Привет! Есть огромное желание слушать авиадиапазон (сам пилот-любитель) дома и сидя/лёжа на диване. (Москва Центр). Посоветуте комплект: сканер (приёмник), антена (если нужна) и соориентируйте по цене.
Заранее пасибо.

пилот
Самый идеальный вариант с моей точки зрения -это мачта на крыше , да повыше , там антенку , ну а если могут спереть , тогда ставь на балкон , тоже будет не плохо , но на крыше есть шанс ловить вкруговую, а на балконе только строго в какое то направление приема.
А что касается того , чем слушать , приемник-это приемник , а вот вариант HABA очень даже не плох , есть авиаучасток , слушай на здоровье , и в тоже время есть возможность работать на двойке , это моя личная точка зрения . У меня ситуация другая , аэропорт 25-30 км от города , да и загрузка не такая , как в столице , поэтому собираю приемник , послушаю , что там , как там , а потом определюсь. Хотел было уже забросить приемник , потому как синтезатор там на пик контролере , но потом решил-кто кого , или я одалею пик контролер , либо он меня ...8)). Дело принципа пошло...8).

пилот
я не знаю , что там за маленький приемничек , но иногда есть такая проблема -на штатную антенку вроде прием и не плохой , но все же кажется , что аппарат чуть тупит , хочется включить на наружюю антенну , а при подключении наружки приемник начинает собирать столько побочного мусора , что полезный сигнал практически невозможно принять , и иногда от этого ничего хорошего не происходит. Вроде и антенна выносная , должен работать лучше , но получается просто мусорка со всех сторон и приемник просто затыкается... А что за приемник то ??

Приёмник - Radiostar TRA-2313. С мусором в эфире - это 100% точно )).

Помогите) Живу в Солнечногорске, антенна (простая) - диполь с вертикальной поляризацией, длина усов (медная проволока 3 mm.) по 60 см., стоит на крыше (5 этаж), трансивер ALINCO DR-135F, выходная мощность - 50w, кабель 50 ом. Не могу поймать Шереметьево((, что-то пробивается но не разобрать, да и то редко (все частоты Шереметьево перебрал). Что я делаю не так, или расстояние большое, хотя любительские частоты ловлю - Зеленоград, Химки, а авиа - никак.

В DR-135F (именно F), если мне не изменяет склероз, авиа вообще нет в принципе.
Надо же, не изменяет! ;) http://forum.qrz.ru/thread17393.html

DR-135F - C боку маркировка на трансивере. Диапазон от 118.000 - 173.000. Может там не стали печатать X - 135 FX? но за что купил, за то и продаю)

Если Вы внимательно прочитали приведенную выше ссылку, то несоменно заметили, что нет авиа именно в версии F! А именно - там нет АМ-детектора. Поэтому Вы самолетики плохо слышите - они вещают в АМ, а в станции только ЧМ.

Silent, как нет, если диапазон от 118.00? Я иногда слышу переговоры, но плохо. Когда настраиваю на дисплее появляется А (приём АМ радиосигнала). Я всё прочита что Вы указали выше, и сам смотрел инструкцию - АМ только для DR-135T, но у меня маркировка на самом трансивере F - как Вы это поясните?) Зачем тогда вообще выпускать такие вещи, которые вводят в заблуждение, ппц, как лечить, или безнадёжно?

как нет, если диапазон от 118.00
Воможность приема авиа определяется не только диапазоном, но и наличием детектора АМ.
Когда настраиваю на дисплее появляется А
Букву зажигает процессор, а он и ведать не ведает, что детектора нет - прошивка-то одна для всех версий.
Вы же сами смотрели инструкцию! ;)
АМ только для DR-135T, но у меня маркировка на самом трансивере F
Вот и ответ на Ваш вопрос! Авиа только в Т, а у Вас F. Забудьте об авиа.

Могу поменять свою DR-140TE2 на Вашу 135ю ;)

Смысл какой - DR-140TE2: TX 150-174 МГц RX 136-174 МГц

Раскрыта, прием на авиа есть в полном объеме.

Спаибо, подумаем, мыло скинь плз) а так будем знать теперь откуда сырбор))) Но всё же почему тогда иногда слышно переговоры?

это не переговоры это зеркальные каналы...

Что есть зеркальные каналы ссори) И возможно ли как-то исправить положение, ну чтоб 135F ловила авиа)

Как быть дорогие друзья в данной ситуации?! Я вот очень расстроился, можно сказать - убит горем, взял трансивер с надеждой поддержки авиа, а тут на получи гранату, ппц просто( Это вообще лечится у алинки или можно, как сказано выше - про авиадиапазон придется на DR-ке забыть!?

забыть!

ППЦ, ну млин досада берёт, буду продавать(

morze
это не переговоры это зеркальные каналы...
Приемник в 135й от 118 работает. Так что может быть и прямой канал, только прием АМ в ЧМ.

На 135F про авиа забудьте. Или меняйте на Т.

По поводу DR-135F (у меня именно такая), АМ детектор включить получилось без проблем. В F-ке отсутствует ключик, собранный на тр-ре Q110 (по сервисному мануалу), он то и подаёт "массу" на 14-й пин микрухи IC108 для включения АМ детектора, но......!!!!! УВЧ для приёма авиадиапазона, выполненого на тр-ре Q112 и все сопутствующие детальки- отсутствуют (для них место на плате есть, но их там нет). Было сначало желание преобрести детальки для восстановления авиадиапазона, а потом пропало.

Уважаемый ew3dc, я понял с ваших слов чтоб восстановить авидиапазон, вкл. АМ дитектор, необходимо преобрести детальки сопутствующие, для них место на плате есть. А какие именно, и есть ли процедура с пошаговым разъяснением? Или это все мутарно, и желание пропадает) Хотя Вы пишите, что на DR-135F АМ детектор включить получилось без проблем) А ранее Вы писали что про авиадиапазон придется на DR-ке забыть и будите, как и раньше, слушать по VX-2.

Simpsn, я прошу прощения! Пост про "слушать по VX-2"- это был мой первый пост касательно этой темы, а пост про "АМ детектор"- это уже второй пост, между этими постами прошло, вроде бы, чуть меньше недели. Вот этого времени мне было достаточно что бы проанализировать сервисный мануал на сей аппарат. Но на данный момент я всё-таки пришел к выводу, что не достающие детальки надо будет приобрести (вопрос только времени, в моей глуши с SMD-детальками тяжковато). А что касательно АМ детектора- подайте "массу" на 14-й pin микросхемы IC108 и по звуку динамика Вы услышите как включится АМ детектор. По поводу тех деталек, которых не хватает, мне было бы легче объяснит Вам если бы Вы жили где-то рядом, а так "стучать по клавишам"- для меня это будет долго. Если Вы умеете читать схемы, то посмотрите по схеме разъем CN 103, на нём есть pin с надписью "air", вот на этом pin-е появляется 5В при переключении станции в авиадиапазон, далее посмотрите по каким цепям он расходится- тех деталей и будет не хватать. Поверьте, в сервисном мануале все подробно расписано. Если бы я жил как Вы, в Москве, то проблем с детальками у меня не было, за пару- тройку вечеров я переделал её с F в T.

Есть в продаже простой приемник авиа диапазона:
http://cgi.ebay.com/NEW-Omega-Multi-Band-Radio-CB-FM-AIR-MARINE-SCANNER-etc_W0QQitemZ250509088138QQcmdZViewItemQQptZUK_ConsumerElectronics_SpecialistRadioEquipment_SM?hash=item3a5381558a
Год назад приобрел такой. Тогда у него антена была телескопическая, а сейчас похоже резинка, значит что-то в нем модернизируют, и это неплохо. Вообщем приемником доволен, но есть один существенный минус - шкала и настройка. Настраивается он КПЕ и невозможно выставить нужную частоту, только приблизительно.
Сейчас решил купить такой:
http://cgi.ebay.com/Kaito-KA12AIR-FM-AIR-AVIATION-BAND-RADIO-RECEIVER-NEW_W0QQitemZ200391405287QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item2ea8422ee7
В нем данной проблемы небудет. Интересно сравнить их по качеству приема.

Кто-нибудь пользовался данным приемником - Omega 4997 Portable Multi Band Radio with AIR MARINE. Как он работает на AIR Band? Интересует только прием авиа!

Omega 4997 Portable Multi Band Radio with AIR MARINE. Как он работает на AIR Band? Интересует только прием авиа!
У приёмника не АМ, а скорее WAM (полоса ~40-70 кгц), близко расположенные источники послушать "без наложения" не получится. По чутью не уступает многим именитым брендам.
В остальном- обычный аналоговый приёмник. Можно поколдовать с настройкой контуров и фильтров, но "овчинка выделки- не стОит".

ps23481, ясно, спасибо.