Сейчас идёт доклад международной следовательской группы http://www.rbc.ru/textonlines/28/09/2016/57eba1a49a7947b7374f323e

Фотограф
Больше вставляет не сама трансляция, а 3-я мировая троллей Украины и России на той трансляции :-)

Кстати, у меня вот какой технический вопрос возник. Написали что самописцы прекратили запись прямо в момент взрыва. Типа из-за отключения питания. Но самописцы находятся в хвосте, в 70 метрах от взрыва, и питаться должны с резервированием от батареек. Что-то скрывают хитрые европейцы?

- Алмаз-Антей сообщил новые данные с радаров после двух лет расследования....
Песков: Почему так поздно? потому что это необработанные данные с радаров...потребовалось время, чтобы получить эти данные.
ААААА !!!!

Отсюда

новые данные с радаров после двух лет расследования

ААААА !!!!

И чё? К чему такая эмоциональность? американцы до сих пор "обрабатывают" спутниковые снимки, а украинцы - данные локаторов и переговоры дисп.

Тааак, все к экранам в 15.00.
МОУ обнародует переговоры диспетчеров с экипажем MH-17 и предоставит данные о расположении украинских "Буков" в момент катастрофы
http://112.ua/politika/spiker-mou-po-voprosam-ato-andrey-lysenko-provedet-srochnyy-brifing-po-katastrofe-mn-17-342572.html

В России, сайт, без прокси не увидишь.

Так а какие проблемы?

В России, сайт, без прокси не увидишь.
Да ну? С чего это вдруг?

Mamadu
МОУ обнародует переговоры диспетчеров с экипажем MH-17
Это уже было опубликовано по данным с самописцев. Ничего нового не будет.
Лучше бы прокрутили записи по внетрассовому сектору и первому каналу (124.00).

Информация с сайта 112
14:25
оказалось, что страницу СНБО ломали несколько раз и информация о брифинге была размещена хакерами. Никто ничего рассказывать не будет.
Не очень то и хотелось :)

Остался один вопрос к международной комиссии по расследованию гибели MH-17 - как Вольво потянул ракетный комплекс массой 35 тонн! От границы и обратно - 1000 км по дорогам общего пользования? И один раз попал на камеру снимающую из кустов? Типа кто-то пошел заснять кусты на видео и случайно в кадр попал Вольво с ракетным комплексом? А видеорегистраторы на дорогах там под строгим запретом?

Плюс все фото в плохом качестве - сплошные пиксели, прицеп с комплексом то длинный, то короткий. И вообще уважаемые члены комиссии под украинскую дудку пляшут, только что "слава Украине" не кричат.

pochemychka08: а видеорегистраторы на дорогах там под строгим запретом?
Не то, чтобы запретили, но вояки заставляли снимать, как с той, так и с другой стороны. По сей день их не все рискуют ставить.

Родственники погибших пассажиров рейса MH17 подали иски против Украины.
Родственники пассажиров рейса MH17, погибших 17 июля 2014 года в авиакатастрофе в Донбассе, подали четыре иска против Украины. Об этом сообщают украинские СМИ со ссылкой на заявление местного юриста-криминолога Анны Маляр.
По ее словам, всего подано 33 исков, значительная часть из которых против "Малайзийских авиалиний" и производителя Boeing.
Эксперт подчеркнула, что следствию, которое пытается установить причину крушения самолета, будет чрезвычайно сложно определить одного виновного. "Украина в этом списке виновных фигурирует", - признала Маляр. Она сообщила, что один из исков против Киева подала гражданка Германии, которая заявляет, что Украина была ответственна за свое воздушное пространство на период, когда был сбит МН17, поэтому именно она и должна нести ответственность за трагедию.

ЕСПЧ разрешил родне пассажиров MH-17 засудить Украину.
Как сообщили сегодня (8-08-2016) СМИ, родственники пассажиров Boeing-777, потерпевшего крушение над Донбассом, обратились в Европейский суд по правам человека с иском против Украины.

Затем ЕСПЧ на своем сайте опубликовал решение о коммуникации жалобы по делу «Иоппа и другие против Украины», в котором объединены жалобы родственников трех из 298 жертв авиакатастрофы, которые находились на борту разбившегося на востоке Украины Boeing 777 Malaysian Airlines, выполнявшего рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур.

В своем иске заявители - граждане Германии Елена Иоппа, Тим Лаушет, проживающий в Австралии, а также Крис и Дениза Кенке - утверждают, что в момент катастрофы лайнер находился под контролем украинской службы воздушного транспорта и управлялся лицензированным и квалифицированным экипажем. Однако украинские власти, не закрыв воздушное пространство над частью страны, где в это время шли активные военные действия и проходил маршрут полета МН17, не защитили жизни пассажиров воздушного судна.

По словам представляющего интересы истцов немецкого адвоката Эльмара Гимуллу, заявители требуют от Украины компенсацию в размере €1 млн, так как украинские власти были осведомлены об опасности полетов над этой территорией.

По словам Гимулла, обвинять сейчас в катастрофе можно кого угодно - Путина, Порошенко, ополченцев или ВСУ, но подписывало конвенцию по гражданской авиации государство Украина, в воздушном пространстве которого и произошла катастрофа.

"Есть территория, про которую Украина утверждает, что она там является сувереном. Но тогда эта страна должна и отвечать за то, что на этой территории и в воздухе над ней происходит. По нормам международного права и по международным соглашениям, обеспечение безопасности полётов над территорией Украины - её обязанность", - уверен адвокат. Правительство Украины вполне сознательно не закрыло небо над опасной территорией и за это должно понести ответственность.

Причина того, что Украина так и не закрыла целиком небо над востоком страны для пролетов самолетов, в том числе и пассажирских, а лишь начиная с высоты 10 000 метров, очень банальна: все дело в деньгах. которое государство получает за использование своего воздушного пространства.

"Разговор идет о сумме примерно в пять миллионов евро в месяц. Эти деньги идут в том числе на поддержание систем обеспечения безопасности воздушного пространства. Если государство своё воздушное пространство закрывает, деньги, естественно, перестают поступать, и это может быть очень большой проблемой......В этих условиях закрытие воздушного пространства на той высоте, на которой гражданская авиация так и так не летает, могло показаться, конечно, "соломоновым" решением - и деньги не потеряны, и видимость усилий по обеспечению безопасности создана. Именно поэтому моим доверители и я настаиваем на такой серьёзной сумме возмещения ущерба - она обязательно должна быть очень ощутимой, нам принципиально важно создать прецедент, как я уже говорил выше", - заявил адвокат.

Итак, ЕСПЧ поступившую от граждан Германии жалобу коммуницировал, а это означает, что в адрес украинских властей будут направлены запросы, далеко не все из них будут приятными.

Тут стоит отметить, что согласно обычной процедуре, к ЕСПЧ обращаются тогда, когда исчерпаны все другие возможности судебной защиты на Украине. Заявители же по «Иоппа и другие против Украины» отмечают, что жалоба была подана напрямую в ЕСПЧ в связи с тем, что, исходя из политической и правовой ситуации в стране, на данный момент их дело «не может получить там непредвзятого и честного разбирательства».

К слову, аналогичный иск, поданный от 33 родственников пассажиров МН17 против России и Владимира Путина пока в ЕСПЧ к рассмотрению не приняли.

Тут вопрос - были ли вообще какие-то ограничения в районе Донецкой области? Если были меньше по высоте, украинцев можно понять: откуда они знали, что провезут втихаря БУК, снаряды и пули на 10км в небо не летают. Если вообще не закрывали нигде - конечно надо дать по голове.

были ли вообще какие-то ограничения в районе Донецкой области?
Olenevod
Были до высоты 10000 метров. Как известно, гражданские самолёты очень часто летают выше.

Olenevod

Если были меньше по высоте, украинцев можно понять: откуда они знали, что провезут втихаря БУК, снаряды и пули на 10км в небо не летают. Если вообще не закрывали нигде - конечно надо дать по голове.

там где идут военные действия все может быть
а вот терять деньги, как написано в новости, ой как не хотелось

Вот все на всякого рода мыльных картинках показывают самоходную огневую установку от комплекса и прямо вот одной ракеты на ней как раз и не хватает. Я правильно понимаю, что для полноценного пуска изделия нужны еще как минимум две компоненты: командный пункт и станция обнаружения целей?

Я правильно понимаю, что для полноценного пуска изделия нужны еще как минимум две компоненты: командный пункт и станция обнаружения целей?
pronto
Минимум 4:
КП 9С470М1
СОЦ 9С18М1 «Купол»
СОУ 9А310М1
ПЗУ 9А39М1

Olenevod
Возможна и автономная работа комплекса как в составе дивизиона-с распределением целей, обнаруженных РЛС «Купол-М1″, на СОУ с помощью КП дивизиона; так и автономная работа каждой СОУ 9А310М1.

Тут необходимо пояснить следующее: автономная работа каждой СОУ 9А310М1 подразумевает возможность запустить с неё ракету при пропадании штатных каналов связи между ней и командным пунктом (это обрыв провода в наземном канале или постановка помехи в радиоканале). При этом ракета всё равно наводится на цель как обычно. Т.е. необходимо присутствие работающих всех наземных составляющих комплекса, без этого ракета не может поразить цель.

необходимо присутствие работающих всех наземных составляющих комплекса
А на каком удалении они могут быть от пусковой, если будут просто подсвечивать цель, а запуск будут производить автономно, на значительном удалении, совсем другие люди и по команде, выданной по телефону, т.е. вслепую?

А на каком удалении они могут быть от пусковой

Судя по выкладкам "полицейских следователей из Нидерландов" - достаточно далеко. Например, в Москве.

Судя по выкладкам "полицейских следователей из Нидерландов" - достаточно далеко. Например, в Москве.
pronto
Наших назначили виновными:
СИДНЕЙ, 2 октября. /Корр. ТАСС Павел Ваничкин/. Министр иностранных дел Австралии Джулия Бишоп полагает, что список подозреваемых в крушении малайзийского Boeing на Украине "может быть подтвержден" в конце 2016 - начале 2017 года. Об этом она сообщила в воскресном интервью телекомпании ABC, отвечая на просьбу прокомментировать обнародованные в среду в Нидерландах предварительные выводы участников Совместной следственной группы (ССГ).
Ранее расследование обстоятельств катастрофы проводил Совет по безопасности Нидерландов (СБН), а на этой неделе, 28 сентября, свою версию - предварительные результаты уголовного расследования - представила международная Совместная следственная группа, состоящая из представителей Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины. По их словам, следствие располагает "неопровержимыми доказательствами" того, что 17 июля 2014 года рейс MH17 был сбит с территории, подконтрольной ополченцам, из зенитно- ракетного комплекса "Бук", завезенного с территории РФ.

Глава следственной группы признал при этом, что данные, представленные в свое время Российской Федерацией, следствие по сути проигнорировало.
Вместе с тем еще год назад российский концерн "Алмаз-Антей" обнародовал подтвержденные натурными экспериментами выводы собственного расследования катастрофы. В частности, специалисты подтвердили, что "Боинг" был обстрелян из ЗРК "Бук", однако не из указанного Советом по безопасности Нидерландов (СБН) квадрата, а из района населенного пункта Зарощенское, который в день катастрофы контролировали украинские военные.

Фотограф
Даже при наличии неопровержимых доказательств с нашей стороны, идеологическую машину всё равно не сломать. Слишком много политиков и их действий закрутилось в этом. Признавать свою неправоту никто не будет, это крах всей карьеры.

Для меня пока непонятна логика этих событий.
Если ЗРК обслуживался профессиональным расчётом, то люди явно не могли не понимать характер цели. Если это были наши, то нафига это им вообще нужно было делать. Они хорошо должны были понимать, что с таких эшелонов ни бомб не сбрасывают, ни десант.
Тем более предыдущий (да и последующий) характер действий украинских ВВС подразумевал работу с малых или средних высот. С задачами ПВО вполне успешно справлялись и ПЗРК и "Стрела-10“.

Второе. Если и тащить ЗРК через границу, то почему только одну ПУ. Почему нет видео переброски остальных машин дивизиона. Те же ВСУ катались колоннами на трейлерах.

Третье. Это уже напрямую не относится к теме сбития. Зачем ВСУ упорно долбили артиллерией по району падения. Ведь в первые дни экспертов туда не допускали из-за этих обстрелов.

Шедевр наших СМИ Ополченцы, Су-25 - Миг-29 хотели сбить самолет Путина. В итоге сбили Буком украинцы самолет не Путина, и не ополченцы и не Су-25.
Про испанского диспетчера забыли еще. Тут даже не вопрос вины, а что происходит с головой россиян после такого в телевизоре.

Я правильно понимаю, что РЛС наведения/подсвета далекоооо так лучит и ее координаты можно достаточно просто определить? И что средства радиоразведок многих сторон этим постоянно занимались? ИМХО, технически этот скорбный случай намного проще, чем политически. Может быть и правильно все представители древнейшей профессии и их коллеги из политического отделения педалируют ситуацию, толкая дядек принимающих решения?