Многократно наблюдаю работу речников, проходящих по р.Волга около Н.Новгорода, на морских каналах.
Радиообмен часто ведут судоводители двух-трёх судов, идущих куда-то вместе, при это они появляются, когда это необходимо, на 5-м речном канале.
Вот пример непринуждённого свободного обещния на 156.400 МГц.
156.400 МГц, р.Волга, речники общаются на морском канале

Ну да, это обычная практика у судоводителей теплоходов "река-море"! Оставаясь на связи на речном канале безопасности, они используют имеющиеся на борту морские радиостанции для общения на разные отвлеченные темы: снабжение, "гостеприимство" властей в разных портах и т.д.

Многократно наблюдаю работу речников, проходящих по р.Волга около Н.Новгорода, на морских каналах.
Это либо моторные яхты, у которых при постройке ставят морские УКВ радиостанции, что-то типа FURUNO или SAYLOR, либо грузовые теплоходы типа река-море "Сормовские", "Волго-Доны", "Волгонефти", "Волга-Флоты". У них так же имеются УКВ радиостанции морского диапазона. А грузовые река-море оборудованы в обязательном порядке стойками ГМССБ. Поэтому понятно, что они общаются на морском диапазоне УКВ, во-первых, он на реке не используется,а значит фактически не контролируется, а во-вторых, им на морском УКВ общаться гораздо привычнее, да и радиостанции морского УКВ диапазона стоят у них, как правило ближе и удобнее для судоводителей, нежели речные УКВ. 156.400 МГц соответствует 8 каналу УКВ морской подвижной службы.

vodopad
Ну да, это обычная практика у судоводителей теплоходов "река-море"!
Да, это я уже понял, часто наблюдаю подобное на разных морских каналах.

RK3DIA
он на реке не используется,а значит фактически не контролируется, а во-вторых, им на морском УКВ общаться гораздо привычнее
Да, это понятно.
Вот только город, через который они проходят, общаясь на этих каналах, находится далеко от всех морей, и большинство частот, попадающих на морские каналы, распределены всяким коммерческим службам. Бывает забавно на какой нибудь привычной частоте слышать новые голоса.