Сегодня принимал ACARS аэропорта шереметьево, т.к. нахожусь на северо-западе, то сигнал в основном проходил хорошо, но не скажу что был очень "ломовой", к тому же у меня шумно на этом диапазоне. Частота 131.725. Вот что получилось в LOG файле, он почему-то бедный, в самой программе было много информации, а здесь только "заголовки", если можно так выразиться. Применялась прога AirNav ACARS Decoder v1.0. Интересно было бы поискать расшифровку некоторых специфических сокращений, передаваемых мессаг.

Report generated by
AirNav ACARS Decoder 1.0
http://www.airnavsystems.com

JA8087 (B744 JAL) 20031110 0222 JL0400
OHWIP (FA20 BIZ) 20031110 0411 UV0000
G-CIVY (B744 BAW) 20031110 0420 BA0015
VP-BAO (B737 AFL) 20031110 0417 SU0124
G-VFOX 20031110 0417 VS0200
G-CIVB (B744 BAW) 20031110 0427 BA0016
F-GSPP (B777 AFR) 20031110 0448
VP-BAP (B737 AFL) 20031110 0455 SU0110
G-CIVJ (B744 BAW) 20031110 0529 BA0018 (PANC-EGLL)
G-CIVL (B744 BAW) 20031110 0547 BA0010
HL7462 (B74F KAL) 20031110 0547 KE0505
VP-BAX (B763 AFL) 20031110 1032 SU0594
OY-KBA 20031110 0606
OHLGA (MD11 FIN) 20031110 0623 AY0098
VP-BAQ (B737 AFL) 20031110 0821 SU0111
VP-BDM 20031110 0808 AP0215
VP-BAU (B777 AFL) 20031110 0840 SU0536
VP-BAN (B737 AFL) 20031110 0923 SU0261
VP-BAO (B737 AFL) 20031110 1021 SU0271
VP-BAP (B737 AFL) 20031110 1006
VP-BAP (B737 AFL) 20031110 1042 SU0265
VP-BAO (B737 AFL) 20031110 1022
VP-BAX (B763 AFL) 20031110 1030
VP-BWA 20031110 1034 AP0121
VH-OJU (B744 QFA) 20031110 1058 QF0031
VP-BAL (B737 AFL) 20031110 1043
OEIEL 20031110 1116 UV0000
EK32008 20031110 1112
EK32008 20031110 1116 AN0510
OEIEL 20031110 1119
B-2471 (B744 CCA) 20031110 1119 CA939
VP-BWD 20031110 1124 AP0105
VP-BAU (B777 AFL) 20031110 1128 SU0323

Бесполезняк!
Я задавал этот вопрос еще год назад - и не получил более-менее внятного ответа нм здесь ни на авиа ру не получил -((
Надо искать стандарт аринк или задать вопрос инженерам и бортрадистам которые занимаются обслуживаним этой ситемы в России.

Это похоже на расписание вылета рейсов на 10 ноября.

G-CIVY (B744 BAW) 20031110 0420 BA0015

G-CIVY - рег. номер ВС.
B744 BAW - тип ВС и принадлежность.
20031110 - дата.
0420 - время.
BA0015 - номер рейса.

Все просто, имхо.

Nikolay

Да, это сразу понятно, в теле message есть много непонятного.
К сожалению в логе, который генерится программой этого нет.
Хотя и там бывают прямым текстом например ILs approach и т.д.

AOR
Тебе прогу зарегистрировать надо -
ft736r
ANLULU
153765513

marvel

Спасибо, но я зарегистрировал сразу же после установки.
Эта инфа от нормально работающей версии.
Кстати по моей информации ACARS есть только в Шрм и Внуково.
Это действительно так?

131.525 - Домодедово-ACARS
Про Внуково первый раз слышу.

Скорее в Домодедово - так как этот аэропорт стал международным.
Странно почему у тебя в логах так мало информации -((
Для декодирования ACARS я использую также программы code300-32 и
Skysweeper. Code декодирует немного лучше и кроме того показывает bad crc для слабых сигналов.

AOR
А что в теле message прочитать можешь?

marvel

Из программ имеющихся у меня AirNav Acars decoder оказалась самой лучшей, Skysweeper почему-то не захотел принимать эти сигналы,
но я его мало гонял, может просто они были слабые или много помех,
такое случается. Меня очень интересует CODE300-32,
если не трудно, напиши мне realprofessor@yandex.ru, хочу пообщаться на эту тему. заранее спасибо.

Кстати, хоть частота и ШРМ, но не все там садилось-взлетало.
Любопытно этот лог с расписанием сравнить.

с аэрофлотом в ШРМ более менее понятно

РЕГ. N Тип.Компания Время Рейс Вылет Прибытие
VP-BAO (B737 AFL) 20031110 417 SU0124 MUC 23:25 SVO 4:50
VP-BAP (B737 AFL) 20031110 455 SU0110 FRA 23:55 SVO 5:25
VP-BAQ (B737 AFL) 20031110 821 SU0111 SVO 7:50 SXF 9:00
VP-BAU (B777 AFL) 20031110 840 SU0536 DEL 5:00 SVO 8:45
VP-BAN (B737 AFL) 20031110 923 SU0261 SVO 8:55 VIE 10:05
VP-BAP (B737 AFL) 20031110 1006 SVO 10:15 ZRH 12:00
VP-BAO (B737 AFL) 20031110 1021 SU0271 SVO 9:55 GVA 11:50
VP-BAO (B737 AFL) 20031110 1022 SVO 9:55 GVA 11:50
VP-BAX (B763 AFL) 20031110 1030 HKG 0:50 SVO 6:35
VP-BAX (B763 AFL) 20031110 1032 SU0594 HKG 0:50 SVO 6:35
VP-BAP (B737 AFL) 20031110 1042 SU0265 SVO 10:15 ZRH 12:00
VP-BAL (B737 AFL) 20031110 1043
VP-BAU (B777 AFL) 20031110 1128 SU0323 SVO 11:00 SEA-SFO 11:40-15:35

но не все, это например как понять
VP-BDM 20031110 808 AP0215 SVO 7:55 CPH 8:50
VP-BWA 20031110 1034 AP0121 SVO 10:30 MUC 12:00
VP-BWD 20031110 1124 AP0105 SVO 10:55 FRA 12:35
то, что нет типа-регистрации ладно, это новые птицы, а что за номер рейса АР - ??? Они везде как SU идут. Может такой код когда борт на земле еще?

Дальше, буржуины (в москве кстати не садились), перли европа-азия
РЕГ. N Тип.Компания Время Рейс Вылет Прибытие
JA8087 (B744JAL) 20031110 222 JL0400 FCO 20:45 NRT 17:00
G-VFOX A340 20031110 417 VS0200 LHR 21:30 HKG 17:50
G-CIVY (B744BAW) 20031110 420 BA0015 LHR 21:45 SIN 18:30
и обратно азия-европа
РЕГ. N Тип.Компания Время Рейс Вылет Прибытие
G-CIVB (B744BAW) 20031110 427 BA0016 SIN 4:55 LHR 4:53
F-GSPP (B777AFR) 20031110 448 хрен его знает куда французы катаются, но тоже че-то с азией
G-CIVJ (B744BAW) 20031110 529 BA0018 SIN 5:55 LHR 5:47
G-CIVL (B744BAW) 20031110 547 BA0010 BKK 5:40 LHR 5:52
HL7462 (B74FKAL) 20031110 547 KE0505 ICN 2:10 FRA 6:30
OY-KBA A340SAS 20031110 606 SK0972 SIN 22:15 CPH 6:30
OHLGA (MD11FIN) 20031110 623 AY0098 BKK 0:50 HEL 6:45
VH-OJU (B744QFA) 20031110 1058 QF0031 SIN 6:00 LHR 12:05
B-2471 (B744CCA) 20031110 1119 CA939 PEK 9:20 MXP 13:10

А это АРМАВИА из еревана в домодедово, но почему на частоте ШРМ
РЕГ. N Тип.Компания Время Рейс Вылет Прибытие
EK32008 А320 RVN 20031110 1112 EVN  9:02 DME 11:35
EK32008 А320 RVN 20031110 1116 AN0510 EVN  9:02 DME 11:35
А это скорее всеро частные борта
OHWIP (FA20BIZ) 20031110 411 UV0000
OEIEL 20031110 1116 UV0000
OEIEL 20031110 1119

Да, вот еще, интересно BA0018 и BA0010 из сингапура и банкока вилетели 5:55 и 5:40, москву прошли 5:29 и 5:47, в лондоне сели 5:47 и 5:52. Т.е от взлета до посадки шли "вместе с солнцем" и соответственно "со временем"
А вот SK0972 (SAS) и AY0098 (Finnfir) из тех же сингапура и банкока в 22:15 и 0:50, но москву проходили 6:06 и 6:23
Вопрос - где их носило??? Или бритиша над сибирью, а эти вокруг?
Кто в курсе?

Nikolay

Вот один из примеров, только что пойманное тело мессаги:
CONN GATE REQ /AIR ID AP,/DEST UUEE,/ETA 1520

Бывают еще короче или отсутствуют, бывает много строчек,
информация также самая разнообразная, одинаковых мессаг почти нет.

А вот еще одна:0LS152315V/

CONN GATE REQ /AIR ID AP,/DEST UUEE,/ETA 1520

CONN GATE REQ - возможно указывает на то, что самолет будет рулить к gate (забыл как это в нашей терминологии).
AIR ID AP - ???
DEST UUEE - место назначения - а/п Шереметьево
ETA 1520 - расчетное время прибытия.

0LS152315V/ - увы непонятно.

вот кстати, аналогичноACARS mode: 2 Aircraft reg: .N651UA
Message label: SA Block id: 2 Msg. no: S82A
Flight id: UA0978
Message content:-
0LS224151V
--------------------------- --------------------------------[05/08/1997 22:41]

In this example, we see a downlink response to an uplinked weather report,sent by crew request or automatically by the flight operations.

Насколько понял, автоматический ответ на запрос погоды. Так?

CONN GATE REQ - возможно указывает на то, что самолет будет рулить к gate (забыл как это в нашей терминологии).

Логично. Скорее всего это сокращение фразы connection to gate required - т.е. самолет нужно подгонять к кишке, а не к трапу.

Насколько понял, автоматический ответ на запрос погоды. Так?

Не совсем. Ответ самолета на полученное с земли сообщение о погоде, переданное по запросу экипажа или автоматики.