиях- она для наземных участков более подходит (электродепо, например). У вас ещё и Zetron работает. Наши на 46Х работают, не фонтан, конечно, но метро есть метро, там условия сложные. На 800 я пробовал (правда быстро и поверхностно), было определённо хуже, чем на 47Х.

А репитеры под землёй оказалось есть

Вставлю и про наше метро свои пять копеек:
В начале прошлого года, после окончательного и безвозвратного ухода с КВ, тоже небольшую транкинговую сеть 150 мГц развернули по обоим линиям на мотороловских репитерах, старовато решение правда: в основе ЖР-300+852-е контроллеры, сеть тож, правда, не многозоновая, "записную книжку" в станциях тоже юзать запретили, посему при случае, хоть весь справочник в тоннель с собою бери - муторно до жути, но, если вцелом, пока вроде народ доволен, на деле и работа всей системы изучается.

babboy,если ты про симплекс то- да. Сейчас непонятная картина с технологической связью. Есть несколько вариантов распределения частот. В том числе и на 46Х.

Недавно был в Харькове, так там в метро на поездах установленны антенки. По виду 1/4 - двоичного диапозона. Вот только сканировать некогда (в командировке с поезда на поезд)

Увеличить

И в Киеве на станциях тётеньки и дядички стоят с радейками. и гоняют от перона при приближении поезда. (выход второй радейки заведён на громкую связь)

(выход второй радейки заведён на громкую связь)
Это у нас в МСК в некоторых депо применено. 1-й канал - ремонт; 2-й канал - ГГО.

Недавно снова побывал в Харькове, и снова попал на поезд с РАДЕЙКОЙ
Жалко чтоо с лица не удалось. Может кто так узнает???

Увеличить

Вот немного про метро и что бывает, когда им сильно интересуешься: https://youtu.be/PboWBq-MsRI?t=262

Всякое бывает...
Только это не про радиосвязь в метро, лучше в другую тему