| Автор |
Сообщение |
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:05:14
#
Всё пробовал. На всех частотах. 2.134 и 2.130. В том-то вся и хрень,что принимается не как ЧМ. Принимал я ЧМ на АМ аппаратах. При точной настройке на несущую нет модуляции,только при некоторой расстройке можно услышать модулирующий сигнал. А в том случае что я принимал,то модуляция чистая и глубокая и отменно слышно при точной настройке на несун! Добавлю. Сигнал очень сильный,так как диспетчерская в 500 метрах от меня. Если бы была ЧМ, то я бы и сказал что принимал ЧМ,на АМ приемнике с небольшой расстройкой. А так все при точной настройке, и качество,как я уже говорил,сравнимо с вещалками. Вот в этом вся и хрень. Я же не говорю что я против стандартов и не говорю что парни неправы. Но факт есть факт. Чистая АМ на 2.134 При точной настройке на несущую!
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:11:44 · Поправил: muha131 (07 Июл 2008 20:22:49)
#
|
Реклама
Google
|
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:20:13 · Поправил: медведь (07 Июл 2008 20:28:44)
#
надо еще постараться чтоб докричаться до паровоза. :) Павлику для справки :порозмышляйте - вот прямо сейчас принимаю прс в режиме юсб частота 2129.7 диспечеров станции Помошная Кировоградской области.От меня расстояние не меньше 300 км будет.Качество - удавлитворительное .В режиме ам вообще ничего разобрать нельзя а всё потому что вы сидя прямо под передатчиком принимаете паразитную АМ !и вам правильно и не раз уже говорили что будете её принимать как на 4-5 кгц ниже 2130 так и выше! Дошло?думаю да!а если нет то я -пас.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:23:58
#
Не волнуйтесь. Приемники проверены и матчасть тоже знаем. А Вы опять пургу понесли,типа у меня глюки. Уважаемый,я еще с ума не выжил,и,если Вы с Москвы,то добро пожаловать к нам, в Одинцовский район и я лично Вам,продемонстрирую факт вещей,что-бы потом не обвиняли меня в приеме галюциногенов:)
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:24:55 · Поправил: muha131 (07 Июл 2008 20:26:56)
#
медведь
докричаться до паровоза можно, если, конечно, машиниста не Pavlik зовут.:)))
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:25:56
#
Pavlik
Вы кроме ЧМ еще знаете частности угловой модуляции и особенносии приёма её самой детекторами, отличными от тех, что предназначены для ёё приёма? Вам уже написали, что это за тип модуляции, какая максимальная девиация частоты у него, и почему Вы слышите это в АМ на частоте 2.134. Кулибиными можно обзываться, с пеной у рта доказывать, что Вы видете черное белое, но когда Вам более 3-х человек говорит истину, Вы продолжаете биться головой об стенку. Добрая часть форума - радиоинженеры, некоторые работали на ЖД в частях связи, и Вы тут, пусть не буквально, но косвенно называете всех дураками, ничего не смыслящими.
Одно только вселяет надежду, что Вы хоть имеете желание собрать качественную шарманку.
p.s.: Судя по качеству АМ сигналов шарманщиков и некоторым измышлениям в интернете, можно уже сделать объективный вывод об уровне знаний этих людей. Печальная картина.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:26:06
#
Придеться носом ткнуть. Что ещё поделаешь.(((
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:30:37
#
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:32:31
#
и вам правильно и не раз уже говорили что будете её принимать как на 4-5 кгц ниже 2130 так и выше! Дошло?думаю да!а если нет то я -пас. - значит недошло....
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:33:31 · Поправил: Stumbler (07 Июл 2008 20:34:41)
#
Pavlik
Да вы можете себя самого носом ткнуть куда угодно. Я еще раз Вам повторяю, что радиостанции для железных дорог выпускаются рядом предприятий у нас в стране по единой нормативно-технической документации. Ваш Одинцовский район ничем не отличается от всех остальных районов, регионов нашей необхъятной родины в плане обеспечения поездной радиосвязью. И еще, Вы наверное совершенно не знаете специфики работы железных дорог, когда заявляете такую ересь. Тяговый подвижной состав передвигается не только в пределах своей дороги, отправляется на капитальные ремонты своим ходом в другие уголки страны. И как по Вашему он будет обеспечен связью, когда у него стоит какая-то паяльная шарманка на 2.134 да еще и с АМ?
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:34:18
#
Stumbler
Увы,к Вашему сожалению,я не только собирал качественные передатчики,а еще и разрабатывал. И про УМ (угловая модуляция) я прекрасно знаю. В чем суть вопроса-то никто так и не вникнул. Я и спрашиваю ПОЧЕМУ В АМ???? А мне в ответ мол иди лечись и у меня мол глюки. Могу продемонстрировать и носом ткнуть. Если на то пошло. Живу В МО. Московским товарищам продемонстрировать труда не составит.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:36:03
#
StumblerStumbler
Читайте пост и думаю поймёте в чем мой вопрос.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:37:02
#
Pavlik
ТЯ и спрашиваю ПОЧЕМУ В АМ???? А мне в ответ мол иди лечись и у меня мол глюки.
Вам не так ответили. Вам подсказали, что в АМ это принимать вполне возможно, но радиостанция, излучающая сигнал, не передает в АМ, а в ЧМ. Просто в АМ этот сигнал принять можно с небольшой отстройкой. Никто Вам не говорил, что у Вас глюки, Вам просто сказали, что на ЖД используется ЧМ, но принимать АМ детектором её тоже можно. В чем вопрос на полторы страницы? В недопонимании, или нежелании понимать?
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:42:13
#
Stumbler
Вот в том и дело что при точной настройке принимаю. При точной настройке на несущую. Не как ЧМ принимаю а как АМ. С хорошим качеством. Благо у нас диспетчер любит по...еть и есть время поиграть с настройкой.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:47:31
#
А ЧМ я принимаю на АМ приемнике с небольшой расстройкой. У нас таксисты в ЧМ на 27 шпарят. Прошу прощения за флуд.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:49:15
#
Pavlik
Вот в том и дело что при точной настройке принимаю.
Чем? АМ приёмником? Дегеном? То есть Вы считаете это истинной в последней инстанции для себя? =)
Я пасс объяснять. Все очень запущено. Пошел рыдать за дверь, что бы отдел не распугать. =)))))
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:51:56 · Поправил: PenTod (07 Июл 2008 20:53:57)
#
Pavlik
Это означает лишь одно - радиостанция у железнодорожников - неисправна:) или неисправен Ваш приемник - других вариантов нет. ЖД принципиально не может работать в АМ - их радиостанции не имеют такого вида модуляции, как и не могут работать на частоте 2.134, т.к. у них всего два канала - первый и второй, 2.130 и 2.150 соответственно.. (речь идет искл. про КВ) Где точно принимаете??
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:57:42
#
Нет,не Дегеном. В том-то и дело. Правда и Дегеном пробовал. Короче ХЗ,надо ответ на этот вопрос искать в другом месте. Короче говоря хрен с ним,думаю что тут можно бесконечно переливать из пустого в порожнее. Тема исчерпана. В принципе мне по барабану.если честно. какой модуляцией работают ЖД. Хоть АМ хоть ЧМ,да пусть хоть SSB шпарят. Я поделился тем.что слышал.возник вопрос.ответа нет. Тема закрыта.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:58:27
#
PenTod
Вот это скорее всего.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 20:58:58
#
PenTod
Местоположение Кубинка
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 21:02:48
#
Да не спорте вы ! Работают они в СЕКАМЕ.Какая действительно разница в чем они работают ,пусть себе работают. Просто не загажуйте эти частоты и рядом стоящие а то картинка диапазона снежит иногда.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 21:03:40
#
Местоположение Кубинка
Ездил до Петелино - 2.130 ЧМ, очень активна на всем протяжении была
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 21:10:11
#
PenTod
На 2.130 возникает много несущих,при расстройке слышу вызывные сигналы и разговоры. По ходу ЧМ,икстати,на 2.134 кроме нашей диспетчерской и изредка.по ходу обходчиков я ничего не слышал. Только Кубинка. Хрен его знает. Еще слышал связи диспетчера с Электропоездами в зонном тупике, мол подавайте на второй путь и все. Да и слушал редко я эти частоты.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 21:12:19
#
Пошел рыдать за дверь я с вами пойду чтоб нескучно было:)
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 21:12:37
#
по ходу обходчиков я ничего не слышал ну канешно, они на 150 МГц сидят.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 21:18:21
#
Sashman
Я не уверен что обходчики. Я не знаком с частотами ЖД. Но то что слышал рассказал.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 21:25:14
#
Pavlik
Вы Дегеном принимали?
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 22:19:47
#
И Дегеном и приемником собственной сборки. Факт в том,что вот даже сейчас,ради интереса,включил на 2.130. Большая интенсивность переговоров,в ЧМ. 2.134 я не слышал. Эта частота работает редко и только слышу Кубинку,в отличии от 2.130,где вообще сигнал никогда не умолкает. Переговоры,вызовы постоянны. С другой стороны,я бы не задавался вопросом,насчет 2.134,но переговоры диспетчера и локомотивной бригады электропоезда... Причем не в ЧМ. Не знаю. Скажу лишь одно. Если кто будет в Кубинке,послушайте обязательно. Нестандарт? ХЗ.
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 22:26:41 · Поправил: muha131 (07 Июл 2008 22:32:59)
#
Pavlik
Ну бывал я в Кубинке и не только там. Везде картина одинаковая. Слушал на YAESU VX-6, NFM, 2130. Качество 100%. А вот а АМ - лажа получалась...
|
|
|
Дата: 07 Июл 2008 22:54:38
#
Мuha131 тут еще одна ситуация,как я заметил. Вечером на этой частоте в эфир вообще никто не выходит. Резерв? Местная связь? Сейчас был довольно долго включен приемник - тишина. И еще. Я раньше не говорил,но на связь на 2.134 выходят редко. Как я и говорил,была связь с бригадой электропоезда,затем толи с бригадой грузового,мол-" 5-й путь открыт,отправляйте на Кубинку 2",пару раз я не понял с кем была связь,и пару раз вызывали кубинку 2. И скажу еще раз,на этой частоте больше никто не работает,в отличии от 2.130 где связи не умолкают...
|
Реклама
Google |
|
