Red Crown
Добро, позже встряхну еще аналы, посмотрю.

BOLD
Боже Вас упаси встряхивать аналы :-). Ежели чего и можно на эту тему, так то - анналы.
P.S. 2002msk - M.S. - Turbo71.

2057мск
M.S. - SABER37. Ov.

2258мск Andrews-TUFF35 over (B52H)

Red Crown
Да поковырялся я Вы правы 64-14849 этот "Сергеич" посещал нас в июне и сентябре 2009г. и в марте 2010 г.

этот "Сергеич" посещал нас в июне и сентябре 2009г. и в марте 2010 г. -враг не дремлет...!

~2100мск 05/01/11
[....Radio] - Cobra72.

1756msk
Andy - Reach148. Rqst latest msg tfc.
Reach148-Andy. Latest msg tfc is G22DIV.

Andy - Andrews штат Мэриленд!!!!!
Thule-Гренландия
Yokota AB-остров Якосука
МcClellan или (West Coast)-штат Калифорния
Puerto Rico-Salinas
Croughton- енто Великобритания и т.д и т .п!!!Путать население не надо.Будем говорить правильно!

Andrews штат Мэриленд :-)))))))) это серьезно

Andrews штат Мэриленд :-)))))))) это серьезно а с другими штатами БРАТАН! Вы знакомы?

.

2021msk
Sensor51 - Feel73. On ####. Ov.
Мож RC-иху очередную оплодотворяют?

1632мск Andrews-SPAR27 r/check over (C37A)

1343z
M.S. - Global 01. R/c.

МО США пересел на С-32? AF2 1/8/2011 6:33 US - Air Force ADFEB8 C32A 98-0002 19450 11725 1AS

Предлагаю "форумному роботу" :-) создателем данной ветки, по аналогии с основной, считать и записать тов. sibirjak, а то как-то не по людски получается, однако....

МО США пересел на С-32? AF2 1/8/2011 6:33 US - Air Force ADFEB8 C32A 98-0002 19450 11725 1AS
Точно там был МО? А, то, ведь и гос-секретарь, и вице-президент - тоже AF2.

Moose Вот я спрашиваю

BOLD
А куда и откуда рейс то был?

На континенте

Я пас, если это внутренний рейс - х.з. куда там и кому захотелось полететь.

На континенте
В принципе, в г. Вашингтон, вблизи Эндрюса, где базируются С-32А, все DV-2 и тусуются. Иногда садятся в сей самоль, или какой-нибудь Гольфстрим, и - полетели. Не факт, что это был именно МО. Судя по всему, это был Гос-секретарь. (Практически) постоянно в своих визитах он использует С-32. Вице-президент - наврял-ли; должность больше номинальная и самостоятельные крупные поездки он совершает очень редко.

1706z, 09012011, PrFr
Husker15. Запрос Current msg tfc.
1828z,
ADW-NavyLT612. Запрос CN9405424065 or 4066. Далее переведён для связи на DisсFr c P.R.
2135z,
MCC-CACTI71 (KC10A, 79-1950). Запрос РР с Трэйвис АФБ СР. (no joy). Далее передал транзитом через МСС на Т.АФБ СР информацию о наличии членов экипажа, пассажиров, груза на борту и статусе (А1), а также о расчётном времени прибытия на KSUX (2345з). Далее запрос РР с Хилда Митроу и метео на 2345 KSUX.

MAMADU
Извините за нескромный вопрос, а почему DC-10, а не KC-10A?
И точно Су-Сити (KSUX), а не на Тревис (KSUU)?

DC-10, а не KC-10A
Просто привёл название базовой модели, оно то понятно, что это Extender. Пост исправил.
И точно Су-Сити (KSUX) - в последней букве уверен 50 на 50, у меня слабый сигнал был да и как раз разряд проскочил. Может ещё кто слышал, чтобы полную ясность внести?

И точно Су-Сити (KSUX), а не на Тревис (KSUU)?
Знаете, вполне возможно, и на KSUX сел. Очень даже. Посмотрите, на этом сайте на картинке Google Satellite Map хорошо видно как на этом аэродроме на стоянке уютно устроились С-17, КС-10, В-52, КС-135. Возможно даже сегодняшнего дня картинка.
http://www.acukwik.com/AirportInfo/KSUX
Так, что уже - не 50х50. А значительно больше перевес. Лично я склоняюсь к KSUX. Если бы он садился на Тревис, то в докладе на базу посадки и звучал бы просто Тревис, а не иносказательный, немного пугающий земляков и сослуживцев, официоз KSUU.

08.01 был CACTI 71 (КС-10) 60стзакр КВП ВВС США и CACTI 72 (КС-135) 100-го крыла который вернулся обратно, по переброске F-16 TREND 21 Flt (91-0481,90-0833) со Шпангдалема на RED FLAG

08.01 был CACTI 71 (КС-10) 60стзакр КВП ВВС США и CACTI 72 (КС-135) 100-го крыла который вернулся обратно, по переброске F-16 TREND 21 Flt (91-0481,90-0833) со Шпангдалема на RED FLAG
Странно, что тогда CACTI 71 на Милдене был 85-0029.
Кстати 135-й, о котором Вы говорите, сегодня летал как CACTI 22. С милдена взлетал также и 32-й.