ALINCO DR-135 F- она любительская или профессиональная ?
Суть вопроса вот в чем - как убедить людей, что бы им стало понятно, что лучше взять для работы в такси нормальную профессионалку VX-2100, которая соответствует военному стандарту, чем непонятно что - ALINCO DR-135 ?

она любительская или профессиональная ?
Любительская, только для работы на любительском участке - вне его пределов значения выходной мощности и параметры приёмника не гарантируются. То есть на 144 - 145 это чудо ещё как-то работает, а на 160 уже почти не работает. Объясните тем, что она хрупкая, боится воды и пыли. И, самое важное, у неё мощность маленькая - значит её перекричит другой таксист, у которого нормальная станция, а не этот шлам.

Может махнемся? Я вам 140ю ТЕ2 - она ка раз на 160, а Вы мне - 135ю? ;)

Вот тут http://alinco-radio.ru/production.php?id=4728 заявлен такой диапазон - 136-174 МГц .
Вот и пойми какая она ....
Про военный стандарт ничего не написано....

Про военный стандарт ничего не написано....
По ним она не проходит и никак не соответствует, ибо она чисто для любителей. Диапазон зависит от версии станции, это надо уточнять по индексу после названия. Советую дать людям понять, что это игрушка, а не серьёзный аппарат. И перегревается, и поражёнок у приёмника много.

и поражёнок у приёмника много.

Да, по этому параметру они впереди планеты всей, не нормируется даже у нее динамический диапазон....
Мысль понял, будем обьяснять людям...
Спасибо!

Суть вопроса вот в чем - как убедить людей,

свч, а оно Вам надо? В смысле, они ведь сами могут кого хошь переубедить. Попробуйте опровергнуть следующие аргументы:

- (про себя (ПС) - да, я таксист. Этож пока. Но тебе это знать незачем).
- 135 дешевле. (ПС - наф переплачивать? - срать что у спекулятора склад говном затоварился. Не мои проблемы)
- 135 - сплошной диапазон. (ПС - Куда хочу, туда САМ и настроюсь(нет проблем с программером/софтом и нет привязки к конкретному(единственному) работодателю) , чуть что не так - работаю с другими или с несколькими).
- (ПС - 135- я может слушать конкурентов, МКС, гиббонов, радиолюбов и др. И, ваще)
- (ПС - в случае чего, её проще продать чем "каналку", потеряв минимум. Радиолюбители возьмут влёт. Посмотрите "Объявления" - сколько там на одну алинку всякой канальной халабуды. Или махнуть на сибиху).
- (ПС - Каналку возьму только ... если на халяву или быу :-)

В обчем, такие мы. Мыж - таксисты :-))

Да, аргументы сильные...
Просто я сам продаю VX-2100, и кушать хочеться....
Будем пробовать убеждать...

Так если кушать хочетЬся то надо продавать 135-ые...

Так дело в том, что я уже затарился VX-2100, да и не хочу я это ..., Алинко, продавать ....

Опытный
Таксисты настолько далеки от этого, что ни один аргумент не катит:)

Просто я сам продаю VX-2100, и кушать хочеться.... Будем пробовать убеждать...

Эт понятн.

..............................Зачистка..........................

Таксисты настолько далеки от этого, что ни один аргумент не катит:)

Ангстрем, ... ню ... А что, Вы тоже таксист?!!! Не может быть !!! :-))

Станция, сплошное г... на профессиональную совсем не катит, да и любительскую тоже не на 100% подходит приемник "дырявый".

Самый постой и лучший вариант для таксистов ( таксиперов), дешево и сердито,а что в последствии надо будет в ее ремонт вложить их это не интересует лишь бы сейчас ДЕШЕВО и ЕЩЕ раз ДЕШЕВО КУПИТЬ....

Алинко 135 ставят в такси и они там работают. Сам лично видел, крутил и нажимал кнопки. Единственное - "зашивают" туда 3 канала, на дисплее xxx-01, xxx-02, xxx-03. Пользуются вроде как 2 рабочих канала, один резервный. Из возможностей остаются только регулировка шумодава. Парк таксеров с Алинками в Москве, я думаю, побольше, чем в Северодвинске. Ниче, работают.

Опытный
ню ... А что, Вы тоже таксист?!!! Не может быть !!! :-))
Конечно!:)

Ангстрем, я так и знал :-) ... Ангстрем, я вроде помню, что Вы владеете 135-й?

Дык вот, некто RU0AGB утверждает, что Ваша модель сплошное г... на профессиональную совсем не катит, да и любительскую тоже.

Ещё он утверждает, что у кого есть 135-я, тот - таксипер которому лишь бы сейчас ДЕШЕВО.

Ангстрем, я канешна всё понимаю, но объясните мне - как Вы думаете почему некто RU0AGB и иже с ним не понимают простые весчи - чем меньше издержки, тем выше конкуренция, а значит дешевле для пассажира?

Опытный
Да, у меня была 135-ая, но я её взял и разломал. Ногой. Получается, что я таксипер которому лишь бы сейчас ДЕШЕВО - а ломать ведь дешевле, чем делать. И проще:)

05 Янв 2010 00:20:57 - Присоединенная тема:
Заводская прошивка от ALINKO DR135T ?

Нет ли у кого заводской прошивки от ALINKO DR135T ?

01 Янв 2014 20:29:22 - Присоединенная тема:
Проблема с Alinco DR-135F

Всех с новым годом! Возникла проблема с Валкодером или как его правильно назвать, Энкодер, стал барахлить, чувствительный, проскакивает частоту, иногда при малейшем прикосновении переключается. Что можно сделать? Или только менять на новый?

Профессор
разобрать, почистить, или как вариант напаять керамику шунтирующую на ножки параллельно общему земляному выводу

morze, а схемы нет случайно? Я в этом как говорится не спец. Почистить или заменить на новый смогу

01 Июл 2015 01:02:57 - Присоединенная тема:
Alinco dr-135f USB LSB AM филтры

Существуют для 135 алинки фильтры для прием сигнала в USB LSB и AM?

Существуют для 135 алинки фильтры для прием сигнала в USB LSB и AM?
Нет. Данная станция только FM (ЧМ).

и AM?

Не знаю, как в этой "упрощенной" F версии, но в нормальных 135Т (ТЕ) есть прием в АМ самолетного диапазона 118-136.

Не знаю, как в этой "упрощенной" F версии, но в нормальных 135Т (ТЕ) есть прием в АМ самолетного диапазона 118-136.
Так T это вроде "спец" авиационная или я не прав?

А еще поясниите прочитал в инструкции что у F идет опционально F1D/F2D/F3D что это за режимы модуляции такие и как их "получить"?

R6M-6

Т*- это вроде "нормально-прокаченные" т.е. для любительского рынка.
F - какая-то упрощенная (они даже по схемам отличаются от Т), видимо для полупроф. рынка, где просто нужна связь, а не понты

Модуляции F1, F2 и прочие - это всё разновидности ЧМ-а, речевой, передача данных через чм и т.п.

Не знаю, как в этой "упрощенной" F версии, но в нормальных 135Т (ТЕ) есть прием в АМ самолетного диапазона 118-136.
Это только в T, TA, TG и TP версиях. ТЕ - бывает только 130 и 140-я.
прочитал в инструкции что у F идет опционально F1D/F2D/F3D что это за режимы модуляции такие
Пакетная (TNC) связь.
и как их "получить"?
В конце инструкции всё написано.

Лучше Алинки 130-й - 135-й радеек (не канальных) не встречал - чутье отличное (на подземной парковке на четвертуху местных принимает без проблем... хотя даж сота теряет сигнал) . какие нафиг пораженки???? я ее генератором прогнал по всему диапазону с модуляцией - все в норме... стандарт милитари - накуй вам водонепроницаемость??? передатчик - почти не у кого нет 60вт на борту... конкурировать могут ток Моторолки, но они каналки и вечный гемор с программированием дебильным, да еще под DOS-ей, да еще 3-й пень подавай... а всякая х...ня типо VX ,говно Kenwood, кетай пром и т.п хрен выдерживают режим питания от бортовой сети без извратов... чуть питалово подпрыгнуло, пульсации от гены пошли - все либо выход УМ прошибает либо питание 12>5 пробивает и кердык всей радейки....