Подскажите, надо ли ставить фильтр на кабель RG-213 длинной 16 метров который идёт через яхтенную мачту и проходит по стальному корпусу не далеко от питающих кабелей ?

а для чего нужен фильтр?

maximus_lt
Какая радиостанция применяется?
Какая антенна?
Есть ли антенный тюнер?

А с какой целью вы хотите его поставить?

а для чего нужен фильтр ?
А с какой целью вы хотите его поставить ?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ферритовый_фильтр

Какая радиостанция применяется?
Simrad Shipmate RS8100

Какая антенна?
Обычная VHF, 50оМ 156 - 162 MHz, кабель RG-213

Есть ли антенный тюнер?
Нет.

Подскажите, надо ли ставить фильтр на кабель RG-213
Нет, не надо.

maximus_lt
Нет, не нужен никакой фильтр...
А вот антенну нужно предварительно проверить и при необходимости подстроить на частоту 156.800
---------------
Для проверки достаточно измерить КСВ на этой частоте, если в пределах 1.5... то пойдет, а если больше 2,0 - то нужно подстроить.

Антенну то же не надо трогать.
Антенна на морской диапазон и не имеет элементов настройки.
Так что подключайте и работайте.
Кстати нет необходимости ставить толстый Rg-213
RG-58 вполне подойдет.

Кстати нет необходимости ставить толстый Rg-213
Rg-213 стоит ещё от пред.хозяина. Но надо менять, т.к. попала вода.
RG-58 вполне подойдет.
А потери на 16 метров не увеличатся от перехода на RG-58 ?

И ещё вопрос:
RG-213 есть обычный и полу-воздушный. Чем он лучше ?

RG-213 полувоздушного не бывает, бывает DX-10A с таким же внешним диаметром. Ничем не лучше, а точнее, гораздо опаснее. Любая влага и она выльется в трансивер.

Любая влага и она выльется в трансивер.
Это не страшно, гораздо страшнее если вода там замерзнет и порвет кабель.
Особо не нужно мудрить, можно поставить любой кабель, я бы поставил 5D-FB - компромисс и по цене и по параметрам, более мягкий и гибкий .

maximus_lt
Не заморачивайтесь на кабеле, тем более на полу-воздушным. Это Вы уже где то начитались умных книжек.
Ставьте RG-58, если найдете не дорогой 5D-FB и будет вам хорошая связь на морском диапазоне.

Спасибо всем за помощь.

Скажите, радиостанция была в ремонте, что-то там сгорело у пред.хозяина. Это могло быть вызвано плохим кабелем (изменилось сопротивление например от попавшей воды и коррозии) при попытке пользоваться на передачу (как бы без антенны) ?

Маловероятно, но возможно.
Р/ст Simrad имеют защиту от КЗ и обрыва антенны.

maximus_lt
Строго говоря, включать Р/С без нагрузки или антенны нельзя.
Сгореть радиостанция могла как раз от обрыва или пропадания контакта в антенне, в том числе затекание в АФУ воды.
Хотя возможны и другие варианты неграмотной эксплуатации радио. Бывают глюки по БОРТОВОМУ ПИТАНИЮ, когда станция сгорает от высокого питающего (не стабилизированного бортового питания)...

Пригласите специалиста и пусть он вам ВСЕ проверит и правильно подключит... иначе могут быть проблемы...

=================
Кстати, а на вас распространяется требование "Заключение договора берегового обслуживания"?
Найдите на месте компанию с лицензией на Береговое обслуживание и заключите с ними договор...они все сделают, а у вас будет бумага перед контролирующими органами.
Кстати, если стоит станция , то должна быть "Судовая Лицензия".
Или это чисто ваша инициатива поставить на борт радио???

Кстати, а на вас распространяется требование "Заключение договора берегового обслуживания"?
Первый раз о таком слышу.
Кстати, если стоит станция , то должна быть "Судовая Лицензия".
Есть все документы, в том числе и номер MMSI. Все зарегистрировано по правилам.
Или это чисто ваша инициатива поставить на борт радио???
Это требование для яхт при выходе в море и входящих в иностранный порт (таможня-погранцы бывает проверяет).

maximus_lt
Я уже деталей не помню, занимался этими вопросами в 90х, но Договор БО был обязателен!
Так же обязательны были АРБ, а вот наличие стационарной ГМССБ радиостанции было не обязательно (при наличии переносной)
Возможно ваш тоннаж не подпадает под полный свод правил...
...но это совсем другая тема... По радио вопросы еще есть?