|
|
|
| Общая оценка |
5.00 |
| Соотношение цена/качество |
5.00 |
| Рабочие характеристики |
5.00 |
| Дизайн, конструкция, качество сборки |
5.00 |
| Качество материалов |
5.00 |
| Удобство установки |
5.00 |
| | |
1. |
Автор:
Питер_AM  |
Дата создания:
02 Мар 2011 09:48:31 |
Опыт использования:
Менее одной недели |
| Автомобильная антенна диапазона 136-174 МГц |
Оценки: 5 / 5 / 5 / 5 / 5 / 5 |
Антенну приобрел накануне УКВ соревнований. До этого были Opek VU-1503 : Рейтинг и Comet SB-7. У первой основание штыря окислилось за год (благодаря дождям, агрессивной среде (соль) и отсутствию герметизации), вторая треснула по пласмассе (SB-7 дорогая и хлипкая). Задача стояла выбрать надёжную антенну диапазона 144 МГц. Opek HP-144S именно такой и явлется - в основании гибкая пружина (в корпусе спрятана катушка), длина штыря из нержавейки 5/8, что составляет около 125 см. Антенна считается врезной, но эксплуатируется у меня на крыше авто на магните. Настройка оказалась несложной - с КСВ-метром и ножовкой справился за 20 минут (в отличие от SB-7, которую "крутил" 4 часа). Без настройки, т.е. прямо из магазина, антенна резонирует ниже 137 МГц - очень громко идёт ATIS, не говоря уже о пилотах. Это может пригодиться любителям авиадиапазона. После укорочения на 4 см начала строиться на 137 МГц, при отпиливании следующих 4 см, почти попал в нужную частоту - 143 МГц, уменьшил длину штыря и ... промахнулся на 147 МГц (обратная мощность отсутствует, КСВ=1). При этом по КСВ<1.2 антенна работает в полосе от 143 до 150 МГц. Широкополосная. Результаты соревнований: на 10 Вт максимальная дистанция связи на такую антенну в частотной модуляции - около 100 км, между обычными антеннами - 65 км. Стационарные станции в 33 км идут с "зашкалом". (Естественно, после настройки на 144 МГц, приём авиадиапазона ослабевает примерно на 25%).
Преимущствами антенны Opek HP-144S считаю: возможность настройки на любую частоту от 136 до 174 МГц (в комплекте идёт карта обрезки), высокий к.п.д. и невысокую цену - 690 рублей. При эксплуатации в сыром климате, необходимо загерметизировать место соединения основании и штыря. |
|
