Кто что посоветует из того что использовал в поезде, более менее эффективное?

А много вариантов? Или на стекло лепить или "резинка". У вас из вагона процентов 15 максимум на волю вылетать будет. На внешней стороне вагона пассажиру ничего установить не дадут.

Вы бы ещё для самолета или в кинотеатре надумали.....

пассажиру ничего установить не дадут.
Ещё и полицию вызовут...
Неймётся людям найти приключения для 5й точки.

RX3QQP

Не слушайте вялых упырьков с рабским мышлением. Без проблем ставится мелкая магнитка, типа Anli MG-270 или Diamond MR-73B. Но надо помнить, что кабель закрытием окна, скорее всего, перерубится.

Еще заметил, что, кажется, что-то проводящее стали добавлять в стекло. Потому, что эфир из поезда девственно чистый, слышно только самые громкие сигналы в 1-2 км от городов. Сканеры бегают часами и ничего, даже помех нет.

Можно сделать гибкий ко-планарный 50-Омный переходник из фольги и 2 листков тонкого гибкого диэлектрика.
В сендвич между листками (такого типа как ламинируют документы) вклеивается копланарная линия из латунной фольги.


Под конфигурацию окна лучше всего подходит щелевая антенна. Щель может быть горизонтальная, и продолжаться до бесконечности (через связь со стенами вагона). Она эквивалентна вертикальном диполю такого же размера как щель, только мысленно повернута на 90 градусов.
Если окна без напыления, из обычного стекла - то земляной лист можно повесить изнутри.

Если есть напыление, то вешать любую антенну придется на значительном удалении от внешнего корпуса вагона, что недопустимо.

надо помнить, что кабель закрытием окна, скорее всего, перерубится.
Kim Mathers:
Когда Вы в поезде видели последний раз открывающиеся окна? Там давно кондиционеры и пожарные дымовые датчики. Разве что в пригородных электричках ещё можно открыть окно...

Интересно, как на свистопляски с антенной в поезде отреагируют пассажиры.

как на свистопляски с антенной в поезде отреагируют пассажиры.
Wavetek:
В поезде (на станциях) слушал железнодорожников на штатную антенну YAESU VX-6 c гарнитурой. Соседи по купе не обращали внимания. Или делали вид, что им всё равно.

Статье почти 20 лет, но может что-то будет актуально: http://ua6hjq.qrz.ru/foto/2004/poezd.html

Tolan:
Антенна - 1,5м многож.провода с двумя присосками - цепляю по диагонали окна. На конце провода в маленькой коробочке из пластика последовательный конд. на 10-15пкф. и крокодил, чтобы цеплять к штыревой антенне приемника. Помех никаких не было вообще...

Ещё и полицию вызовут...
Неймётся людям найти приключения для 5й точки
Не вызовут. Ездию не первый год в поезде. Ни кто слова не сказал, а наоборот люди с интересом относятся.

Статье почти 20 лет, но может что-то будет актуально: http://ua6hjq.qrz.ru/foto/2004/poezd.html
Спасибо за статью!

RX3QQP добрый день. Посмотрите этот вариант - Простая самодельная рамочная антенна для начинающих из одного куска проволоки

TC,не забудте потом сообщить о результатах......
Можно ещё скромный вопрос:а дома у вас какая антенна?

Ездил в очередной раз в отпуск на поезде, взял с собой ксв метр. и различные антенны,
1. диполь полноразмерный на присосках по диагонали окна КСВ=3 как не крутил бесполезно.
2.Четверть на магните anli и сразу облом в купе на окне нет форточки.
3. Штатные резинки, телескопички ,все не то.
И тут я согнул свой диполь на присосках под 90 градусов, центральной жилой в верх оплеткой в бок и присосками прижал к окну и о чудо мой КСВ метр показал мне 1.3. Я от радости вышел в эфир на 145.5. На что было мое удивление, когда я дал на общий вызов в ростовской области и сказал что работаю 25вт из поезда, народу собралось порядочно. В среднем без напрягу дальность связи составляла 20-25км, но с многими ребятами я проводил связи в движении поезда и на 50-60км.
Рекомендую всем антенну кто поедет в поезде, диполь в виде перевернутой буквы Г ,отлично себя показала на приборах и в работе.
Удачи.

Рекомендую всем антенну кто поедет в поезде, диполь в виде перевернутой буквы Г ,отлично себя показала на приборах и в работе.
Удачи.

Сдается мне, тут размеры оконнаго проема сильно влияют и положение лучей относительно края окна. Вагон то металлический...

Электрическая антенна должна быть максимально удалена от экранирующих поверхностей в плоскости поляризации.
Вертикаль посередине окна - это как-раз самая удалённая от боковых рамок оконного проёма линия.
Вторая половина оконной GP должна иметь электрическую или ёмкостную связь с металлом вагона.
Как вариант, Г-образная конструкция, описываемая выше.
Возможно ещё лучше будет сделать горизонтальную часть в обе стороны симметрично от точки запитки вертикальной части.
Оконная антенна работает не только наружу, но и во внутрь, поэтому в разной степени светятся все окна и щели вагона.

Четверть на магните anli и сразу облом
Надо было в плацкарт билет брать.
Я также в 2005 году ехал с Костромы и там же приобрёл четвертуху на магните. Плацкарт, окно деревянное, антенну прилепил снаружи вагона повыше. Основная проблема при ведении QSO, это опоры контактной сети. Очень заметные замирания сигнала при низкой скорости, а при высокой мешают не сильно, но сигнал очень быстро проходит.
В последних вариантах окон чаще всего применяют стёкла с металлизацией. Тоесть совершенно не пропускают радиоволны либо сильно ослабляют.

Рекомендую всем антенну кто поедет в поезде, диполь в виде перевернутой буквы Г ,отлично себя показала на приборах и в работе.
в поезде надо играть в карты, кроссворды разгадывать, книжки читать, попутчиц кадрить, отсыпаться, бухать... но уж никак не на радио пикать.