YURIKK
Там уже делать нечего, при первой же попытке ответить на общий вызов будешь задавлен старым пердуном с парой киловат под жопой.
Совсем не согласен насчет, как Вы изволили выразиться, "старых пердунов". Сдается мне, что "киловаттной болезнью" страдают больше представители молодого поколения, которые не желают утруждать себя строительством и настройкой нормальных антенн, а их отсутствие пытаются компенсировать парой киловатт в антенне. При этом еще и пальцы веером раскидывают. Типа у кого меньше киловатта мне вообще неинтересны. :-(

По поводу работы с авто я свои впечатления высказывал :) Что бы не повторяться:
http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=5&topic=26152&page=1
http://forum.cqham.ru/viewtopic.php?t=7982&postdays=0&postorder=asc&&start=0
http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=5&topic=29826#msg300213

Для любителей наколенных технологий, аналог Falcon OUTBACK 1899 и подобных лежит в сети с 2002 года.

http://home.hetnet.nl/~fbksys1/hampage_files/whip2a1.jpg
http://home.hetnet.nl/~fbksys1/hampage_files/fbkwhip80.jpg
http://home.hetnet.nl/~fbksys1/hampage_files/whipact.jpg

Первоисточник: http://home.hetnet.nl/~fbksys1/Frameset_ham_nl.htm

http://www.tarheelantennas.com/mobile_antennas - вот еще антенны для авто.

Тарел на корвете потрясен)

http://i.b5z.net/i/u/2016356/i/pdir/305/i/1-vic_vette_3.jpg

http://www.tarheelantennas.com/mobile_antennas - вот еще антенны для авто.
Что-то эта ссылка у меня не открывается. :-(
Выходит чистая страница.

Владимир RA9SZ
Все открывается, проверте настройки Вашего браузера.
http://www.tarheelantennas.com

У меня по Тархелу слюрьки давно текут. Особенно в комплекте с котрроллером http://www.n2vz.com/ .
Правда цена...

http://www.tarheelantennas.com/car___van_photos

Falcon68
Все открывается, проверте настройки Вашего браузера.
http://www.tarheelantennas.com
Почему то все остальное открывается, а именно эта ссылка не работает. И к чему бы это?

Владимир RA9SZ
Почему то все остальное открывается, а именно эта ссылка не работает. И к чему бы это?
Не зняю. Может Ява не стоит. Там очень много на Яве. У меня открывается.
Вообще должна.
попробуйте скопировать и вставить в строку адреса в ручную.
Тут вот отзывы http://www.eham.net/reviews/detail/1953

Вот смотрится прикольно, кстати, они сами покрасят Вам антенну под цвет Вашего авто по заказу. ;)
http://i.b5z.net/i/u/2016356/i/pdir/303/i/1-photo1.jpg?ab=2

Здравствуйте, товарищи радиолюбители!

Я в КВ и УКВ новичок, у меня 5 вопросов по теме. Очень хочу поставить в машину FT-857D с антенной.
1) штатная антенна не подойдет, так?
Звука штатного от FT-857D я врят ли добьюсь, поэтому
2) отдельный динамик, так? можно ли подключить к штатной магнитоле через AUX?
Питание нужно вести на аккумулятор. Будет ли его разрядка? Нужно ли его каждый раз отключать от аккумулятора? В физике я тоже не отличник, но, по-моему, разрядки быть не должно.
Гоблинов и гайцев не боюсь, как я понял из законов, не такое это и нарушение - возить с собой рацию.
3) Были ли у кого-нибудь проблемы с последствиями? Как вы их избегаете?
4) Нашел старый список частот Г.., может быть, кто-нибудь скинет мне на почту свежий список частот 140/430 Мгц? Буду премного благодарен.
5) Есть авто канал для любителей по Москве. Дайте, пожалуйста, частоту!

Спасибо за то, что прочитали весь этот детский лепет. Повторюсь, я - новичок, но увлечение мне это сильно нравится. Практических применений я еще не нашел, но близок к этому.

Не позорьтесь, я прошу прощения. Почитайте хоть чуток форумы.

Перечитал вдоль и поперек. Вопросов только прибавилось.

Господа, тоже "Перечитал вдоль и поперек."...Вопрос вот в чем, согласно "Инструкции...." от 1996 года как работать? Позывной/m на КВ законно (а как работаете Вы?)?. Или (согласно "Инструкции...") только на УКВ ???

ra1ab
Господа, тоже "Перечитал вдоль и поперек."...Вопрос вот в чем, согласно "Инструкции...." от 1996 года как работать? Позывной/m на КВ законно или только на УКВ ???
Пока незаконно. ;) Но проблем нет, если только ГСН QSLки не увидит. ;))))

digital
Очень хочу поставить в машину FT-857D с антенной.
1) штатная антенна не подойдет, так?
"Штатная" - это какая? от автомагнитолы ессно нет.

Звука штатного от FT-857D я врят ли добьюсь,
У него и так вполне штатный звук, ну если только не ковырять трансивер. ;)

2) отдельный динамик, так? можно ли подключить к штатной магнитоле через AUX?
Можно отдельный динамик, можно к магнитоле, но через разъем DATA.

Питание нужно вести на аккумулятор. Будет ли его разрядка?
В физике я тоже не отличник, но, по-моему, разрядки быть не должно.
Если трансивер выключен, то, грубо говоря, нет. Ну если включен, да еще на передачу.... Ну великим физиком тут быть не надо. ;)))

Нужно ли его каждый раз отключать от аккумулятора?
По желанию... ;)Гоблинов и гайцев не боюсь, как я понял из законов, не такое это и нарушение - возить с собой рацию.
3) Были ли у кого-нибудь проблемы с последствиями? Как вы их избегаете?
Ни как. Лично у меня с собой весь пакет документов. ;)))

4) Нашел старый список частот Г.., может быть, кто-нибудь скинет мне на почту свежий список частот 140/430 Мгц? Буду премного благодарен.
Включите да послушайте. Если Вы про разрешенные диапазоны, то уж тут я "don't comment".

5) Есть авто канал для любителей по Москве. Дайте, пожалуйста, частоту!
Это Вам лучше уж СВ станцию взять.... ;)))) В радиолюбительских все равны, и пешеходы и автомобилисты и праздноваляющиеся...


ЗЫ
Прежде чем нажать на тангенту, лучше хорошенько все понять и мат. часть и правила. Чтобы не было обидно от высказываний в Ваш адрес... ;)

антена Kenwood MA5 /крепление антены из Бермоса на трёх150 мм магнитах на багажнике седана/ тюнер Tucker T-1000/ трансивер Icom IC-718/ фильтр питания Kenwood.
Последний результат -С Садового кольца в районе Смоленской площади на 28 Мгц ВЛАДИМИРСКАЯ ОБЛАСТЬ НА 59! Комплект не оперативный т.к. перестройка антены по диапазонам сменой элементов и тюнер ручной. Но работате выше всяких похвал.

Я обычно работал с машины: FT-857 и антенна ATAS-120. Длина антенны 1м 40см, кроме 1,8 мГц - всё работает прекрасно.

И 3,6 МГц прекрасно?

Конечно ! Тюнер согласует. По программе RDA - отработал немало... На данный момент надо к Icom IC-7000 докупить автоантенну АН-2В и не будет проблем, так как тюнер АН-4 имеется.

Green
И 3,6 МГц прекрасно?
RD3BBКонечно ! Тюнер согласует. По программе RDA - отработал немало...
;))))))))
Странно это слышать от человека с первой категорией.
АТАС-120 нормально будет работать максимум до 6,5 МГц. Далее он превратиться в кусок проволоки.

RD3BB
На данный момент надо к Icom IC-7000 докупить автоантенну АН-2В и не будет проблем, так как тюнер АН-4 имеется.
Вот это ближе к истенне (80м), но тоже с оговорками. ;)

Всё ATAS да ATAS... А Icom'овский эквивалент этого дела кто-нибудь пробовал? Насколько я понимаю, смысл ровно такой же-штырь с катушкой в основании, только тюнер вместо моторчика?

Забыл добавить что МА 5 на диапазон 3.6 мгц представляет из себя трёх метровую!!! спиральную антену с CLC ( central loading coil) ( катушка) в середине. Недостаток это узкая полоса. Достоинство -резонансная антена без удлинняющих катушек в основании и как следствие приемлемый кпд.

А вот Вам и авто антеннки от 80ки и выше:
http://www.tarheelantennas.com/mobile_antennas - АТАС отдыхает. ;)

Falcon68
Total Height with 5ft. whip at 3.5 MHz -- 11'4" соизмерима с моей МА5. Так что кпд вряд ли выше.

Меньше надо завидовать батенька; если у одного получается - это есть Гуд! А категория моя здесь ни причём.. Просто я везучий человек; даже на портативку 29,600fm работал с иностранцами - при этом никто меня не выставлял в дураках...

Конечно ! Тюнер согласует.

Какой тюнер? Можно подробней? Т.е. у вас FT-857, ATAS-120 (с буквой А или без?) и еще дополнительный тюнер, или как Вы ATAS на 3,6 МГц согласовываете? Интересно подробней услышать об эффективности работы на 3,6, а может и ниже? :) Понятно, что не до DX-ов, но в качестве ближней связи на 100-200-300 км.

даже на портативку 29,600fm работал с иностранцами
На самом деле это дело не хитрое, даже обычное, те кто всерьёз увлекается 28-29 и помнит хотя бы прошлый максимум солнца... У меня был факт рсвязи в 1995 г. (не самый пик) из Крыма с МСК на 0.3 Вт "Мещера", может кто помнит такие девайсы (в другой версии - Электронтка). С стационара еденицами ватт постоянно работал с Ю. Америкой, 0L, F,C,J, JA, VK и много много другого, DXCC накопил именно там и на 21-24, в основном тогда SSB и CW, антенны - 2 квадрата и вертикал 5/8. Большой интерес представляли репитеры на 29, особенно чётко работали швейцарский и Гамбурский - это именно для автомобилистов игрушка. Бостонский открывался довольно редко, и много мусора было в нём, похожего на МСК эфир сегодняшний. Техники нормальной на руках в России было еще относительно мало и порядок в репитерах был - связь прямая! Сейчас (вернее года через 3) вся голытьба и компьютерные "радиогении" будут портить всю картину - ни навыков ни культуры поведения у них никаких нет - будет тоже самое что на УКВ.
По поводу всяких АТАСОВ и пр. на 3.5 - ну это несерьёзно, ребята, вы же не пытаетесь в жизни забивать 100 гр. молотком 150 мм гвозlи...

те кто всерьёз увлекается 28-29 и помнит хотя бы прошлый максимум солнца

Уже писал, но повторюсь. Сорри за небольшой оффтоп :) Лет 10-15 назад с дачи коллеги "вещаю" на голую Вис-Р, кто не знает - портативка/одноканалка 27,2МГц 0,5Вт...1Вт, на простую 1/4 GP, с питанием от акк-ра 7Д-0,125! Идёт хорошее прохождение, насколько помню, группа Алтайских товарищей вызывает меня наперебой, т.к. из за меня они между собой за несколько км переговорить уже не могут :) Всем честно заявляю, что работаю на голую "виску". Прохождение уходит, и слышу уже немного в шумах как Барнаульцы между собой общаются "слышал, там 678 с Красноярска работал, говорит с голой "виски" на штырь, явно %издит, не меньше киловатта и яги несколько элементов у него точно..." "...да конечно, если я тебя из за него на 1 км не слышал..." Вот такие причуды прохождения :) Мы с коллегой катались по участку :)

По поводу всяких АТАСОВ и пр. на 3.5 - ну это несерьёзно, ребята, вы же не пытаетесь в жизни забивать 100 гр. молотком 150 мм гвози...

Согласен, что не серьезно. Поэтому и хотелось бы услышать инфо от RD3BB, что у него получалось выжать из этого дела, так сказать. Лично меня интересует связь из авто на этом диапазоне (3,6МГц) в движении для связи в ближней зоне, где 28/144/430 прямой волной _уже_ никак, а 7 МГц и выше _еще_ никак :)

RD3BB, Николай, ау! :) Сильно интересно! ;)

Для любителей наколенных технологий, аналог Falcon OUTBACK 1899 и подобных лежит в сети с 2002 года.
Привет всем. Вот изготовил антеннку, ушло два вечера. На прием работает неплохо, проверял на DEGEN 1103

Увеличить

Увеличить
На передачу не проверял-нечем :(

Green
ATAS-120 (с буквой А или без?)
Отличия "А" от "без "А" только в усиленном основании антенны. На связь не влияет.

БП630
По поводу всяких АТАСОВ и пр. на 3.5 - ну это несерьёзно, ребята, вы же не пытаетесь в жизни забивать 100 гр. молотком 150 мм гвозlи...
Некоторые забивают даже пассатижами.;)))

Green
Поэтому и хотелось бы услышать инфо от RD3BB, что у него получалось выжать из этого дела, так сказать.
Тюнеры типа LDG или MFJ выжмут. ;) Только вот эффективность будет как от 1.5ра метрового куска проволоки. ;)

Лично меня интересует связь из авто на этом диапазоне (3,6МГц) в движении для связи в ближней зоне,
Через планируете зенит? Не, вертикал не ближнюю не пойдет. Тут нужна Зенитная антенна.