vova_sam

изучил тут подробно обновление частотного плана Московского узлового диспетчерского района
А я вот уже успел приемник перепрограммировать на новый частотый план и теперь сижу, как дурак — ничего не понимаю! Вроде как что-то обратно вернули...

как дурак — ничего не понимаю
Есть такое дело
но мое понимание такое
1. вылет/прилет обслуживается соответственно набором зон Шереметьево/Домодедово/Внуково круг (в каждом по несколько секторов)

пример Шереметьево Круг

такая мешанина, потому что их там реально куча с одинаковыми координатами, но разными частотами

зоны (Ш/Д/В)Д это бывшие Круги


2. пролет от/до Контролей к этим зонам обслуживаются Подходами А1,3,5,7
По сути всего 4 осталось по 4 сторонам света



Остальные Подходы ушли в Круги: по одному в каждый, в Домодедово 2

Назначение Д3,5,7 непонятно, но это тоже Подходы

Т.е. самолет от Контроля попадает на ближайший Подход (А1,3,5,7). А с подхода уходить на Круг целевого аэропорта

а сейчас "нарушение схемы" - самолеты из внуково перегоняют в домодедово (видно из за погоды переносили во внуково)
тогда они прямо от Внуково-круг переходят в Домодедово-Круг

Konstantin
Вроде как что-то обратно вернули...
НСВП версия 2. Недавно ввели. И ещё будут, они не закончили.

vova_sam
У них один диспетчер?
Т.е. частота одна, но в зависимости от высоты - разные территории обслуживания
Скорее в зависимости от территории - разные высоты :)
На 95% это один диспетчер. Просто сложную конфигурацию его зоны вот так "нарисовали" двумя трёхмерными фигурами.

Вопрос не сильно разбирающегося -

-какие плюсы и какие минусы для воздушных судов дали нововедения ?

Просто сложную конфигурацию его зоны вот так "нарисовали" двумя трёхмерными фигурами.
Да, тоже думал об этом - просто способ координатами и высотами показать сложные 3-х мерные фигуры.

ищу способ сделать 3D модель зон.

vova_sam
Спасибо!

Aeroplanino
НСВП версия 2. Недавно ввели. И ещё будут, они не закончили.
О! Хорошо, что сказали. Тогда я пока не буду вникать — подожду.

ra3tmo
Вопрос не сильно разбирающегося -
-какие плюсы и какие минусы для воздушных судов дали нововедения ?
Цель была создать такую структуру потоков воздушного движения в аэроузле, чтобы априорно развести вылетающие и прилетающие потоки между собой и между разными аэродромами аэроузла. То есть чтобы не диспетчеры разводили, а потоки сами разводились. Ну и заодно в одном пакете другие созревшие к этому моменту вещи изменить. А зоны, частоты и замена точек воздушного пространства - это просто следствие изменений (а не самоцель). И потоки-таки развели! Но оказалось, что ценой времени полёта на низких высотах. ВС в итоге стали летать дольше и ниже как при вылете, так и при прилёте. Это никому не понравилось (ни пользователям, ни ОрВД), подумали-покумекали, даже в какие-то дни эксперименты проводили (давали запрет отступать от новых схем) и в итоге родилась вторая версия. При её внедрении сразу предупредили, что это ещё не окончательная версия.
Плюсы: стало безопаснее с точки зрения нарушения интервалов (по крайней мере, в теории), внедрили Point Merge System.
Минусы: увеличилось время полёта, увеличился расход топлива, наделали ошибки в схемах сделав их сложными для выполнения, убрали старые точки которые можно было оставить, добавили новые труднопроизносимые точки, забыли что малая авиация летает мимо Остафьево, ну и так по мелочи.

Konstantin
О! Хорошо, что сказали. Тогда я пока не буду вникать — подожду.
Да я тоже не запоминаю, жду когда устаканится. Только вот между первой и второй версией прошло 9-10 месяцев. Следующая может выйти также не быстро.

Цель была создать такую структуру
============================
Спасибо ! Доходчиво и понятно.

Aeroplanino
убрали старые точки

на руках столько разных карт и не понимаю откуда называются точки в коммерческой авиации?
где последняя версия точек?

vova_sam
где последняя версия точек?
В АИП. Или более удобно на fpln.ru

Или более удобно на fpln.ru
да, спасибо
пришлось у ребят немного позаимствовать, чтобы не искать

Три Ил-76МД доставили гуманитарный груз в Афганистан, 36 тонн. Обратным рейсом вывезут из страны около 200 человек. Большинство из них – это граждане нашей России, но родившиеся в Афганистане, а теперь принявшие решение покинуть эту страну.

После провала в 2018 г. контракта с Азербайджаном, Украина страна 404 сорвала единственный оставшийся зарубежный контракт на поставку Ан-178.
Краткий перевод испанского издания Infodefensa: "Власти Перу начали процедуры наложения штрафных санкций за срыв сроков поставки Украиной транспортного самолета Ан-178. Заказчик перечислил аванс своевременно, однако вместо "Антонова" его распилил посредник - госкомпания "Спецтехноэкспорт". Самолет к продажам не готов абсолютно. Первые штрафные санкции были выставлены перуанцами в конце октября текущего года, а через год, в октябре 2022-го, заказчик намерен полностью расторгнуть контракт, сумма ущерба из-за срыва договоренностей составит $64 млн, сумма иска - аналогичная."

Аэропорт Казани закрыт. Борта в зоне ожидания. Многие возвращаются обратно.

studentkra

Борт из Ростова развернулся, судя по всему, на Ульяновск. А Суперджет Северстали кружит в зоне ожидания.

Konstantin, саму Казань мне конечно не слышно. А вот Победу интересно послушать. Победу на Казань развернули обратно на Москву. Стало интересно, почему. Посмотрел FR24 в районе Казани, а там кошмар.

studentkra

Да там и в Челнах не очень весело и в Самаре...

Традиционный новогодний эфир из МВЗ