Как эта пилорама вообще может летать?
Alex1029

Эта "пилорама" установила 41 мировой рекорд!

В декабре 1965 г. экипаж летчика-испытателя И.Давыдова поднял Ан-22 с грузом 88103 кг на высоту 6600 м, установив в одном полете сразу 12 мировых рекордов. В октябре 1967 г. машина, пилотируемая И.Давыдовым, подняла груз в 100447 кг на высоту 7848 м. В апреле 1975 г. экипаж во главе с командующим ВТА генерал-полковником авиации Пакилевым Г.Н. прошел 5000-км маршрут с грузом в 40 т. на борту со средней скоростью 584,042 км/ч.
Ан-22 стал своеобразным рекордсменом по массе десантируемого груза: было отработано парашютное десантирование методом срыва грузов весом до 22 т.
До настоящего времени Ан-22 является единственным в мире самолетом, который способен с тяжелым грузом приземляться на грунтовые взлетно-посадочные полосы и взлетать с них. По транспортным возможностям Ан-22 превосходит Ил-76М в 1,4 раза.

Фотограф
Я подразумевал субъективные ощущения, а так, да, самолет уникальный.

В Домодедово туман (вертикальная видимость 100 футов по METAR), много бортов на запасной в Стригино.

15.50 УБП на Калитве.127.ххх

0820 ЯК-40 RA-87494 посадка Гранит.

15.20 87494 взлет с Гранита курсом 188 на Чернуху. Перед взлетом попросил наземный источник( старичек - 1976г.в.)

00375 Ан-2 работает по АФС в районе Арзамас, Сосновское.

11-40 як-40 посадка Гранит. Дисп называл его 227

10-30 старт с Гранита як-40 87227 на Чернуху, далее на Москву

ruks72
Только что он попутал частоты и на 124.0 звал Саксофона

savage
ага, слушал)

12.55 65917 пролет зоны Жокея с Нижнего Новгорода на Черусти Н=3500.

Четыре маленьких пришли на Балатон 02571, 02572, 02573, 02574.
С северного направления подходили по одному, под управлением Нижний-район, потом переходили под упр. Балатона на первом канале.

Сибирь3 А319 визуально зашли, редкость у нас для бортов такого класса.

Четверка маленьких запускается на Балатоне, пойдут на Пучеж, далее Череповец.

Слышу их. А что за тип? И вообще кто такие, откуда? :)

26639 и 26809 на Балатон сели.
26809 потом ушел.

26639 работает, иногда выходит на связь с КП Балатона на 2 канале. Видимо, фотосъемщик или скорее облетчик, сейчас по сормовскому кругу ходит http://russianplanes.net/reginfo/7425

TSO9276 из Антальи ушли на повторный заход, птицы на полосе.

1703G Piper-28 (1969 г.в.) http://www.planesphotos.net/details.php?image_id=6938&sessionid=6a9e43e78ff0f41c4165f6792f01587a&l=russian с Бабино ( или с Богородска) пошел через зону Балатона на север за Волгу (вчера в тот же район летал). Жалуется на плохую связь в этом районе на 134,5 (хотя там вроде бы есть ретранслятор), "будем звонить".

26092 работает над Горьковским морем под управлением Балатона. Задание показалось интересным для Ан--26: "сваливание-набор, сваливание-набор от двух до трех тысяч". 15115 с Балатона ушел на Сосновское.

Ну и боевой с позывным 002 там же работает.

26092 отрабатывал заход и посадку с имитацией отказа одного двигателя, сейчас пойдут с 001.

1703G -патруль лесоохраны, базируется в Бабино, летает по 4,5 часа.

1700 Еврокоптер-120 RA-04077 взлет с Гранита на Арзамас.

awacs
наблюдал визуально и посадку и взлет

Появилась информация, что "Русские Витязи" будут летать в Нижнем Новгороде 12 июня.

На аэродроме завода НАЗ "СОКОЛ" возобновлены полёты L-410. Самолёту заменили двигатели, их обкатали и теперь самолёт вновь в строю. Кстати, двигатели от М-101Т ГЖЕЛЬ.

Сегодня 1703G принимал участие в тренировке МЧС между Бором и Ситниками, "от 50 до 300м, со сбросом вымпела". Затем пошел в район Семенова, доложил "уже вижу"(возгорание?). Патрулируют каждый день, без выходных, иногда по два вылета в день.

На аэродроме завода НАЗ "СОКОЛ" возобновлены полёты L-410
taiga35

Каким позывным работает, подскажите пожалуйста.