В 10:05z. В ГКСС отметился с проверкой Майти 24.Может оно?

Ну во! Значит с утра цыгане на местном привозе правду на картах раскинули. Спасибо.

Завтра в районе 11.30 мск крук 01, а в 12.00 по мск Скалп 99 домой пойдут. Взлет с Чехии

Сегодня ещё что-то в восточном направлении с континента пойдет ближе к 20-22, то ли Е3, то ли Е8, то ли не угадать пока.
Будем смотреть.

домой пойдут.
Садятся для дозаправки на Англию.
то ли Е3, то ли Е8
Вроде оба в этом месяце прилетали

то ли Е3
SHUCK80 79-0003 вижу сейчас в ВЧСМ.

Mamadu
Я думаю, что это будет что то из семейства Майти

mighty-95,96 в период 16.00 19.09 - 09.40 20.09 должны идти.
Scalp-99 идет с Остравы на Барксдейл

hor
Скалп и крук скорей всего до завтра в Англии тормознули

Крук сел на Фэрфорде, по Скальпу надо посмотреть

Граждане, а почему треки у Б52 и Б1Б через океан, Европу и средиземку совсем по-разному лежат? И тот и тот бомбовоз, получение дипломатических разрешений на пролет, например над Францией, по идее одинаковое, ан нет, Стратофортресов совсем по-другому нагибают и даже куда с большими издержками на керосин и время, чем их более гламурнго собрата.

Треки вроде у всех одинаковые, только В-52 если идут в Европу по мероприятиям стратегическим тогда разница есть. В августе по "копью" ходили четырьмя маршрутами и с заворотами

Треки вроде у всех одинаковые
Да вот нифига вы не угадали совсем.
Все Б-52 и туда и обратно через Гибралтар идут в отличие от Лансеров.

Mamadu
Не только 52, но и В2 путь над Францией закрыт, т.к. они носители ядреных сигар

BOLD
Ну, а почему они тогда спокойно туда на разные аэрошоу летают, и летали через Францию в район Норвегии, когда недавно на Мороне сидели?

Mamadu
Да фиг знает, много вопросов у этих пиндосов. Почему они сегодня на Англию сели а не пошли домой, тоже загадка

Почему они сегодня на Англию сели
Денег нет, но вы держитесь, в смысле на ресурсе заправщиков сэкономили.

согласен с Bold!
посмотрел fpl на 52 и 2 все ходят через гибралтар, что скорее всего говорит о "полезной" нагрузке внутри

Это типа они на Удейде ЯО хранят?

нет, с обычным, но под завязку. Но это опять же предположение.

mighty95 идет

И тот и тот бомбовоз,
Бомбовозы разные. В52 и В-2 - носители. В-1 - нет. Разрешение на пролет оформляется на тип, а не на род авиации (бомбер), как таковой. Похоже, многие страны Европы просто не хотят рисковать - ведь невозможно проследить, что находится в брюхе каждого такого: в небе таможни нету. Возможно, исключение составляют полеты на аэрошоу. Я знавал когда-то, что в парке вторых все были носителями. А у В-52Н была градация (треть, или даже половина была не носителями). Может эти неносители и летали через Францию...

Носители-неносители - это всё сказки для СМИ и МИДов разных.
Что мешает Б-1Б быть носителем после многочисленных апргрейдов и пtреподчинению напрямую AFGSC?
Посмотрим как они на Удейд пойдут, правда надо потерпеть немного.

Количество носителей ограничено советско-американскими договорами СНВ, а конкретно договором СНВ-2, кажется. Они заключались ещё "при царе горохе", но неукоснительно выполняются. Именно согласно ему в середине девяностых порезали все B-52G, хотя они имели ещё очень приличный ресурс.

Почитал справочные материалы, так в них пишут что В1В все переведены в неядерный статус. Поэтому наверно их и пускают через Европу.

Из Твиттера инфо:
-Sept 21-22, 2016 USAF A-10`s will overfly from Osan AB, S.Korea to Eielson AFB, Alaska, USA (coronet west 561)

Б1Б входят в БАК, остальные в КГУ

Б1Б входят в БАК, остальные в КГУ
Уже почти год в КГУ. У Вас старые данные. Все бомберы опять в одном стойле.

Всегда опаздываем :-)

с-32а (98-0003) с председателем кнш идет домой с Берлина