14 марта, 19:40
МОСКВА, 14 марта. /ТАСС/. Три человека пострадали при падении воздушного шара в Дмитровском районе Подмосковья. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе полиции Московской области.

"Воздушный шар упал после столкновения с вышкой связи возле деревни Ревякино около 19:00. В результате падения пострадали три человека", - сказали в пресс-службе.
На месте ЧП работают сотрудники полиции.
Как сообщил ТАСС источник в правоохранительных органах, пострадавшие госпитализированы в Центральную районную больницу Дмитрова в тяжелом состоянии.
источник

Три человека пострадали при падении воздушного шара в Дмитровском районе

Да уж ...
Кстати, на сайте "команды" информации пока нет.
Из предварительного "межсобойного" обсуждения - ошибка и вина пилота.
(14 марта закат 18:30 - нарушение ПВП)

По поводу поисков Тувинского Ми-8Т. (Кому интересно).

Обнаружил некий [url=http://cdn.aviaforum.ru/images/2015/02/665871_f51eec177ac12422a15f053137348d52.pdf ]тугамент[/url] от Комиссии МАК. В нем указаны подробности предварительного расследования пропажи вертолета и(!) указаны координаты района реки Соруг (куда вылетал вертолет и откуда последний раз вылетел).

Можно ли этим "координатам/Соругу" верить? Цитата:

По предварительной информации, 07.10.14 экипаж вертолета Ми-8Т RA-24614 в составе 3 человек с пассажирами в количестве 9 человек в 03 ч 08 мин выполнил взлет из аэропорта Кызыл в направлении района реки Соруг (координаты 52^o42 СШ, 094^o48 ВД) с ночевкой в указанном районе... ^{При этом на борт ВС были загружены лодки с моторами и бензин. По имеющейся в распоряжении Комиссии информации, экипаж отклонился от намеченного маршрута полета с целью погрузки на борт ВС пассажиров и оружия. После погрузки, экипаж (3 чел.) и пассажиры – 13 человек продолжили полет в намеченную точку.} И т.д.

Так вот районом реки Соруг в этой точке ни разу не пахнет. Это район реки Сейба (где в неё впадает р. Туран). И находится совсем в стороне - от того что в Туве называется словом Соруг - реки(2), озеро(2), ферма, кордон и тем более - от заповедника Азас (привет радиолюбителю).

Спрашивается - координаты/словоСоруг в Донесение вбиты от балды или поиск осуществлялся от балды или - и то и другое???

Так куда летел и откуда вылетал вертолет? (Злой смайлик) (Кто знает - покажите на Викимапии, плз).

Опять Бинг-молодец выручил (там по ссылке, в центре что есть вертолетная площадка?). (Теперь в Викимапии (с гугле-бинго-яндексом) прямая ссыль не берется) :

Бинг

http://binged.it/1FIc26v

Координаты точки 52.608139 95.766079 , (52^o42 СШ, 094^o48 ВД)

Этот документ найденный вами, слово в слово (в части "Обстоятельства события") совпадает с тем, что я публиковал на этой ветке 1 марта. За одним единственным исключением - координаты.

И в публикации скорей всего ошибка.
52^o42 СШ, 095^o48 ВД - больше похоже на правду. Это хорошая точка, в 72 км юго-западнее относительно озера Соруг и западнее реки Соруг.
Но то же не факт, лишь как предположение. Вполне может пальцем в небо...

cemichael, извините, оспорю - там в "хорошей точке" такой ораве(16) при той погоде ночевать негде - раз, всё равно не район реки Соруг - два. А по координатам тугамента - бинг рисует прям - базу отдыха (на вики-гугло-яндексе - ее нет), ну или что-то строящееся(не той ли самой Саяногорской компанией?).

Ранее я считал что они направлялись на кордон Соруг заповедника Азас - там есть домики по обе стороны реки и пристань с плавследствами, поле-аэродром(там Ан-2 разбился) - хорошо просматривается Викимапией. Что считать теперь - даже не знаю.

(Я то думал что вы так посчитали проведя/продлив линию Кызыл - объект в снегу, ан нет). Кстати какое оз. Соруг Вы имеете ввиду - их там два с одинаковым названием, как и рек.

Я же сказал, что вполне мое предположение пальцем в небо... Скорей так и есть.

По опубликованной точке:
52^o42 СШ, 094^o48 ВД (52.70 - 94.80)

Если там база, то значит точка указана верно.
Больше чем уверен, показания тех кто находился в тех постройках взяты и место взлета подтверждено.

cemichael Если там база, то значит точка указана верно.

Хутинский заказник там. Массовая миграция амылской косули перед снегом. Немного об этом.

То-то меня смущало, что для рыбалки одного-двух дней маловато, да и труд этот аццкий. Алтаем попахивает. Выходит слово "Соруг" - намеренная деза для - общественности (и поисковой операции)?

flightradar24.com не подтверждает:

1. прилетевший из Берлина, ушел на второй круг уже после касания полосы
ВПР (не буду уверять на 100%) - около 100 метров...
SU 2685 (Берлин - Москва) в 11:29 UTC действительно ушел на круг, однако мин высота при этом была 650 футов (к вопросу о "касании шасси" :) ).
В 11:42 UTC он был уже у рукава
http://www.flightradar24.com/data/flights/su2685/#5d012f9

2. в 14:42, практически совпадает по времени прибытия с совместным рейсом «Аэрофлота» и компании Finnair SU 2207/AY 6839
SU 2207 (Хельсинки - Москва) приземлился (коснулся полосы) в 11:42 и никак не мог мешать посадке SU 2685.
http://www.flightradar24.com/data/flights/su2207/#5d02669

Кто может прокомментировать, какой борт был на полосе UUEE в 11:29 UTC и что было в эфире?

p.s. SU 2035 (Бухарест - Москва) ушел с полосы в 11:28... (кстати, сел после второго круга!)
http://www.flightradar24.com/data/flights/su2035/#5d0155f

http://www.flightradar24.com - это не истина в последней инстанции.
Действительно интересно, что было в эфирах?

не истина

конечно, но 200 метров и касание - представляется не одним и тем же :)

Действительно интересно, что было в эфирах?
http://archive-server.liveatc.net/uuee/UUEE-Twr-App-Radar-Mar-22-2015-1100Z.mp3

Если я правильно разобрал, то на 11:28-29 2035 доложил, что он на земле, а 2685 запросил правый с набором (???)

я услышал что пилот доложил диспетчеру loss of speed на заходе, в качестве причины ухода на второй круг

loss of speed

странно - 120-140 узлов - "штатная" скорость при посадке вроде

http://www.ntv.ru/novosti/1376736/ :)))

"Данная информация полностью не соответствует действительности. Командир воздушного судна, заходящего на посадку самолета из Берлина, принял решение об уходе на второй круг из-за непосадочной конфигурации, вызванной погодными условиями — боковым ветром"

Большой привет всем журналюгам и огромный пиар-привет Д.Фельдману!!!

Dimich74
странно - 120-140 узлов - "штатная" скорость при посадке вроде
был значительный сдвиг ветра

Вертолёт Ми-2 потерпел сегодня крушение на Камчатке, по предварительным данным, на борту находились восемь человек, троим из них удалось выжить.

«Вертолёт упал в 49 километрах от Елизово, вблизи горно-спортивной базы «Снежная долина», - передаёт РИА Новости.


Может кто в курсе бортового, не RF-01169 ?

01168

На юге Франции разбился самолет Airbus A320

На юге Франции разбился самолет Airbus A320. По данным Europe 1, он принадлежал компании Germanwings. Телеканал сообщает, что с вертолетов уже обнаружено место падения — между городами Динь-ле-Бен и Барселоннет.

Самолет летел из Барселоны в Дюссельдорф. На борту находилось 142 пассажира и шесть членов экипажа.

Самолёт Airbus A320 разбился на юге Франции.
http://russian.rt.com/article/81370

Рейс 4U9525. На Fr24 всё видно.

По данным сервиса Flightaware, потерпевший крушение самолёт авиакомпании Germanwings в последней фазе своего полёта начал резко терять высоту. По данным сервиса самолёт снизился почти с 40 тыс. футов (12 км) до 25 тыс. футов (7,6 км). После этого данные с самолёта перестали поступать. Кроме того, местные СМИ сообщают, что экипаж самолёта посылал сигналы бедствия перед крушением.

Оригинал новости
http://russian.rt.com/article/81374

Снижение с 380 эшелона началось примерно за 10 мин до исчезновения отметки, происходило с плавным падением скорости (данные FR24).последняя отметка высоты 6800 футов. Превышение рельефа в данном районе 1200-1400м, с повышением в направлении полета.

Crash: Germanwings A320 near Barcelonnette on Mar 24th 2015, lost height and impacted terrain

By Simon Hradecky, created Tuesday, Mar 24th 2015 10:54Z, last updated Tuesday, Mar 24th 2015 10:59Z
A Germanwings Airbus A320-200, registration D-AIPX performing flight 4U-9525 from Barcelona,SP (Spain) to Dusseldorf (Germany), was enroute at FL380 about 30nm southeast of Marseille (France) when the aircraft initiated a rapid descent. Radar contact with the aircraft was lost at about 6000 feet at approx. 10:45L (09:45Z).

French Police reported two helicopter spotted the remains of the aircraft on the ground near Barcelonnette (France).

Radar data suggest the aircraft had reached FL380 about 3 minutes prior to leaving FL380 and descended from FL380 through FL110 in 8 minutes (average rate of descent 3375 fpm).

Регистрация D-AIPX, рейс 4U-9525. Снизился от FL380 до FL110 за 8 минут (средняя норма снижения 3375 футов в минуту).

Сайт germanwings уже сломался.

Сайт germanwings уже сломался.
а вслед за ним fligthradar24 и Radarbox24

Радар работает. Евроновости говорят, что он падал (снижался) 8 минут. Почему тогда летуны ничего не говорили диспетчерам ?! "Наши" лайфньюс осторожно говорят, что всё же летуны подали сигнал бедствия. НО всё равно для 8-ми минут этого слишком мало. Странно как-то.
ЗЫ. То сообщают, что упал на поверхносить в 1500м, то - в 2700м над у.м.