Всех приветствую. Имею станцию Еску 5. Бралась б/у с рук. в ходе эксплуатации выяснилось кое что непонятное - не регулируется выходная мощность. Стоит в одном положении, сюда по делением в минимальная. Кнопка ТХ через Ф работает и станцию блокирует, но в режим регулировки мощности не заходит. В чем может быть причина никто не подскажет?

Ресет делали?

Пробовал два варианта полного сброса.

Вы со станцией АКБ литий-ионный используете или батарейный отсек FBA-23 под 2 АА алкалиновые батарейки? Если второй вариант, в выборе мощности будет доступна только самая минимальная, 300 мВт, стр. 9 англоязычного мануала: Yaesu VX-5R - instruction manual

На передачу станция работает.на дальность не проверял.померить выходную мощность нечем.работает от контейнера с батарейками

на дальность не проверял а как это проверяться ?

Меня такие мысли начали посещать.надо будет акб взять и проверить

Ну разбег в дальности связи при мощности 300мвт и 5 ват явно будет большой

работает от контейнера с батарейками
не регулируется выходная мощность
Расслабьтесь.
Моя с батарейным отсеком так-же делает.
С нормальным БП воткнутым в штатное гнездо или родным аккумулятором заработает.

Меня такие мысли начали посещать.надо будет акб взять и проверить
А что тут проверять? Я же вам чуть выше ссылку на мануал дал, почитать в лом? Стр. 9, там про это написано. Боже, откуда у русского человека такая нелюбовь к прочтению инструкций к различным приборам?

При установке бат. отсека пропадет выбор мощности, доступна только самая минимальная! разбег в дальности связи при мощности 300мвт и 5 ват явно будет большой И ещё, запомните раз и на всегда - мощность измеряется не в километрах, а в Ваттах!

Спасибо за инфу.а то расстроился крупно и всю голову сломал

Мануал к ней читал.а в километрах относительно ориентироваться,так как ваты померить нечем.

Как то можно обойти это ограничение?

расстроился крупно и всю голову сломал
Инструкции читать нужно, прежде чем что-то ломать и в панику впадать.

Вот, прочитайте про этот отсек: FBA-23

Аккумуляторы можно и припаять,что бы небыло таких потерь на контактах.а вот как идёт опознавание какой тип батареи

Как то можно обойти это ограничение?
Нет. Даже если и получится, то батарейкам при мощности даже в 1 Вт. мгновенно кирдык придёт. В нём удвоитель напряжения стоит.

Аккумуляторы можно и припаять,что бы небыло таких потерь на контактах.а вот как идёт опознавание какой тип батареи
Ерундой не мучайтесь. Дело не в потерях на контактах, причину в посте выше описал. Купите нормальный оригинальный АКБ. Только не "китайца", экономия боком вылезет.

как идёт опознавание какой тип батареи
По её напряжению. Напруга на контактах отсека ниже, чем у АКБ.

Как то можно обойти это ограничение?
При попытки припаять или отпаять станция, скорее всего, пойдёт в мусорное ведро.
Забыл, что вы нач р узла.
Всё равно лучше не трогать т.к. ничего не выйдет.
Напряжение на контактах батарейного отсека увеличить можно
только заменив встроенный преобразователь.
Да же если хватит терпения изобрести новый преобразователь, батарейки при 5Вт сразу помрут.

Все понял и прочитал инфу.просто как то не вникал что родная батарея не 3 Вольта.и не знал что в отсеке преобразователь.до этого была 177 Еска то там просто контейнер .не верно соорентировался.за подсказку спасибо