nordik976

Может,на видео не видно-но пожарные рассчеты не наблюдаю.

Во время эвакуации через передний надувной трап фюзеляж с середины и до хвостового уже поливали. Силы и средства ПТ массово выстроились на треугольнике у TWY22, и их там полно.

ага сначала паксы (с багажом) бегут а уже после подезжают первые траки. и то не пожарные, а просто народ отогнать. встречающих аварийников не видно ни на одном видео = их и не было

А кто примерно минут через 5 (но это не точно) после данного ЧП на частоте подхода 129.8 говорил "mayday mayday mayday" ???

Во время эвакуации через передний надувной трап фюзеляж с середины и до хвостового уже поливали. Силы и средства ПТ массово выстроились на треугольнике у TWY22, и их там полно.
Ни одного расчёта не вижу...

Mystery, очевидно кто-то из обсыхающих решил объявить аварийную ситуацию по топливу. Я слышал только PAN от свердловского борта на 125.300 — запись выше есть.

тут бы речка рядом пригодилась... что-то много ЧП с самолетами в последнее время...

Информация по пострадавшим противоречивая-везде разное пишут.

На Вести FM сообщили по крайней мере один погибший, четверо пострадавших. При взлете один из пассажиров увидел горящее крыло сообщил об этом экипажу. Экипаж сообщает что самолет попала молния.

US7IGN
тут бы речка рядом пригодилась... что-то много ЧП с самолетами в последнее время...
Глиссада над водохранилищем.

mvvlasov

Ни одного расчёта не вижу...

В смысле? Уже потушили давно лайнер. Что и где вы там не видите - не ясно. Силы и средства СПТ массово были в условленном месте давным-давно.

На AVIA.RU-пишут о шести пострадавших. ВЕСТИ сейчас сказали об отсутствии официальной информации о пострадавших.

В смысле? Уже потушили давно лайнер. Что и где вы там не видите - не ясно. Силы и средства СПТ массово были в условленном месте давным-давно.
В прямом! Я ответил на ваш пост в котором вы описали нижеизложенное.
Во время эвакуации через передний надувной трап фюзеляж с середины и до хвостового уже поливали.
А мой пост говорит о том, что не вижу я АСК "во время эвакуации", как вы заявили.

Kim Mathers
чушь не порите, тут идиотов нет!

http://d.zaix.ru/c4eD.jpg
первые пара минут эвакуации. Ни одного боевого расчета в точке остановки нет! Разлив горящего керосина на большой площади.

https://twitter.com/norenko_mikhail/status/1125062219065122816
остановка и раскрытие надувных трапов. в зоне остановки аварийного борта ни одного расчета СПАСОП. Ни в метре, ни в километре... Есть и другие видео, уже после завершения эвакуации, на котором один расчет приступил к тушения, уже стоят наземные службы и еще три боевых расчета ТОЛЬКО прибывают к горящему лайнеру...

СПАСОП Шереметьево -1 за реакцию с увольнениям должностных лиц или уголовного преследования! Я бы еще и пассажиров захвативших ручную кладь тоже привлек.

экипаж конечно молодцы. идеально посадили в таких условиях.

первые пара минут эвакуации. Ни одного боевого расчета в точке остановки нет! Разлив горящего керосина на большой площади.
Согласен

на видео техника только 1.30 подъезжает [Видео YouTube - нажмите для просмотра]
ну сколько-то времени прошло после остановки и начала видео...

пара минут на прибытие пожарных это много или мало? только надо учесть что борт еще минут 10 круг делал, судя по фр24.

СПАСОП Шереметьево -1 за реакцию с увольнениям должностных лиц или уголовного преследования!
Согласен.

Alexiel
СПАСОП обязан был по поступления сигнала ТРЕВОГА выдвинуться в квадрат предполагаемой остановки аварийного ВС, Тревога объявляется во многих случаях. Потеря радиосвязи точно один из них... И тревога объявляется еще на этапе захода.
Ну и на вышке диспетчеры с биноклями сидят и наблюдают за заходом аварийного.

Alexiel
пара минут на прибытие пожарных это много или мало?
Если заранее знали, то много. Если загорелся после приземления, неожиданно, то зависит от того, где пожарка находится. Надо считать время запрыгивания в машину, и расстояние до точки. Может и две минуты запросто набраться.
В данном случае, похоже, незачёт.
Будут назначены интенсивные тренировки пожарных расчётов.

Ну да,как всегда-мы же мстители а не предотвратители

Видео до касания в сми пока нет, а вот показания "очевидцев" разнятся, кто-то говорит, что при посадке козлил и стойки подломил, кто-то, что пассажир заметил и сообщил экипажу о пожаре...
надеюсь все-таки без жертв обойдется, как данные точные появятся....

А вот народу на эвакуации с чемоданами, не удивлен.

МОСКВА, 5 мая. /ТАСС/. Основная версия возгорания на борту самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево - попадание молнии, сообщили ТАСС в экстренных службах.
"Основная версия - удар молнии в самолет, после чего отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу. Попадание молнии также подтвердил один из членов экипажа", - сказал источник.
ТАСС

КВС - Денис Евдокимов
Второй пилот - Максим Кузнецов
Бортпроводники - Татьяна Касаткина, Максим Моисеев, Ксения Фогель.
Парень-бортпроводник погиб...

Sukhoi Superjet 100-95B RA-89098 - первый полет 21 июня 2017 г.

По Вести FM сообщили о 13-ти погибших.

А вот народу на эвакуации с чемоданами, не удивлен.
за нарушение правил эвакуации повлекшие смерть одного и более пора вводить уголовную ответственность для гражданских лиц.

Источники в Службе авиационной безопасности аэропорта Шереметьево подтверждают, что в нарушении всех инструкций, данных кабинным экипажем при аварийной посадке горящего лайнера, множество пассажиров «тормозили эвакуацию, доставая и забирая с собой ручную кладь» .

не кто не записал их переговоры на посадке?

Когда человечишко своё добро и свою шкуру спасает, ему глубоко по-* и уголовная ответственность и, тем более, совесть и прочие гуманистические химеры.
Давно пора сделать блокировку полок, чтобы их после взлёта мог открыть только бортпроводник.

Появлились журашлюшные сообщения о "свидетелях", которые сказали, что скорые и пожарные моментально подъехали.
https://ria.ru/20190505/1553275364.html