Я 41 недавно слышал с RR по теме обновления погоды на аэродром посадки. А где они ходили? Арктика?

Арктика?
Если честно не в курсе

Mamadu
Sector35
Англичане дают: Septr 35 HC-130J 11-5727 23rd WG возможно по Trident Juncture / Beja AB. Вылетел из Сент-Джонса.

Понятно.

BOLD
Mamadu

-41 был на 11175, RR вызывал.

asv
Спасибо, этот сеанс я слышал, про него и написал чуть выше.

С 0530z 5616 Gndr
[Army]395. 54/-30 fl340 52/-40 50/-50
Rch114 sc lmap 47/-40 fl330 49/-30 50/-20
Cmbr590 sc lpjr.
Rch525 (сеанс пропусти, отходил)

Rch525 (сеанс пропусти, отходил)
RAFIN, VODOR, ASPIN

8879
13.47 Посейдон идет домой
Shanwick -- NAVY LC760
selcal =PRBS=, off deck EGQS dest. KBGR, Fl330, req. oceanic clearance

13306, NY,
Blue 21, posrep 42/-55 42/-50 42/-45 42/-40, sc lmap. C F-16?

5649 8864 11279

19.30 Shanwick -- TuAF805
56N20W PIKIL SOVED Fl250, selcal GLKM

20.07 Shanwick -- Reach599
54N20W Fl230, RESNO

20.50 Shanwick -- Copra41
selcal LPMS, Fl250

21.32 Gander -- VM101
selcal LMKR

22.02 Gander -- CNV3725
47N40W Fl230-bl250, 50N30W 51N20W

Ivanhoe
Shanwick -- NAVY LC760
selcal =PRBS=
19.30 Shanwick -- TuAF805
56N20W PIKIL SOVED Fl250, selcal GLKM
Что-то не найду никак бортовые номера. Грустно.

M_I_R
NAVY LC760
168760 https://planefinder.net/data/aircraft/168760

Второй предположительно 71-1468 (C/N 4514). Там, возможно, ошибка в селколе: GLKM GLKS

тов Ivanhoe с возвращением!!!!

6577, NY
Dixit64 (Tacamo) по ранее объявленному треку.

С 1827z 8906, 8864 SM
Otis81, 41/-35 lukal.
Raidr34 sc check csmq.

8906, Gndr
Rch036 posrep 45/-40 320 47/-30 49/-20 m.74 c sc, Rch106, Rch949.
Куда и по какому мероприятию ходят Ричи с нолем?

5598
09.55 St.M. -- CFC3177 (CC150)
44N40W Fl370, 44N30W 42N20W

8825
20.20 St.M. -- NAVY PD593
38N35W Fl240, 38N40W 39N45W

8891
20.33 Iceland -- CFC2585
7505N 7320W Fl230, NAXAN, to Thule

С 0845z 6628, 5649, 8906 SM
Mighty52.
Quid120-Shnck по плану обеспечения 2-х Б-52. Крайний доклад с треком 4430/-10 mavos latee.
NPR507. Posrep 38/-40 250 39/-35 39/-30 c sc.
Rch758&Rch754flt. Posrep 41/-40 270 42/-30 43/-20. Оба почти одновременно и на одинаковой высоте 270.

Mamadu
NPR507. Posrep 38/-40 250 39/-35 39/-30 c sc.
Есть этот самый sc или искать самим?

С 1330z 8864 NY
Cnv3725. Posrep 56/-30 240-260 54/-40 50/-50, neg sc
Blue81. Posrep 51/-40 360 50/-50 [elser].
--------------------------
или искать самим
Где-то записан, надо пересматривать тетрадь. Там чего-то много сегодня всего. Я их особо не фиксирую, сказали-просигналили-хорошо, нет - ну и ладно.

18.20 13306 NY -- YANKY 94 43n45w 15.18 FL 180 44n 50w 16.04 req FL 230

8906 6622 Mighty52 4505/-1445 270-280 4545/-20 4625/-25 47/-30 4725/-35 4735/-40 4740/-45 4645/-50 после трека Trident West.

6547
10.57 Shanwick -- FNY5012
SEPAL Fl280 47N10W 47N13W selcal JLDE

11.12 Shanwick -- FNY5012
prsnt psn 47N0115W Fl240 descnd. 50

11.18 Shanwick -- FNY5012
prsnt 47N01246W

Ivanhoe
10.57 Shanwick -- FNY5012
selcal JLDE
Странно, почему правительственный самолёт использует морской позывной...

Mamadu
Где-то записан, надо пересматривать тетрадь.
Не нашли sc VVPR507?

JKMQ, первые 2 не точно. Много всяких записей поверх сделано, к сожалению.

M_I_R
selcal JLDE
Странно, почему правительственный самолёт использует морской позывной...
Думаю, у нас с Вами неполная (устаревшая) селкол - база.

Ivanhoe
Думаю, у нас с Вами неполная (устаревшая) селкол - база.
Нет, я сегодня стоял ПлэйнПлоттером на западном побережье Европы от Британии до Испании включительно и, вот каких типа моряков видел (в том числе и Ваш):
3B9B5B;FNY5013;F-ZWMT;FA50;CYZX-LPLA;6650;28500;1752;1752;2015-11-05 10:00:57;2015-11-05 10:55:39;interested;
3B9B5C;FNY5012;27;FA50;CYYT-LFRH;22300;22300;5103;5103;2015-11-05 07:28:16;2015-11-05 07:28:16;interested;
Время их наблюдения в указанном районе там указано там по Гринвичу.
Так что, всё верно, в том числе и селкол.