46548 взлёт в 10:02 МСК

46548 взлёт в 10:02 МСК

На Левашово, далее Североморск.

61305, Ан-72, посадка в 14:50,
UGP-9646, Ан-74, посадка в 15:01,
08201, Ан-12, посадка в 15:03,
52415, Ан-26, посадка в 15:23,
04087, ЕС-135 Газпромавиа, по малой коробочке УТП, высота полета 300 метров (17 заходов за день);
52410, Ан-26, посадка в 16:03,
30738, Ан-26, посадка в 16:22,
08201, Ан-12, взлет в 16:41,
52415, Ан-26, взлет в 16:55,
52455, Ан-26, посадка в 17:00,
52410, Ан-26, взлет в 17:10.

Сегодня днем: 22844 из Воронежа, Ми-8.

22844 из Воронежа, Ми-8
Газпромавиа, часто в Остафьево появляется. Обычно с Нижнего Новгорода.

Дмитрий Казаков

В Подольске диспетчеров Остафьево слышно?

Да. Обычно неплохо слышно.

И Транзит слышно?

Вот транзит слушаю редко и слышно его немного хуже, но разобрать впринципе можно. УГП-9646, который из Твери в субботу пришел работал с транзитом. Только еще транзит не всегда отвечает. Бывает, "не дозвонишься". Да и работают на нем не так часто как на 119.2

слышно его немного хуже, но разобрать впринципе можно.
Дмитрий Казаков

Понял, спасибо.

Заметил такую особенность: частенько не работает ДПРМ, расположенный в поселке Милицейский (частота на СВ 625 кГц) и АТИС на 127.6 МГц. В эти моменты времени можно практически со 100% уверенностью сказать, что никто в Остафьево не прилетит и не вылетит.

Когда не работает привод военные не летают, а вот гражданские ВС иногда все равно заходят. Атис очень редко не работает (за месяц такое я слышал один раз).

antonioni
так вроде обычная практика для подобных аэродромов.
многие здесь на форуме определяют активность на ад по наличию работающих приводов.

Газпром-9626, Як-42 посадка в Остафьево в 18:00 МСК, 13.02. До вылета.

Газпром-9626, Як-42, запуск на Внуково разрешил в 18:50, после взлета на курс 190, набор 400 метров, работать со Внуково круг 126.000, 9626, взлет разрешаю в 18:57.

Газпром-9621, Falcon-900, вылет в 20:56.

31073, на Битцу, взлет с Остафьево в 15:30, до обратного.

Атис очень редко не работает (за месяц такое я слышал один раз).
Атис по ночам в Остафьево постоянно не работает, ну может за редким исключением. Где-то после 22-23 часов отключается. И в 6 утра далеко не всегда возобновляет работу. Просто перед отбоем, или с утра, перед выходом на улицу, хочется узнать температуру на улице, а там тишина, только шипение стоит. Днём принимаю атис просто отлично.

Надо тоже засечь. Я пару раз за полночь слушал АТИС, в начале зимы это было.

01883, посадка в 16:08, освобождение по 5, перемещение РД 5-4.

Мазай, прям как у меня задумка - я так же по АТИСУ Остафьево ориентировался на погоду. И т. к. работает он не всегда, то приходилось слушать домодедовский или внуковский, но географически это более 20 км. от меня. Я даже детскую одноканальную радиостанцию (сверхрегенератор, стоимостью 200 р. за пару, рабочая частота 40.660 МГц) переделал специально для АТИСА Остафьево и домодедовского круга слушать, т. к. полоса там широкая получилась, он захватывает у меня приблизительно от 125.3 МГц до 128.3 МГц, так что можно слушать одновременно сразу несколько подходов, круги внуково, домодедово, 2 атиса - вобщем постоянная говорилка авиа трафика получилась ))

52410, рассчитывает Остафьево на 16:50.

Я даже детскую одноканальную радиостанцию (сверхрегенератор, стоимостью 200 р. за пару, рабочая частота 40.660 МГц) переделал специально для АТИСА Остафьево
У меня немного попроще, в квартире есть много чего, на что можно послушать АТИС, начиная с VX-6R. А вот на даче трудится старый добрый Р809 М2. Кстати, в Остафьево и "приобретённый".

Я сам использую для всего только VX-6R. Больше ничего нету.

52410, посадка в 17:00, вылет в 18:00 МСК;
31073, Ка-32, посадка в 17:25.

Газпром-9615, взлет в 18:20 с Остафьево;
31073, снова на Битцу в 18:30, до обратного, вернулся около 20:20.

Газпром 9624 сию на посадке

Посадка в 12 минут, РД 3, стоянка 3, Як-42.

Газпром-9612, посадка в 21:11, Falcon-900;
72973, рассчитывает посадку на 21:40, КПОС 255, посадка в 21:47.

Газпром-9616, посадка в 20:05.

Газпром-9610, Падеборн - Остафьево, посадка около 17:00. Боинг-737