Кстати, у Аляски амеры устаневили другие правила. Там даже не 12мил зона, она больше и обязан УВЕДОМИТЬ, если собираешься к ней приблизиться. Это для воен.бортов.

интересно, наши (русские) Ту-95 с Украинки что-нибудь знают об этой "больше-двенадцетимильной-зоне" ? :)
з.ы.: не первый раз натыкаюсь на Ваши алармистские настроения AlexRS. Вы точно с Moscow , а не из мiста Киев или Тель-Авива? ;)

В небе самый длительный на сегодня регулярный перелет  — рейс SQ23 Singapore Airlines Нью-Йорк — Сингапур. В воздухе самолет проводит немного менее 19 часов, преодолевает расстояние ~15 349 км.
Борт Airbus A350-941 REG.9V-SGB вылетел в 21:57 из JFK, прошёл над Дублином, Копенгагеном и немного южнее Москвы, ожидаемая посадка в сингапурском аэропорту Чанги в 04:41 (UTC+8).

Интересно, а что дороже в $/час полёта: запустить Гомерчика с экипажем или Фортика с наземным центром ? Давненько последнего не было видно . Видимо, радиоперехват для амеров сейчас важнее фотосъёмок местности.

rigel, ищущий да обрящет
https://vz.ru/world/2013/12/11/663707.html
... В чужом глазу соринку замечают – в своем бревна не разглядят

Некоторые государства установили так называемые зоны безопасности или зоны опознания ПВО, при полете в которых воздушные суда иностранных государств вынуждены соблюдать особые требования, выставленные органами УВД или же системой ПВО приморской страны. Требования там бывают разные, конвенция этого не запрещает. То есть с этой точки зрения, если не касаться самого района, который китайцы объявили «зоной опознавания ПВО», тут все более-менее законно.#{weapon}

Более того, критикующие Китай за установление этой зоны США сами установили подобные зоны у себя – задолго до китайцев. Они введены над прибрежными водами открытого моря в Атлантическом и Тихом океанах. Воздушное судно, направляющееся в США со стороны открытого моря, должно сообщить свое местонахождение, направление и план полета при вхождении в такую зону. Подобные зоны установлены Великобританией, Канадой, Грецией, Японией, Южной Кореей и рядом других стран. ...
википедия
...
США
Как и другие страны, США распространяют свой воздушный суверенитет над морем на 12 миль (19,3км) за пределы своей территории. За контроль над воздушным пространством с 1958 года отвечает Федеральное управление гражданской авиации США, но в случае угроз безопасности страны его функции могут быть переданы министерству обороны.
Зона идентификации ПВО
Основная статья: Зона идентификации ПВО

В отличие от большинства других стран, США с 1950 года пытаются распространить свой суверенитет на воздушное пространство за пределы территориальных вод, требуя, чтобы самолёты, приближающиеся к воздушному пространству США декларировали свои намерения за 1-2 часа до вхождения в воздушное пространство США. Это отклонение от международного права объясняется необходимостью самосохранения в соответствии со статьёй 51 устава ООН[15]. ...

я "точно" крещен на Рогожке :)
По плодам их узнаете их же .......

источник

Интересно, а что дороже в $/час полёта: запустить Гомерчика с экипажем или Фортика с наземным центром ? Давненько последнего не было видно . Видимо, радиоперехват для амеров сейчас важнее фотосъёмок местности.
при наличии спутников видовой и радиотехнической разведки, необходимость вылетов этих не новых самолетиков - под большим вопросом

Да, что-то RQ и MQ давно не видно. ИМХО нужна более оперативная инфа. На Гомерах работают операторы и в реальном времени делают анализ. А т.н. "ИИ" БПЛА не справляется с этой задачей. Ведь по факту БПЛА только лишь дублируют часть функционала Гомеров.
Сейчас Гомер49 дежурит у Крыма и снова все гражданские борта прижались к "османкому берегу" и середина Черного моря стала пустой.
Это такая команда от ИКАО типа "при работе Гомеров спасайся кто может"? Или следствие того что над морем глушится GPS со строны РФ\Крыма ? Ведь большинство гражданских использует GPS.

как-то так

В наше воздушное пространство не входят, стало быть валить не за что, по крайней мере, пока.
always doubting:
Россия применила против авиации США неизвестное электронное вооружение.
Предполагается, что радиоэлектронные помехи генерировались неизвестными средствами на борту самолета Ил-114ЛЛ. Российские военные атаковали самолеты военно-воздушных сил (ВВС) США неизвестным электронным вооружением. Это было сделано в ответ на провокационные действия американских летчиков. Военные самолеты США вплотную приблизились к российским границам. Сотрудники портала Avia.pro ссылаясь на неизвестные источники сообщили о том, что военнослужащие ВС РФ задействовали неизвестные средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для противодействия американской авиации. Предполагается, что радиоэлектронные помехи генерировались неизвестными средствами на борту самолета Ил-114ЛЛ. Информация о первом таком случае появилась 28 декабря. Сообщалось, что эффективная атака средств РЭБ полностью сорвала разведывательную миссию самолета ВВС США.
Ранее сообщалось, что самолеты НАТО над Балтикой и Сирией совершили экстренную посадку из-за работы систем РЭБ РФ.

Видимо снова шуганули Гомера (резко он изменил трек) и граждансие борта потянулись через центр Черного моря ....

Одна заря сменить другую спешит маленький шпиЁн на смену большому. Но пируэты как на Ф1 :)

Увеличить

при наличии спутников видовой и радиотехнической разведки, необходимость вылетов этих не новых самолетиков - под большим вопросом

Я так понимаю, что занимаются в основном радиоперехватом на УКВ, что для спутника сделать проблематично. Наверное, много интересных слов нахватались. Вспоминается небезызвестное "макаку чешет" :D

30 декабря 2021 г., AEX.RU – Самолет ВВС США E-8C J-star компании Northrop Grumman E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System, JSTARS совершил первый полет над восточной территорией Украины. Самолет выполнял разведывательную миссию, собирая информацию о ситуации на земле, сообщила телекомпания CNN со ссылкой на представителя Европейского командования ВС США. Об этом пишет ТАСС. По его информации, самолет-разведчик совершил полет в понедельник с разрешения украинских властей и не пересек границы Донецкой и Луганской народных республик.
источник.

На flightradar24.com: Boeing E-8C 01-2005

30 декабря 2021 г., AEX.RU – Самолет ВВС США E-8C J-star компании Northrop Grumman E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System, JSTARS совершил первый полет над восточной территорией Украины.
На flightradar24.com: Boeing E-8C 01-2005

Вслед за E-8C позывной REDEYE6 через территорию 404 над акваторией Черного моря, на стандартном для них маршруте и эшелоне появился борт Royal Air Force Boeing RC-135E REG.ZZ665 позывной RRR7217. В ноябре т.г. этот борт летал с авиабазы Чания на о.Крит к берегам Сирии. Сегодня пришел через всю Европу, похоже, из Милденхолла, UK.




Повышение интенсивности этих полетов на фоне юбочной мобилизации у копателей и их непрекращающейся истерии, на мой взгляд можно объяснить в т.ч. повальным паническим страхом чубатых и их нынешних хозяев. :D
Первые бздят по жизни, вторые - из-за всё более ощутимой уверенности, что их многолетние вложения в 404-ю местность и соответствующие хотелки вот-вот накроются известно каким органом. )))

Из чилийского аэропорта Пунта Аренас курсом 147° в сторону Антарктиды идет борт чилийской компании Aerovias DAP Avro RJ100 REG.CC-ARN позывной DAP940. Очевидно, везет новогодние подарки полярникам..))

Вслед за E-8C позывной REDEYE6
неплохо они отрабатывают видеовстречу, вроде через 10 мин начнётся :)

неплохо они отрабатывают видеовстречу, вроде через 10 мин начнётся :)
Ну да, вроде нормально так поговорили. Копатели Черного моря опять намочили штаны в ожидании, когда их окончательно сдадут.))



А желающие встретить Новый год на Балеарских островах испытывают напряг: несколько бортов с материка не могут приземлиться в аэропорту Ибицы. Циклона там вроде нет, наверное туман...

поговорили. ШпиЁн малОй и ныне там :)

Увеличить
миссия выполнена

Увеличить
а что за парк рядом а\п ?

центр Черного моря снова чист. ....

Перестал принимать борты Гибралтар - два самолета из метрополии ушли на запасные, один в португальский Фаро, второй в Малагу.

У желающих встретить Новый год на Мадейре сегодня тоже не простой день - борты с материка уходят в зоны ожидания и приземляются не очень быстро.

Аварийный сквок 7700 на подходе к аэропорту назначения послал борт панамской авиакомпании Copa Airlines Boeing 737-8V3 REG.HP-1842CMP рейс CM833 JFK NEW YORK - PANAMA CITY. Успешно приземлился в аэропорту Panama City Tocumen International Airport в 10:06 (UTC -05:00)

Сбой адсб или обзорный антарктический маршрут ?

Что то случилось в ХУРГАДЕ. Несколько бортов кружат, а Аэрофлот ушел на Шарм.

В Хургаде на востоке Египта 1 января выпал град. Ледяные горошины размером в пару сантиметров покрыли пляжи курортного города.

https://iz.ru/1272603/2022-01-01/grad-vypal-v-egipetskoi-khurgade

Что он обходит Бандеростан ? Там даже Б-52 не боялись летать :)

Увеличить
Сувалкский коридор аккуратно прошел серединкой :)
Немец DAAAX боится через РБ лететь.
Второй CL60 (над Польшей из Эстонии) прошед Кёниг с запада.

и финиш

Увеличить

AlexRS
Немец DAAAX боится через РБ лететь.
Насколько я знаю, через РБ нельзя летать любым зарегистрированным в ЕС гражданским воздушным судам, хотят они этого или нет.

Летевший в Челябинск из Шереметьево борт Sukhoi Superjet 100-95B REG.RA-89099 рейс SU6227 / SDM6227 экстренно вернулся в аэропорт вылета из-за сработавшего датчика неисправности бортового компьютера.
"Источник ТАСС сообщил, что перед посадкой в «Шереметьево» самолет сделал девять кругов, чтобы выработать топливо."
Пассажирам предоставили резервный борт, чтобы долететь до Челябинска. Согласно онлайн-табло аэропорта "Шереметьево", самолет сел в аэропорту вылета в 01:00. Согласно данным сервиса FlightRadar, самолет приземлился в Челябинске в 07:47 2 января с опозданием на четыре часа.

МиГ-29УБ крутит пилотаж в районе городка Санкт-Джордж, штат Юта, США.
Шоэта?!
Ютанаша?!



Вероятно, это о нём (тыц)

Бидон с Зелей поболтали вчера и наш Гомерчик уже тут как тут !

МиГ-29УБ крутит пилотаж в районе городка Санкт-Джордж, штат Юта, США.
Шоэта?!
Ютанаша?!

конечно. взяли самолет погонять для тонкой настройки ПО ПВО...
значит скоро не только джавелины, но и Iron Dome и всякие першинги подвезут...

Boeing 737-8F2 reg.TF-BBP компании Bluebird Nordic летящий из Дании в Рейкъявик над морем послал сквок 7700, экстренно снизился до 2.400 м. и развернулся в сторону Шотландии.

А вот и красноглазик подтянулсях на смену гомеру..